Reply on: S499.1023 #67528:
Aha, tak to som nevedel, ďakujem za info. Ak hovoríte o "nesprávnom výbere týchto armatúr", znamená to, že to sa dá napraviť nejakým preštelovaním na danom mieste, alebo v takých prípadoch treba kupovať niečo nové?Čo sa týka rýchlosti, tak napr. na ul. 29. augusta je výhybka na Rajskú, a z mojej skúsenosti tam trolejbusy, čo idú rovno (206, 208) veľmi spomaľujú. Teda nemuseli by, keby vedeli, ako cez to jazdiť?
m@rtin
"Tak zrovna pokud jde o spojení s letištěm bych asi Vrakosu neřešil, protože jsem měl vždycky dojem, že tam DPB nasazuje převážně plynofikované B741 a to snese se zbytkem ex-CS srovnání (v Praze se ničím lepším na letiště taky nedostaneš, tedy aspoň pokud jedeš "klasicky" 119). "
Aha a že já si nevšiml, že už 4 roky jezdí na letiště express jen s nízkopodlažními autobusy s úpravou interiéru pro přepravu zavazadel, který jede k metru 13 minut. Anebo, že už 3/4 roku jezdí další express s provozem jen nízkopodlažních vozů spojující vlakové nádraží Holešovice s letištěm.
A pokud máte na mysli "klasiku" 119, tak na tu je doporučení nasazovat novější vozy sedmi let. 25% spojů je již garantováno nízkopodlažními spoji 2 roky. Jen tak, aby bylo jasno. Proto bych příště vynechal poznámku, že se na letiště nedostanu ničím jiným.
Btw., můžete mi napsat, jaká jiná letiště v bývalém ex-CS jsou hodná srovnání s Ruzyní nebo s MRŠ? Máte-li snad na müsli Tuřany s pěti, Mošnov s devíti, Barcu s patnácti, Žilinu s jedním, Sliač s jedním a Olšová Vrata se čtyřmi pravidelnými spoji denně? ?