Discussion Forum › Operations Forum

Cestná komunikácia je osobitná stavba, má vlastný právny režim, vlastnícky vzťah k pozemku nie je až tak dôležitý. To už skúšali viacerí špekulanti, odkúpili pozemky pod cestou a snažili sa vyberať mýto. Opraviť sa to môže kedykoľvek. V Bratislave ležia aj električkové trate na súkromných pozemkoch.

Vivat Slovakia...
nešlo by to nejako zadefinovať ako verejný záujem a vyvlastniť ich? Predpokladám však, že aj to by bolo na dlho.

Pozdravujem toho frajera na CN 12.3 Arrivy, čo jazdí na Záhorie, zdá sa mi NZ-887HV neviem, permanentne aj cez deň aj v noci svieti prednými hmlovkami + hlavné svetlomety, hoci je viditeľnosť až na Alpy. Preblikal som ho hmlovkami, ale nič. Je možné že je to tam automaticky, alebo to má automaticky ten arrivák v hlave?

Iste, že treba opraviť tú cestu, ale ide o to, že takéto zrušenie spojov by možno donútilo mesto situáciu urýchlene riešiť (aj tak by to ale trvalo dlho kvôli pozemkom). DPB tam ten autobus aj tak nezruší, takže zostáva len dúfať, že tá cesta bude opravená čím skôr... Mne sa celkom pozdáva návrh, ktorý tu niekto písal, že by sa tam spravila nejaká kyvadlová doprava z Rybničnej s prideleným vozom, aby sa tam neničilo toľko vozov, kým sa neopraví tá cesta.

Si predstav , že pri konečnej sa aj býva..
Okrem toho tam máš centrálu DM SK a kopec skladov , kde sa nerobí iba na zmeny.
Mesto nech si láskavo opraví svoju cestu.
Ono marketingovo im to asi neprinesie toľko ako pri oprave Peknej cesty v lese..

Vyhľadaj si vozidlá hore vo vyhľadávači podľa evč a približný osud tam nájdeš.

Ahojte, neviete niekto, ako dopadli vozy 6293II, 6273, 6613 a 6607?

Parada, vsetky T3 okrem 7795, 7837, 7841, a 7843 odstavene. Som zvedavy kolko tieto este vydrzia.

Priznám sa, že neviem presne. Opravený úsek je na 100% od Svornosti po križovania kde sa odbočuje k Slovnaftu alebo pokračuje rovno po Lieskovskej ceste. Ako to vyzerá ďalej som pozrieť nebol už ale z tohto kríženia som mal pocit, že minimálne začiatok tej pokračujúcej časti Lieskovskej cesty je opravený. Len teda bola tma takže fakt by som klamal či je to opravené celé alebo nie.

Neopravovala sa aj cesta medzi Lieskovcom a Ketelcom, keďže v decembri tam boli víkendové výluky?

#172761
Jedna vec je, že tá cesta je tam už opravená ako píše Dadino, ale hlavne v Ketelci sa bavíme o 5 spojoch denne, čo je oproti nejakým 90 spojom na Pántoch v každom smere nič...

Neviem ci ma paky na to aby sa to tam riesilo (snad ano!), ale ma paky na to aby si tam ako vacsinovy akcionar DPB nenicilo vozy.

A tento nazor je uz aj na FB DP Martin na nové Urbany cng

Mesto má nejaké páky na to, aby sa to tam riešilo?

No 79 uz jazdi po luxusnych cestach oproti Pantom! Snad uz len Sliacska moze konkurovat, aj to som si nie isty vzhladom na rychlost akou tie busy po tych cestach idu. Ako na Pantoch busom bez srandy vypadavaju srobiky.

@Dadino, ďakujem za info, dlhšie som tam nebol. @Viko, áno, ale je to ešte horšie ako bolo. Doteraz nezabudnem, ako na linke 30 raz za jazdy padlo zrkadlo nad dverami na zem po tom, ako autobus prešiel cez nejakú jamu pri Vydrici. To bol rámus.

Urbanway je bohužiaľ rozsypaná herka už z výroby, bez ohľadu na cesty.

Náhodou veď 79 si dosť polepšila vďaka D4R7. Už len časť premostenia D4R7 je krásny nový asfalt a ešte aj Lieskovskú cestu krásne vyasfaltovali nanovo. To výrazne ušetrí vozy a na tom neopravenom kúsku sa to už dá zvládnuť.

Má zmysel dennodenne ničiť autobusy na 79 na Ketelec? Pozri v akom stave sú autobusy Urbanway 10.5, úplne rozsypané herky. Pánty sú oproti 79 ťažká výhra. A napokon, autobusy sa budú vždy ničiť na našich cestách, niektoré lokality sú samozrejme horšie, ale výtlky a diery sú po celom meste.