Discussion Forum › Operations Forum

Neplati ze poradie 1 robi Hrobonova a poradie 2 Trnavka. Strieda sa to, prave kvoli tomu ze voz konci inde ako zacina.

Prosím Vás, ako je to teraz s výpravou linky 64 v po-pi? Pozerám, že poradie 1 robí Hroboňka a poradia 2 a 3 Trnávka. Lenže poradie 1 má prvú jazdu z Lovinského dojazd na Trnávku a poradie 2 zasa výjazd z Trnávky a poslednú jazdu na Lovinského. Ako to teda je s výpravou?

Co keby si zavolal radsej na dispecing, nech mu daju aspon aspon fukat.

23/1 poobedný vodič, zaslúžil by si si jednu medzi oči!!
Nedáva prednosť, mal takmer nehodu keby nezošiel z cesty, ide z konečnej s meškaním 5 min. vždy, zastavuje za zastávkou.. Fakt, snáď ho za to zdrbú..

Dnes niekedy okolo 11:00 bola nejaky klbovy trolejSOR odstaveny s poruchou vozidla pred zastavkou Sokolska smer mesto (na konci bus pruhu).

Kvôli informačnému systému by asi nešiel na tyči ťahaný do vozovne takže bude tam aj nejaký iný problém.

Vozidlá sú v poriadku, len ten informačný systém nikto tri mesiace predtým v praxi netestoval.

Boli vonku dnes dva kusy: 6801 na delenej 202/11 a na 201/8 je dnes 6805...?

No vidíš. A v skutočnosti bola schopná do premávky akurát tá 6801, kde sa celé leto školili vodiči a potom mohla ísť von ale asi sa čakalo na DOD a veľkú slávu. Tie ostatné nemohol DPB pripravovať do premávky, lebo ani neboli majetok DPB. Sor, škoda a buse ich pripravovali aby ich DPB vôbec prevzal a drážny úrad aby im vôbec vydal technický preukaz. ?

A dnes su o5 po dlhsom case 2x 15TrM na L33 ?

No to som zvedavý koľko vozov bude pravidelne odstavených keď tu budeme mäť celú flotilu.
DPB sa vo veľkom obhajoval, že mesiac vozidlá dôkladne pripravoval do premávky, v prípade prvého vozu to bolo takmer 3 mesiace.

TroloSor 6003 dnes 8:45 ťahaný cez Kramáre Tatrou smer Trnávka v sprievode dispo vozu na majákoch. Nejako nám odchádzajú tie Sorky.

Nieje ani jedna dnes vonku, zato 6101 behá po Dlhých Dieloch ako Skúšobná jazda...?

Za to je vonku až nezvyčajne veľa 30Tr (po dlhom čase až 11).
Ale asi sa opakuje situácia čo bývala s 30Trkami, že piatky bývali iba na 204, lebo na Trnávku ich chodili servisovať.. (teraz neviem či zo soru alebo z BUSE rozchodiť tie palubáky a označovače..)
Takže aj s 31 Trkami to bude asi tak že piatky ich budú chodiť servisovať a budú vypravované oveľa menej alebo vôbec ? (ak to stav vozidlového parku dovolí..; ale napr. včera nebola vypravená pre nedostatok vozidiel od rána až do cca 17.30 204/1)

Potvrdzujem že ide o 6607 ?

64 meškáva poobede aj do 15 minút, takže tá nadväznosť na 41 tam je, ale vždy na tú ďalšiu 41 ako bolo podľa cp myslené ?

6706 o 9:15 na skúšobnej jazde z Dolných Honov do mesta ☺

Ešte jedna kuriozita: 64/1 ráno začína z voz. Hroboňova a večer končí na Trnávke a 64/2 zasa naopak, ráno je vypravená z Trnávky a večer končí na Hroboňke.

Podľa toho ako je to spravené je vyčkávanie možné iba pri 30 min. intervale (sedlo, večer, SO+NE). Linka 41 v špičke funguje takto: z HL.ST. ide na Búdkovu, odtiaľ na otočku po voz. Hroboňova, hneď na Búdkovu a odtiaľ na hl. stanicu kde má cez 20 min. výdrž. Či ide 41tka zo stanice alebo od Hroboňky nemá šancu vedieť či ide pred/po 64ke. A 64ka má na Jelačičovej vyrovnávajúci čas 3 min! (v špičke), takže poobede to je tak že už odtiaľ ide neskôr a ešte zápchy na Šancovej, takže v praxi (poobede, podvečer) dôjde na Hroboňku aj cez 5 min. po 41tke. Takže vyčkávanie v poobednej špičke naozaj nie je možné. Aspoň je nadväznosť z linky 41 na 64. Predtým sa na linke 64 točili 3 vozy v 20 min. intervale a teraz sa v špičke točia takisto 3 vozy, ale v 15 min. intervale, takže čas na nejaké vyčkávanie tam nie je.