Discussion Forum › General Discussion

AD 1000 mm / 1435 mm

Nemusíte ihneď všetci súhlasiť, ale cesta tou istou električkou (T3 a spol.) na 1000 mm Bratislavskom rozchode je menej pohodlné. Čo je pravdepodobne dané konštrukciou, kde primárny bol 1435 mm rozchod.
1000 mm T3 električka chodí viac zo strany na stranu a celková stabilita je nižšia. Na druhú starnu sa mi zdá pohodlnejšie prechádzanie výhybkami a zákrutami.

... anglická benevolentnosť sa mi nepáči...

No máš pravdu, že u nás je na cestách niekedy až prehnaná agresivita. Ale na druhej strane tá anglická [alebo britská? -TransportDF ?] ktorú popisuješ sa mi nepáči. Ak sa niekto očividne chová ako magor tak je podľa mňa správne ho na to dôrazne upozorniť.
? Napríklad taká dilema - zvukové výstražné znamenie sa má použiť len v prípade nebezpečenstva. Ale keď niekto zaspí na semafore nemám naňho trúbiť, keď ohrozuje plynulosť premávky, zdržuje ostatných a vlastne aj seba?

hm,nie len v anglicku som zazil nieco podobne. ale aj to, ze napr. profesionalny vodic MHD bol ochotny veci vysvetlit, slusne poziadat cestujuceho aby nezdrzoval pri nastupe a pod.
u nas sa mame vsetci este co ucit!

To je zvláštne, akí sú slovenskí vodiči, či už IAD alebo tí profesionálni nervózni, vystresovaní a za každú cenu uponáhľaní... Kým som neprišiel do Anglicka, tak som to až tak nevnímal, ale keď som sa po dlhej dobe vracal domov, tak mi to bolo doslova nepríjemné.

V Anglicku sa proste netrúbi, vodiči sú neuveriteľne tolerantní, ale aj benevolentní. Pokojne sa parkuje aj tak, že vodič prejde do protismeru ku krajnici, alebo sa na úzkej dvojprúdovke rozhodne pretočiť, tak tam zastaví premávku v oboch smeroch kým vyšachuje na neviem koľký krát a všetci svorne čakajú.

Dnes kamoš nedával veľký pozor, keď vošiel do kruhového objazdu a až na poslednú chvíľu si všimol, že mu sprava ide auto, tak sme obaja prudko zabrzdili v tesnej blízkosti a vodič nám naznačil, že nás púšťa, keď sa už tak ponáhľame a nedávame pozor. No žiadne vulgárne gestá, naopak, ak sa urobí chyba alebo niekto niekomu urobí službu, tak sa všade vystrkujú palce OK, bliká smerovkami alebo diaľkovými ?

Ale nedávno ma úplne zobralo, keď som nechtiac zaparkoval na súkromnom parkovisku, ktoré nebolo označené pri vjazde, ale nejakou tabuľkou na budove, kde som si to nevšimol a bola tam aj uvedená informácia o odtiahnutí a pokute 30 libier pri nepovolenom parkovaní. Za stieračom som našiel "pozdrav" v tomto znení: "Prosím, všimnite si, že toto je oddelené parkovacie miesto. Láskavo vás žiadam, aby ste tu už opäť neparkovali. Ďakujem pekne ? " Ďakujem pekne bolo podčiarknuté a aj ten smajlík na konci ?

Re#60667,Re#60670:Vďaka páni ? ,presne to som chcel napísať ? .

Vies po 3 nehodach z vlastnej vinny, pokial viem ti policajt podla noveho moze odbrat vodicak.

Ja som sa bol tiež odviezť, ale včera. ?

Uz netrep, pises uz len same kraviny. Mas vodicak, si premudrety ako radio v poslednej dobe co si to nejdes vyskusat na ostro? Kurzy sa otvaraju skoro kazdy mesiac. A keby, ze vodic nabura umyselne tym, ze prida by dostal vinnu za umysel. Vsetko sa da zistit z DAT a ciernych skrinok a ziaden vodic si nebude vytvarat zbytocne problemi.
Posledny madarsky mohykan, ktory sa vyzival v nehodach uz davno nepracuje v beuse.

napriklad priecestie na ivanskej ceste - tam sa bezne stoji ked ides smerom od letiska do ruzinova, davas prednost protiiducim vozidlam... druha vec je ze vzhladom na to ako je definovana hlavna cesta sa ti uvolni odbocovanie v podstate hned ako nabehne svetelna signalizacia bliziaceho sa vlaku, takze sa stihnes odtial vypratat...
druha podobna krizovatka je pri zvaraku, akurat ze tam si na vedlajsej a pokial nemas dost drzosti tak sa ti moze podarit na tom priecesti aj ostat...

a pokial by si hladal, nasiel by si takeho aj viacej...

Re #60653 Engerau: nie, samotne krize vodicom nepomozu, ale pokial sa na nich bude po kolizii s tratovym vozidlom automaticky pozerat ako na vinnych (co sa pokial viem na zeleznicnych priecestiach robi) tak sa to postupom casu medzi narodom vodicov roznesie a zacnu si (snad) uvedomovat ze tam nemaju co hladat ked sa tam blizi elektricka

Prosím ťa, ty sa už nikdy a nikde nevyjadruj k veciam, o ktorých nevieš nič a ani to nikdy vedieť nebudeš....

Andy, nehnevaj sa na mňa, ale to, čo si napísal, je jeden veľký kec od začiatku až do konca. Nemáš žiadnu predstavu, aké má vodič električky problémy aj pri nehode z cudzieho zavinenia, musí okrem iného ísť vo voľnom čase spísať zápisnicu, takže ani v tomto nemáš pravdu. Okrem toho nikdy nikto nemôže vedieť, či pri aj tom najmenšom náraze nešťastnou zhodou okolností niekoho nezabije a to nikto riskovať nebude.

no v tej eline..historickej..ale je to mimo temy tak to moc nerozoberajme

akoze si ma videl???

Ja len doplním, že autobus do BB stával na Americkom nám., číslo nástupišta bolo 3 alebo 4 (ale bez záruky). Autobusy nezastavovali pozdĺžne ale šikmo a po nabratí cestujúcich museli vycúvať. Nejaké nástupištia (zrejme pre prímestské linky) boli aj na Moskovskej ulici.

Taketo jazdy sa konaju. Len by to mohlo byt dlhsie obdobie a mozno aj castejsie. Ale je moznost si ich objednat pre skupiny. Info tuna: http://www.bkis.info/index.php?lan=sk&content=prehliadky&sekcia=jazdahistorickou

Aj ja som sa dnes viezol historickymi elinami..dokonca som tam videl aj intonyho..
Myslim ze by nebolo zle keby taketo eliny jazdili napriklad pocas leta cez vikendy..Bolo tam aj zopar turistov a tym sa tato jazda pacila..Skoda ze hned na kooperative nastupilo zopar asocialov..
Inak tie elektricky su vo vybornom stave..takze mesto by ich kludne mohlo vyuzivat ako atrakciu napr cez tie letne vikendy..

Ešte sa tak volala tuším reštaurácia v onom bloku. A malé upresnenie: AS bola na Americkom a Sovietskom nám. (na Americkom nástupištia 1-6, miestenková kancelária, informácie, na Sovietskom nástupištia 7-10 a výstupište - či aj nejaké kanclíky, to už neviem).

Od toho som neni plateny a ziadne navrhy z vonku niesu pre nikoho zaujimave... s tym prestupom by sa to dalo vyriesit ze ak by clovek chcel z druhej strany listku by orazil druhy cas pri vystupe a keby nastupil do druheho spoju oznacil by ho znovu ale na opacnej strane (nieco ako kontrolny listok pre vodicov) ale v praxi neverim ze by to niekto pouzival aspon urcite nie cez spicku ale mimo spicky preco nie... ?