Takže v Prešov a porušujú zákon ? ? Však keď budú mať trolejbusy čísla 1,8 52 a 347 a autobusy tie ostatné, tak je to tiež odlíšené ? . Ale hlavne: Čísla liniek sú pre cestujúcich a cestujúcim musí byť úúplne jedno, či ide torlejbus alebo smradobus.
Mě by zase zajímalo, jestli se v Bratislavě chystá rekonstrukce T3 s využitím částečně NP kastle z Krnova- jako prozatimní řešení než budou k dispozici nové tramvaje s rozumnými užitnými vlastnostmi a rozumnou cenou se mi to docela líbí!
Pravda, jízdní vlastnosti jsou skvělé- ještě aby ne, když se to do každého oblouku vleče jak s hnojem(na rozdíl třeba od Brněnských Aster)!!
A vnitřní uspořádání už být horší nemohlo- v protikladu ke všem evropským trendům jsou v té tramvaji preferovány podélné sedačky (od čehož se v USA ustoupilo v rámci vývoje tramvaje PCC v roce 1929 a v Evropě o necelých 30 let později). Rovněž se pozastavuji nad těmi 1,5 sedadly v místech, kde náhodou zůstalo klasické uspořádání- to jsou speciální místa pro rodiče s dětmi?! Dále mi vadí ten mýtický "jediný schod", který mi dost připomíná "podestu" v zadní části Citelisu. Kdyby to byly schody 2, tak by se to sice nedalo propagandisticky využít, ale zato by tramvají lépe prošli děti a starší občané! Další bod kritiky bych zacílil na separátní vstup do kabiny řidiče, který lidi mate a v klasické městské tramvaji se jedná o řešení dost neobvyklé!
A o takovém detailu, že za stejnou (nebo i nižší) cenu šlo pořídit tramvaj 100% NP (tedy bez jakýchkoliv schodů v interiéru) ani nemluvě...
Sečteno podtrženo- doufám, že Bratislava bude těžit z toho, že je hlavním městem země bez vlastní výroby tramvají (a tedy nemusí být náchylná naslouchat propagandě jednoho provinčního výrobce) a koupí něco lepšího: když už ne od renomovaných výrobců (takový Cityrunner umí na 1000 mm jezdit taky), tak aspoň u podobně provinčních výrobců jako je Škoda (třeba v Polsku nebo Chorvatsku), kteří ovšem umí vyrobit tramvaj výrazně uživatelsky přitažlivější!
Jestli to nebude tím, že dopraváci v Bratislavě (ani jinde) zpravidla nenosí na prsou cedule, aby byli snadno k poznání ?.
Možná to chtělo se tu "ukázat" dřív- já už díky tomuto DF strávil v Bratislavě jeden velmi zajímavý večer, asi před měsícem. Akorát se na Slovensko moc často nedostanu, asi zase někdy v létě...
Pokuď za něco kritizovat 14T tak s tím drncáním jseš hodně vedle...jízdní vlastnosti jsou skvělé, nicméně kritizovat vnitřní uspořádání je na místě. I když mě přijde subjektivně v pohodě. Takže se stím první svezte a pak remcejte, hezké ráno ?
necham tu aj kontakt na seba ak by sa niekto mne podobny nasiel v BA tak sa mi mozes ozvat na toscani1@azet.sk
P.S rad pokecam Zatial s amajte vsetci krasne a vela dobrych a novych napadov pre BA MHD prajem!
Zdravim Vas tu vsetkych v BA fore prvy krat! Teraz v aprili to bude zu 8 mesiacov odkedy som v BA na vysokej skole. No zatial som tu ziadneho dopravaka nespoznal.. Povodom som z Preshowa a rad by som tu niekoho v pohode spoznal a mohol si vymenit nazory aj na MHD
732 sa budu rekonstruovat na CNG, a zatial jazdia i ked neviem, a teraz v poslednej dobe sa zacalo vravet o prestavbe na nejaky kabriolet v UD, cize pestre je to zatial, a tie listky, to ti neviem poradit....
CAUTE!
chcel by som sa zpytat, ze 80 korunove stare celodenne listky su pezplatne, ci sa daju vymenit za 90 korunove ma poplatok?
diky, jeden kamos to chce vediet..
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
aquila