Discussion Forum › Operations Forum

Dobre tak inak, musíš proste počítať s tým, že spoj nepríde na zastávku na sekundu presne. Inak sa ti môže stať to, čo dnes. Večer by nemali byť také meškania ale ja to sledujem pravidelne a bývajú meškania aj vtedy, keď by ich nikto nečakal.

V prípade autobusov 83, 84 som na meškanie zvyknutý, do Dúbravky sa len občas podarí prísť presne (aj mimo špičky). Na niektorých linkách je zase CP spravený tak, že sa to nedá stíhať. Nedávno som šiel s 29 z DNV smer centrum (obed mimo špičky), vodič išiel ako o preteky, že až vlečka NB18 lietala zo strany na stranu (až som sa bál že skončíme mimo cesty), takmer nikde sme nestáli a na Botanickej meškanie 2 min.

To môžem poslať rovno na lampáreň. Vrátane fotky uchytenia sedadla v autobuse linky 20, ktorú som pridal do vedľajšieho fóra. Fakt sa raz za uhorský rok vyberiem MHD do mesta a natrafím na odhnitú nohu sedadla a večer, cestou späť, ma DPB "poteší" možnosťou počkať si 20 minút na príjpoj, lebo medveď.

S meškaním 1-2 minúty treba počítať vždy? To je čo za pseudoargument?! To môžem počítať s meškaním 1-2 minúty aj na prípoji, nie? Mimochdom, neviem kto ti dal mínusku, ja nie. Ja buď hodnotím príspevky iných kladne, alebo vôbec. Nezvyknem rozdávať mínusky za názory, aj keď s nimi nesúhlasím.

Krasňanská súprava mešká len minútu, zvyšok neviem prečo. Ale minimálne s meškaním 1-2 min treba počítať vždy, už veľakrát som takto nestihol prestúpiť ale väčšinou som s tým už vopred počítal, ak to bolo "natesno".

Mám na výber naplánovať si prestup na 12 minút a na 2 minúty. Večer nemám dôvod predpokladať meškanie, najmä na električke.

Bola tam aj rodina dvaja dospelí a dve deti. Ja som tiež nasratý. Pokiaľ viem, tak vodičovi bolo nie práve príjemným hlasom vyčítané, že vďaka jeho meškaniu teraz môžeme čakať 20 minút (čo je pravda) na ďalší autobus linky 20. Vulgarizmus použil až vodič. Prečo spoje linky 4 meškajú? Ja som si nevšimol jediný dôvod. Ak to vodiči nestíhjaú, nech DPB upraví cestovné poriadky tak, aby to stíhali. Aby som si ako cestujúci našiel spojenie, ktoré aj skutočne bude možné. A nie že by mi pred nosom ujde prípoj. Najmä večer, keď sú 20 minútové intervaly!

Pri editácii príspevku sa nedajú pridať materiály, tak posielam dôkaz. Nechávať si minútu - dve na prestup a spoliehať sa že spoj pôjde presne nie je najlepšie...

Čo znamená bezdôvodne? #7421 smer Dúbravka podľa VZT aktuálne mešká 7 minút a #7405 mešká 5 minút, obe na L4 práve teraz.

Tým ˝nasratým˝ cestujúcim si ty (myslím toho komu vodič vynadal) alebo v tom vystupuje ešte niekto ďalší?

Napíš im na pochvaly@dpb.sk tak ako ťa nabádajú oznamami na vnútorných vozidlových displejoch.

Dement v 7420, 4/3. Bezdôvodne meškal dve minúty a pár sekúnd (z mesta načas), vďaka čomu som nestihol prestup na linku 20 a môžem 20 minút čakať na ďalší bus. A nie som jediný! ***ať DPB, keď nevie zabezpečiť prípoje tak, ako sú v cestovnom poriadku. Najmä teraz večer keď sú intervaly 20 minút! Vodič ešte nadával oprávnene nasratému cestujúcemu do *****ov za to že na neho nahučal na konečnej. Oprávnene nahučal lebo sa šuchtal. Ako občasého cestujúceho ma úroveň služieb v podaní DPB odrádza využívať služby verejnej dopravy! Cestujúci je pre DPB nič, len otravný substrát. Ako dobre by sa DPB fungovalo, keby nemusel voziť ľudí! Fuj!

EDIT: Citujem vodiča električky č. 7420, dňa 19.5.2023 v čase 21:33, ako zvýšeným hlasom odpovedal cestujúcemu, že je podľa neho: "KO KO" a nasledovalo "T".

však jej tu už riadne naložili - https://imhd.sk/ba/galeria-media/299573/1025-linka-40-Pribinova-ul?ref=#komentare

Len sa doplním v súvislosti s tou CVR na SOR NB 12....ide o voz 1025 a reklama je teraz od mája 2023 na ňom

Dnes na 80 jazdí SOR NB12 s CVR na Lidl, zrejme ide o prvú reklamu na tomto type vozidla vôbec odkedy jazdia v Bratislave, neviem teda či nejaký iný voz tohto typu už cvr mal ?

Neviem, zatial som ju na svojich potulkoch este nevidel.

#7414 asi najkrajšia vodička v DPB

Plati aj pre aktualne vozy.

Áno, nahradil ju 3101.

Pokiaľ viem, už je mimo služby autoškoly.

neviem ako tieto "nove" ale tie stare mali riesene odpruzenie naprav pomocou mechov v ktorych bol stlaceny vzduch