Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

pressburger

#66348 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66347:

Napríklad ale linka 59 chodíz Petržalky do Rače a linka 55 ju doplňuje. Tak linku 55 prečíslovať na 159 alebo 59r a 65 by mohla byť 55.

K staremu systemu by sa tazko vracalo, i ked bolo podla mna lepsie. OMNOHO lepsie.
Reply

d3k0

#66347 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #66346:
Jedna vec je vymysliet system a druha ho aj spravne implementovat 🙂 BTW, linka 34 ide z Dubravky (3) do Stareho Mesta cez oblast 4. Treba iny priklad 😃

ufo: Jo, 65 nezapada, i ked kym chodila na Technicku, tak zapadala. Problem vidim v tom, ze pre jednotlive oblasti je prilis malo cisiel (ved ani 65ke nie je mozne hodit cislo z 50-koveho radu, lebo ziadne nezvysilo). Suvisle cislovanie bolo fajn, ale neviem, ci je este niekedy mozne sa k nemu vratit...
Reply

eripmav

#66346 Rate positive Rate negative
Reply on: ufo #66345:
tiez to "oblastne" cislovanie akosi od zaciatku nechapem... napriklad linka ide z dubravky do petrzalky (34) - tak ake ma mat cislo? akej oblasti? vacsina liniek ide odniekial niekam - a tak obsluhuju minimalne dve odblasti, len mensina lieniek je takych, ktore obsluhuju len jednu oblast lokalne, to bude zrejme aj preto, ze ucelom dopravy je previest ludi z jedneho miesta na druhe ? a tak cele oblastne oznacovanie liniek akosi nechapem...
Reply

ufo

#66345 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66344:
Oblastne cislovanie v BA neexistuje uz teraz. Byvam v oblasti s cislom 6x, chodia ku mne busy 39,78,87, na druhej strane taka 65 sa do Ruzinova ani nepozrie. ?
Reply

d3k0

#66344 Rate positive Rate negative
Reply on: ufo #66343:
Pretoze nevidim zmysel v tom, ze niektore linky budu cislovane oblastnym systemom (trolejbusova 33) a ine v suvislom poradi. V tom uz potom ziaden system nevidim...
Reply

ufo

#66343 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66339:
A preco to cislovat oblastnym cislovanim, ktore ma aj tak nulovu alebo minimalnu vypovedaciu hodnotu?
Reply

Valec

#66342 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66339:
Alebo tak, podľa toho čoho sa dočkáme skôr.
Reply

d3k0

#66341 Rate positive Rate negative
Mno lebo 49 je v podstate len skratena 22ka... a verim, ze raz ziaden bus tadial ani nepojde, takze by to bol len docasny stav a aspon by sme sa vyvarovali cislam typu 149 🙂 Resp. este si viem predstavit to, ze dole kopcom by sli aj busy ako 49 a hore ako 22 - ved cestujucim na Patronke je uplne jedno, ci je to 22 alebo 49, lebo to ide po rovnakej trase (akurat teraz musia na odchody pozerat v dvoch CP.)
Reply

d3k0

#66339 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #66338:
Ono aj tak nezostava velky priestor ma manevrovanie medzi tymi cislami, ktore este nie pouzite. Idealnu prilezitost na precislovanie liniek vidim pri nastupe normalnej BID - ciselny rad 200 by sa aspon uvolnil pre nieco ine...

dankosmile: Ak by som mal brat tvoj argument vazne, tak potom by si trolejbusy nepouzival ani dnes, kedze v roku 2000 boli tiez kompletne precislovane... Alebo jedine, o co ide, je ta dvojka na zaciatku?
Reply

Valec

#66338 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66333:
Až na drobné zmeny čísiel (vtedy ešte neexistovala linka 44) si to napísal presne tak, ako som ti to raz načrtol doma ja. Ak sa raz potaihnu troleje až do Lamača, tak L204 môže kľudne nahradiť L63 v celej trase aj s čislom linky. A taktiež po dostavbe Vlárskej sa môže predĺžiť L203 až na Patrónku, čím vznikne prepojenie Koliby aj so západným prestupným uzlom a stratia zmysel linky 49 a 211.

Re #66336 ufo: Samozrejme, keď prečíslovávať, tak len pri nejakej väčšej zmene v trase linky a postupne.
Reply

dankosmile

#66337 Rate positive Rate negative
Reply on: ufo #66336:
Ak precisluje T-busy tak asi ich prestanem vyuzivat, alebo sa v nich orientovat. To by bol velmi dobry krok.
Opät niekam späť. Juchuu
Reply

ufo

#66336 Rate positive Rate negative
Nic proti precislovaniu t-busov, ale snad to nenapadne niekoho robit plosne naraz. Nech sa to robi postupne pri nejakej (ne)opodstatnenej zmene trasy, ako ked sa zavadzalo oblastne cislovanie (ktore casom uplne stratilo svoj zmysel) do roku 1999.
Reply

dankosmile

#66335 Rate positive Rate negative
To je bordel! Ja nechcem precislenie trolejbusov preboha! Teraz neviem ci ide 201 na Mlynske Nivy, alebo na Trnavske. Toto by bol
bordel! Fakt! Nech su to radsej na tych Dlhacoch nejake 2XX lebo ma asi slahne. Ale ved co sa cudujem vobec uz. Tu nikdy nic nebude stale. Uz len tie elektricky. Takyto bordel a chaos by nastal aj v trolejbusoch len v inej forme.
Reply

d3k0

#66334 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66333:
aby som nezabudol, celkom lahko sa moze stat, ze v pracovnych dnoch na 32 budu busy a cez vikend trolejbusy... Snad niekto nechce, aby potom boli vyvesene 2 CP a vyzerali ako teraz 49/211 😉

Inak, keby bolo oddelene cislovanie, tak vcera nam po meste behali linky 228, 237 a 288 s vozom 6706 😃
Reply

d3k0

#66333 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #66328:
Som rovnakeho nazoru, navyse mozno na 32 budu jazdit trolejbusy - ako sa potom ma volat ta linka? 232? Cize ak pojde nejaky jeden odchod ako prejazd z (2)33, tak v CP linky 32 bude diera a na CP linky 232 vyskoci jeden odchod? A do akej miery vlastne trolejbus na 32 bude trolejbusom? Posudzovalo by sa to na zaklade pomeru vzdialenosti, na ktorych ide na agregat k tym, na ktorych ide na elektrinu? (samozrejme tie otazky nie su pre teba 🙂 )

Tiez som bol kedysi zastancom oddeleneho cislovania, ale uz beztak to nase cislovanie nema s historiou nic spolocne (okrem 212 a 213). BTW, pre linku 212 si viem celkom pekne predstavit cislo 42, ktore s historiou ma aj nieco spolocne, pretoze jej trasa kedysi obsahovala takmer celu dnesnu 212.

Takze tot moj navrh precislovania liniek:
49 = 22v (ide len po Vojensku nemocnicu)
201 = 71
202 = 72
203 = 40
204 = 64
205 = 60
206 = 46
207 = 47
208 = 62
209 = 48
210 = 100
211 = 49
212 = 42
213 = 40h (ide len po Hodzovo nam.)

(pri 209 si viem predstavit aj 49 z historickych dovodov, lebo povodna 49 zacala jazdit s trasou Jelacicova - Dumbierska; otazne je potom ale, ako nazvat 211)
Reply

Andy

#66331 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #66323:
Aha, no to som netušil že ťa vyženiem, ale tak čo už s tebou... 🙂
Reply

Valec

#66330 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #66327:
No schválne, kde sú také miesta, lebo si zrovna žiadne nevybavujem.

Re #66328 Martin Fundárek: No bola, ale už niekoľko (18) rokov sa s ňou uvažuje ako s budúcou trolejbusovou. A ktovie, či sa toho aj niekedy dožijeme.
Reply

81-71

#66329 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #66328:


Kedze ide o TROLEJBUS s pomocnym diesel-elektrickym pohonom, ešte stale je to viac trolejbus ako autobus.
Reply

Martin Fundárek

#66328 Rate positive Rate negative
Všetkých zástancov prečíslovania linky 33 z dôvodu toho, že ide o inú trakciu, by som rád položil zásadné otázky: Nebolo by na základe rovnakej logiky treba urobiť zvláštnu linku (napr. 72) pre tie dva autobusy, ktoré cez školský rok robia jedno kolo na linke 202? A možno zaradiť linku 33 medzi trolejbusové, keď to vlastne nie je plnohodnotná trolejbusová linka?
Nie že by sa mi nepáčil systém oddeleného číslovania trakcií, aký sme tu mali. Ale tie busy sa nám začínajú akosi miešať medzi sebou a zažitý systém prestáva vyhovovať. Takže by som číslo nemenil a nechal tak.

Re #66326 Valec: Žilinská linka 2 bola autobusová vždy.
Reply

81-71

#66327 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #66326:


To je velmi slaby argument, ci mal DP drzat celu 200-kovu radu pre 12 liniek trolejbusov...nezabudaj, ze v Bratislave je pre trolejbusy prognoza dobra a mozu vznikat dalsie linky, ktore su v plane. A myslis, ze by ten argument mohol obstat aj v inych pripadoch?Napriklad Praha...co myslis, kvoli 3 linkam je opodstatnene zaberat celu abecedu?

Co sa tyka prikladu s Trnavskym Mytom, neviem ci poznas dobre Bratislavu, ale taka situacia by nemusela platiti hocikde, su miesta, kde maju trolejbusy a autobusy odlisne nastupistat, takze asi tak, nemuselo by byt potom vsetko jasne.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.