Discussion Forum › Operations Forum

Napr. celočervená nočná na Uzbeckej funguje pekne.

#180718
To sa musíš pýtať na iných miestach.

Avšak ako občan bývajúci pri hlavnom cestnom ťahu to oceňujem. Po vypnutí CDS sa cesta mení na pretekársku dráhu (áno, to sa má riešiť radarmi, hliadkami, atď. a nie CDS v režime 24/7, no buďme realisti).

Nerozumiem... Pri nočnej premávke to niekomu zmení život, že jednotky chodcov nedostanú prednosť od poriedko jazdiacich áut?

a videl si niekde v podani tohto mesta nejake funkcne dynamicke riadenie ? pri cestnych vozidlach ? tu je akosi problem nastavit to aj pri draznych kolajovych vozidlach, takze snivajte s nami a cele dynamicke riadenie v ponimani tohto mesta je ze ked mi zastavi (este raz, zastavi) vozidlo na hrane krizovatky, tak ho milostivo za chvilu pustim, pracovat s niecim ako priblizujuce sa vozidla (a je jedno ze ci vedlajsi alebo hlavny smer) sa tu akosi nenosti....
PS: v kombinacii s tymto je zaroven nanajvys podivne, ze rovnako tak musia cakat na volno chodci, aj ked je krizovatka prazdna (co zas vedie k tomu, ze chodic sice zmackne dopyt, ale kym dostane volno uz tam po nom neostane ani prd, a cervenu autam to hodi tak o minutu ked sa akurat doruti tlupa od predchadzajucej krizovatky....) a taktiez nieco ako blikajuca zelena sa zrusilo, aj ked pri testoch vyslo ze proti prejazdom na cervenu to vyrazne pomohlo....

Semafory sú tiež na to, aby pomáhali bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. Ale pri súčasných vallovinách tomu tak nie je…
Btw. XY rokov bolo bežné, že sa semafory na noc vypínali. Na väčšine križovatiek v noci totiž nie je žiadna veľká premávka.

4905 odpadnute koleso medzi zastavkou Zochova a Pri sade

Toto sa má riešiť dynamickým riadením a nie vypnutím

Keďže sa postupne menia priechody pre chodcov na miesta na prechádzanie, tak si ostáva zvyknúť na nonstop prevádzku CDS.

tak ale ved to sucasne vedenie netrapi, ci skor este tesi, ved ked sa pozries kolko vallovin popribudalo za tohto vedenia na cestach (a kazda znamena pri vacsne pprechadzajucich vozidiel zbytocne brzdenie a rozbeh = prach z brzdovych dosticiek, hluk a exhalaty z motora.....), tak nejake zbytocne brzdenia a rozbehy na krizovatkach urcite riesit nebudu.....

Keď som ešte býval na Dostojevského rade, temer na Šafárikovom námestí, tak vypnuté semafóry veľmi pomohli znížiť hluk. Je rozdiel, či auto križovatkou prejde alebo či motor beží naprázdno a potom sa na "jednotku" rozbieha.

Treba to brať s nadhľadom samozrejme Určite svoje opodstatnenie majú. Ale zrovna tieto môžu byť kľudne 20:00-6:00 vypnuté.

Nechcel by si rovno znefunkčniť všetky križovatky???

Na Cintorínskej DN, 60 a 72 budú asi odklonené na Hodžovo

Račianska – Pionierska, Vajnorská – Tomášikova a NAGLS – Žižkova by ju ani nemuseli sfunkčniť

❗️AKTUÁLNE❗️
NA VIACERÝCH BRATISLAVSKÝCH KRIŽOVATKÁCH NEFUNGUJE SVETELNÁ SIGNALIZÁCIA

❗️ Upozorňujeme vodičov, že na križovatkách Košická - Mlynské nivy, Račianska – Pionierska, Vajnorská – Tomášikova a NAGLS – Žižkova je nefunkčná svetelná signalizácia z dôvodu technického problému.

Premávku na týchto miestach riadia dopravní policajti.

Žiadame vodičov o zvýšenú opatrnosť a rešpektovanie ich pokynov.

Zdroj: FB Polícia SR - Bratislavský kraj

Tak možno len ja som mal smolu, že náš vodič nám chcel dať vyhliadkový jazdu (vďaka čomu som potom nestihol prestúpiť na L4)

Na Botanickej som videl, že sa točili. Už je to prejazdné.

Momentálne je neprejazdné odbočenie z Mlynskej doliny na NAGLS, autobusy sa jazdia otáčať až na Riviéru, takže na linkách 31, 37 a 39 treba počítať so meškaním aspoň 5 minút

.

DPB: Linky 3 a 4: premávajú obojsmerne odklonom cez Obchodnú a Nám. SNP; nepremávajú cez Americké nám. a Špitálsku. Lines 3 and 4: operating in both directions via Obchodná and Nám. SNP; not operating via Americké nám. and Špitálska.