Discussion Forum › General Discussion

Čo sa týka testovania, to neviem, či nie je v podstate bezplatné.
Nové vozy sa kupovať budú v súvislosti s výstavbou trate do Petržalky, čo to bude ťažko povedať. Možno to čo spomínaš, možno Končar. To, že vyhrá Škoda nie je isté a dúfam, že sa tak nestane.
Reko T3 a K2 ale budú pokračovať aj tak. A inak tie reko sú bežné aj v ČR, len u nás sa žiaľ kupuje ako náhradný diel vyskopodlažná skriňa a oni kupujú zväčša NP skrine.

Je možné očakávať, že sa vypíše tender na nové trams po vybudovaní trate do Petržalky.. Keďže sa ale aj toto bude robiť po etapách a najprv sa spraví iba úsek po Farského, je aj v tomto prípade nákup otázny..

Čo sa týka obnovy električiek, ktoré jazdia na súčasných tratiach, žiadne nakupovanie nových vozov sa nechystá, čo je možné si vydedukovať zo sumy, ktorá bola pridelená na nákup električiek: 100 miliónov.. Za to sa kúpi 1 (slovom jedna) električka..
Možno, že rekonštrukcie starých T3 budú pokračovať, čo je ale podľa mňa úplne bezvýznamné, pretože tu bude absentovať nízkopodlažnosť a hlučnosť električiek naďalej zostane..

?

Hallo
Ja by som mal otazku ?

Ta skusobna Elektricka Skoda T06 bola zatial v BA
Pridu aj tie druhe Bombardier a ine alebo mesto nema penize uz na skusanie a budeme stare T3 a K2 prestavovat ( v BA je to mozne ).
Alebo je uz skoro rozhodnute ( aj keby bol tender, niake vyberove konanie ) tak to urcite vyhra Skodovka ???
ALebo to stagnuje ?

Dufam ze my dakto na to odpovie, Pekny Vecer ?

To hovoril osobne HASIČ, nie DPB..

Neboj sa, za pár mesiacov budeme úplne poslední.. Je to na dobrej ceste ?

Podľa prieskumu je MHD v BA na chvoste v rebríčku zo 75 výbraných európskych miest. "Predbehli" ju iba Sofia a Palermo... Vedenie mesta by sa mohlo zamyslieť a pochopiť, že verejná doprava je pre rozvoj mesta a kvalitu života veľmi dôležitá. Alebo sa BA snaží získať post najhoršej MHD v EÚ?

http://spravy.pravda.sk/prieskum-bratislava-a-kosice-nezaziarili-f1t-/sk_domace.asp?c=A070726_162236_sk_domace_p12

Skorší príchod do cieľovej zastávky mi nevadí. Vadí mi len skorší odchod z predposlednej zastávky (resp. z poslednej, na ktorej je povolený nástup).

Ona bude so zatvoreným zvrškom?

Bodaj by sa nesťažovali, keď majú tie náhradné linky také debilné intervaly, že na seba nemôžu rozumne nadväzovať. Ak sú intervaly 6, 10 a 3x15, je "utekanie pred nosom" dosť logické a, dalo by sa povedať, plánované. To je základná chyba. To, že niektorí vodiči nepočkajú, aj keď by mohli, je v tomto prípade, podľa mojej mienky, iba podružné.

to akoze ked ohen zasiahne nadrz s naftou, tak vtedy bus nevybuchne? tak to by mal dpb zverejnit, kde nakupuje take bezpecne palivo ?

pochybujem

Re #82087 810zssk: pochybujem ?

Inak zije este nejaky Ikarus 280.12?

Preco? Ja si myslim ze by predali..

Neviem, skus DPB, aj tak s tym nema kto jazdit

tak nejak

Chces kupit?

sorry za OT, ale neviete niekto o nejakom bazare, kde by mohli mat na predaj Ikarus 280, ja som nasiel len same kratke karosy a jednu C744? vdaka

No, bol by to skvor taky navrh pre DPB. Jedna sa o to ze Z21 by si mohla robit zastavku v DNV na niektorej neskorsej zastavke ako "Stefana Kralika" ... pre dost ludi ktori idu z mesta home je to 5-10 minutove cakanie neprijemne ...

Mna zas preco ju len nepresunu..