ad obsah CP: najlepsia je kombinacia oboch sposobov. Lebo hladat na 20 papieroch nejaky spoj ... Pokial idem do najblizsieho mesta, nemusim poznat celu trasu. Hlavne ked nemam na vyber a najblizsiu hodinu aj tak nic ine nejde.
Trasa ma zaujima len ked ma vplyv na jazdnu dobu, alebo su uvedene len cielove zastavky.
Trasa ma zaujima len ked ma vplyv na jazdnu dobu, alebo su uvedene len cielove zastavky.
Vladimír
5. Názov závisí predsa od majiteľa. Ak sa majiteľ rozhodne pokračovať s pôvodným názvom, je to jeho vec. Ale podľa toho, čo píšeš Ťa asi poteší, že jedna SAD-ka čoskoro názov zmení. Po nedávno prebehnutej ďalšej etape privatizácie sa onedlho SAD Nitra zmení na Connex Nitra.
6. Väčšinou áno. SAD Nitra používa zariadenia EMtest len v prímestskej doprave. V mestskej má zakúpený systém R&G Mielec.
7. Áno, dá, a to dokonca aj priebežne počas jazdy si môže vodič zobraziť koľko ľudí (podľa nahlásenej cieľovej zastávky) by mal práve vo vozidle mať. Ak mu strojček ukáže, že by v autobuse malo byť päť ľudí a on v spätnom zrkadle napočítal šesť, jeden pôjde asi načierno
Áno, sú aj revízori. Konktrolujú cestujúcich i vodičov.
Re #47880 Beus: O zbytočnom papieri by som pomlčal. Všetky názvy zastávok, kilometre, tarifné pásma atď., to tiež zaberá spustu priestoru