Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

si

#46289 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #46279:
hmm ale to sa podla vyjadreni niektorych kompetentnych ma ten kosican dovtipit z cisla linky a toho superoblastneho oznacovania liniek, ze napriklad taka linka 59 ide do petrzalky ? ? ? ? ? ? ?
Reply

*SOLARIS* maniak

#46288 Rate positive Rate negative
Reply on: yves #46287:
Ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď. Ohlás sa mi na mail.
Reply

yves

#46287 Rate positive Rate negative
Reply on: *SOLARIS* maniak #46286:
o foto mám záujem, údaje o spomínanej Karose sú takéto: Evidenčné číslo: 1708 (od 2005), ex. 1114
Typ: Karosa B 732 NGS (od 2005), ex. Karosa B 732.40
Výrobca: Karosa n.p., Vysoké Mýto
Rok výroby: 1989
Výrobné číslo: 25448
Začiatok prevádzky: júl 1989
Vozovňa: Trnávka (od 2005), ex. Petržalka (2002 - 2005), ex. Trnávka
Štátne evidenčné číslo vozidla (ŠPZ): BA-623LB (od 2004), ex. BAA 92-01
Rekonštrukcie:
GO a modernizácia v Starku a prestavanie na pohon zemným plynom v SPP
Domovská linka: ex. 51 (špička)
Ďalšie údaje:
Autobus slúžil v rokoch 2002 - 2004 ako pracovné vozidlo a zimná pohotovosť vo vozovni Petržalka.
Reply

*SOLARIS* maniak

#46286 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #46283:
Áno, bola v Starku. Potom prišla do Košíc, na plničku na VŠA (to je garáž) a potom sa vidala na cestu k Vám domov do. Musela u Vás už byť, a určite mala aj prepis.

Re #46282 hoppusmark:nie, prezentácia určite nie, u nás sa má čo prezentovať, máme toho dosť ?

TeBeCe & hoppusmark : neviete aké má evidenčné číslo u Vás?a nemáte záujem o fotky z nej?


Komu treba posielať fotky z BA MHD na foto updaty v BA iMHD? ❓
Reply

inTony

#46285 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #46284:
v ktorej novinke to je?? No neviem, 8 min. interval je dosť dlhý v pomere k počtu liniek... To by bol potom v Ružinove, Dúbravke, Rači interval dokopy 4 minúty. A to sa mi nezá, lebo v niektorých častiach sa má hodinová kapacita zvýšiť.
Reply

frenky

#46284 Rate positive Rate negative
Reply on: David #46281:
myslim, ze aj v novinke to bolo (je), rata sa z 8 min. intervalom. ?
Reply

TeBeCe

#46283 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #46282:
zrejme reklamacia v Starku (udajne uz v BA bola) ?
Reply

hoppusmark

#46282 Rate positive Rate negative
SOLARIS maniak: ..by ma zaujímalo čo tam u vás v KE tá vrakosa robila ? ...snáď to nebola prezentácia, nemyslím si že by sme sa mali čím chváliť ?
Reply

David

#46281 Rate positive Rate negative
Nevie niekto ake intervaly maju mat nosne elektrickove linky? Vsade sa pise iba o autobusoch.Nebudu uz asi rovnake ako doteraz pri vsetkych el. linkach.
Reply

*SOLARIS* maniak

#46280 Rate positive Rate negative
Dnes bola na návšteve v Košiciach Vaša Karosa B732 CNG. Ja som ju stretol na Moldavskej ceste pri HM Hornbach smerom od Moldavy nad Bodvou. Neskôr sa nachádzala v garáži VŠA, kde sa pravdepodobne naplnila plynom. Vozidlo bolo ešte bez evidenčného čísla , na display-i mala nahodenú linku č. 17, cieľ Dopravný podnik Bratislava. Ešpézetka: BA-623 LB. Na prvý pohľad vizerala úplne ako naša, no až keď som sa na ňu lepšie pozrel, líšila sa v vo veľkosti otváracích okien, vovnútri mala označovače R&G a vo fonte čísel transparentu BUSE.

Mám to zfotené, takže ak má niekto záujem, pošlem fotky na mail.
Nevie niekto aké má evidenčné číslo? Zujíma ma to, dík!


?
Reply

milannco

#46279 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #46277:
s tým :: aj mestská časť aj konečná úplne súhlasím. Veď pri prvých mesiacoch premávky Ikarusov boli vydieť aj:
50 Petržalka Jasovská ...
a v súčasnosti sa mi nepáči keď je tam veľkým 93 Jasovská

bolo by to lepšie napr. pre návštevníkov, ktorí sa nevyznajú - napr. z Hlavnej stanice - by videli, že to ide do Petržalky, tak by mali aký taký šajn. Veď, vie nejaký košičan, či Jasovská je v Petržalke??? ?
Reply

mrcheef

#46278 Rate positive Rate negative
Nieco pre cestujucich ludi z oblasti Prievozu a Ruzinova do Petrzalky. Ak by podla noveho chodila 66 tak by podla mna mali spravit aspon moznost prestupu na zastavke Drienova pri gymnaziu (tam ako L74). L66 by za krizovatkou zastavila a na tej istej zastavke by stala aj L68. Zda sa mi to ako celkom vhodne riesenie pre obidve strany. Ked uz nic tak aspon toto jednosmerne riesenie by aspon ciastocne mohlo vyriesit napojenie Ruzinova na Petrzalku.
Reply

Peon

#46277 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #46273:
Ale Ikarusy majú väčší predný vonkajší displej. Ideálne by bolo, aby všetky (nielen niektoré) ukazovali mestskú časť aj konečnú zastávku (napr. Petržalka a pod tým je napr. Antolská). Niektoré vozy to tak ukazujú, ale 83-ka len Ovsište).

A čo sa vnútorných transparentov týka, tam by to kľudne mohlo byť tak ako v električkách, napr. 83 DÚBRAVKA / Pri kríži, no nie?
Reply

fobust

#46276 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #46272:

Ocel moze byt ta ista, len musi byt konstrukcia inak nadimenzoava. ? Akoze bude cela tazsia.
Reply

LUK

#46275 Rate positive Rate negative
Papyr: no Košice sú v tomto naozaj špička... V ktorých mestách platí systém všetci všetkými?
Reply

milannco

#46274 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #46273:
a 198 samozrejme ?

týmto sa ospravedlňujem všetkým priaznivcom tejto linky.
Reply

milannco

#46273 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #46253:
Ak by sa uvádzanie mestských častí namiesto konečných zaviedlo aj na predných transparentoch autobusov, viem si predstaviť ten chaos -
59, 68, 78, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 88, 89, 90, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 180 - PETRŽALKA

?
Reply

Ámos Keynes

#46272 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #46270:
Hááá, pár sto tisíc. Viac pruhov = silnešia ocel, hlbšie základy, silnejšie ocelové laná,... ? to nemsylíš vážne.
Reply

Papyr

#46271 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #46268:
Banskobystricky system je pravda omnoho jednotnejsi - vsetci vzdy na predne 🙂 zato Kosice, tie mali svojho casu zvlastne tarifne odbavenie pre vybrane autobusove linky, pre elektricky na rychlodrahe, pre cas po 20.h, pre cas vikendu atd 🙂
Reply

Sommelier

#46270 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #46217:
viem velmi dobre, ze ty tomu neveris, ale... Je mi jasne, ze to myslis ako to myslis.
Ja z vysoka kaslem na to, co bude ked ten most otvoria !!!
Zaujima ma, co bude na tej krizovatke o 5,10 rokov. A na to sa moze mysliet teraz. A dufam, ze je aj Tebe uz v tejto chvili jasne, ze medzi pristavnym mostom a mostom lafranconi sa BUDE musiet postavit este jeden (toho sa este my dozijeme) a neskor urcite aj druhy most.
Takze pokial ta krizovatka bude ucpata v spicke, vies si predstavit situaciu o 2 roky, ked naroky na nu stupnu ? A o 10 rokov ? To vazne povazujes to riesenie za spasonosne ?
najma ked sa vychadzalo z projektu roku pana 1976 ? Pritom ten most mohol byt s prispenim par 100 tisic 6 prudovy ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.