draxter
Reply on: AAA #1039:
ja v tom chaos vôbec nemám, s týmto súhlasím (nie je to pre mňa nič nové), ale:Hypotéza: má kumulatívne podmienky:
1. splnené podmienky podľa prepravného poriadku
2. umožňujú to prepravné podmienky (vymenované ďalej)
3. nebránia tomu príčiny, ktoré nemožno odvrátiť
a musia byť splnené naraz. V tomto prípade sa nejedná o náhodné preplnenie jedného spoja, ale o opakovaný jav, a teda tu bola daná možnosť odvrátenia. Takže môj záver je, že dopravca si neplní opakovane dopravnú povinnsoť voči cestujúcim a porušuje tým zákon, a pokiaľ o tom vie aj VÚC a je pasívne, asi to nebude vina cestujúceho, všakže? Takže, kde je podľa teba vinník ak so mnou nesúhlasíš? ?
AAA
Legislatívnu skratku možno použiť len tam, kde má svoje opodstatnenie, najmä vtedy, keď sa slová, ktoré má skratka nahradiť, opakujú v texte viac ráz. Treba ju zaradiť na také miesto, kde sa skracované slová použijú prvý raz (nie však v názve zákona, v nadpise ustanovenia alebo v poznámke pod čiarou), a to slovami „(ďalej len „...“)“. Používa sa v prvom páde jednotného čísla a začína sa malým písmenom.
Legislatívna skratka musí byť výstižná a treba ju dôsledne používať v celom ďalšom texte právneho predpisu a v prílohách.
Z toho jasne vyplýva, že pojem prepravná povinnosť v § 8 ods. 2 je legislatívna skratka vysvetlená v § 4 ods. 2 a teda ten pojem znamená to isté, čo v § 4 ods. 2.. A ten zvyšok ustanovenia § 8 ods. 2 môže znamenať to, že dopravca nemôže dôchodcovi, Rómovi, alebo komukoľvek povedať, že ho neprepraví, teda použijúc slová zákona o doprave na dráhach, dopravca je povinný dopravu v autobusovej doprave vykonávať za transparentných a nediskriminačných podmienok.