Reply on: LUK #43408:
Což o to, Wiesely jsou celkem pěkné (i když v Evropě jezdí lepší "patra"- třeba na DB, DSB nebo NS). Ale řeč je jen o předváděcích jízdách- já bych si zdovolením počkal až se ZSSK k něčemu rozhoupou a pak to hodnotil. Dost silně pochybuju, že to co případně bude na Slovensku jezdit budou identické Wiesely jak na OBB. Ale jiná věc, že taková souprava s 263 v čele a v hodinovém taktu v relaci Kúty- BA- Trnava je moc hezká představa... Ovšem je to čistě drážní záležitost a s DPB by to nemělo mít nic společného (nikde v Evropě kromě Bp to DP neprovozují), maximálně tarif- IDS Bratislava potřebuje jak prase drbání!
tr3mp
- plán výstavby po dokončení prvej fázy, etapizácia, roky
- ďalší rozvoj siete
- technické parametre trate do Petržalky, t. j. bude ju možné použiť aj pre ťažšie a dlhšie súpravy, za akých podmienok, ako to bude s prípadnou prestavbou na rozchod 1435 mm
- ...
Mimochodom, môžeme ľutovať, že sa nezrealizovala jedna navrhovaná alternatíva NS s prechodom Dunaja po moste Košická, o pár mesiacov sme už mohli mať funkčný koľajový prechod Dunaja ...