Tým že sú K2 vypravované na L4 vždy idú do depa Krasňany a tam ostávajú alebo chodia naprázdno do JD??
A miesto nich je v zadeleni JD 7442 a 7444 ?? (7432 je tam dlhooo)
Pri nasej standardnej (ne)udrzbe trati pojdeme onedlho na 5 km/h, uz sa to pilotne testuje na Racianskej.
A ked tam v mape vidim na rozbitej trati v Raci 40 a 50, tak to znacil niekto, kto tam realne v zivote nebol.
V Petržalke zatiaľ stále 50 km/h. Pričom tam som čakal, že by sa mohlo jazdiť 65 km/h (toľko T6A5 aj Škodovky 29T a 30T garantovane dajú aj so záťažou). Skúšobné jazdy boli robené rýchlosťou 80 km/h a dopadli dobre.
Tá križovatka bola nebezpečná v tom, že tam v čase fotenia chýbali značky. Autá od Hrobákovej mali ísť do protismeru, ale na to autá v opačnom smere neboli nijak informované.
Ale na absenciu značiek pri oprave a aj po zmene stavu som si v Petržalke už zvykol. Na Furdekovej dodnes nepribudli značky o radení jazdných pruhov. A všetky opravy v poslednej dobe (Furdekova, križovatka od Nám. Hraničiarov, križovatka na konci Smolenickej) mali absentujúce značenie, resp. značenie, ktoré posielalo vodičov do protismeru.
IvoN teda asfaltoval o106, ale tie useky aspon logicky nadvazovali na seba - tuto mas asfaltovanie, nasledne x metrov povodnych, zase novy asfalt, zase povodny... (Furdekova, Hraniciarov...)
Pozor, podaktori progresivci ti tu jasne vysvetlia, ze s volbami to nema voooooobec nic spolocne
Chalpci od valova ju oznacili za nebezpecnu, tak to musi byt pravda Tak ako Klimovsky a spol. nadavaju Hrckovi za mlaky na opravenych chodnikoch a ze nie su vyspadovane
Jednoducho polovodici nepoznaju znacky, tak tam drbnu kruhac - co na tom, ze ho upcha semafor o sto metrov dalej pred elektrickou. Sa to tu riesilo cca v juni.
Zle sa pýtaš. Ak ťa zaujímajú Škodovky, pýtaj sa na ne a nie na nové. Lebo napr. Škoda 14T sú už dosť staré okolo 20 rokov a také vozy 8771 a vyššie jazdia len pár týždňov, takže sú naozaj nové.
Tak ako Klimovsky a spol. nadavaju Hrckovi za mlaky na opravenych chodnikoch a ze nie su vyspadovane 
