Discussion Forum › General Discussion

aj dnes si mozes obcas vypocut pri ceste v prostriedkoch MHD nadavky na to masove precislovanie pred niekolkymi rokmi a toto by bola dalsia podobna hovadina... Volakedy tie spoje cislovali zaradom ako prislo a nikomu nerobilo problem vediet odkial a kam to ide, len tak pre srandu si mozes skusit spravit prieskum dnes, ze nakolko ludia poznaju linky MHD...

A preco by niekto mal? Nahodou sa mi riesenie od tr3mpa zda byt vcelku systemove a nenarocne tak po stranke casovej ako aj financnej

este ta nikto neovracal ?

TeBeCe: wed tak to je aj teraz, akurat ze nizke cisla su v tomto pripade cisla od 11 do 26

dako mi nefunguje ICQ, tak ti odpovedam tu - lebo to tak vzdy bolo ? nizke cisla pre dialkove a vysoke pre dedinske

ja ked vidim 26 tak sa automaticky hrniem dozadu k dedinskym linkam ?

10 je podla mna teraz 26, ale to len w hlave mi to tak vychadza, isty som si len zhruba na 90 per

pre mna krokom spat, lebo vzdy som chodil na Bystricu z 10ky a teraz ani nemam prehlad ake je to nove cislo

Precislovanie nastupist na ASMN bolo podla mna krokom vpred... najma pre cestujucich co nechodia z ASMN kazdy den je sucasne oznacenie/cislovanie/ prehladnejsie...

Na Zatisi sa sice da na L58 prestupit, ale musis ist kusok pesi a cez krizovatku, kt. nie je prave z tych, ktorou som rad prechadzal (v lete takmer denne).

Ale je nieco ine, ak 4ka ide po ZP alebo Zatisie a ine ak 7 ide po Nam SNP a spat Obchodnou, alebo ide cez Jesenskeho do KV... Neverim tomu, ze by ludia v meste pochopili, ze rano musia ist v smere do Race na 7 na Nam SNP a poobede na Kamenne nam. Nic by som nepovedal, keby sa rovnakym cislom oznacili vozy, co koncia rano v Dubravke a poobede v KV, ale toto je kapanek ine. Otazne je, co je lepsie pre cestujucich.

Niektore linky v inych mestach maju bezne 5 konecnych zastavok a cestujuci musi kuknut, pokial voz ide. Trasa sa nemeni, iba podla potreby predlzuje alebo skracuje. ?

Zabomysia vojna...

Vy ste urcite neboli v Japonsku, kde po JEDNEJ trati (nieco ako rychlodraha) jazdieva niekedy az 20 (!) roznych vlakov s rovnakym oznacenim! A to do toho neratam vselijake pripoje a odpoje, ktore idu potom bocnymi tratami. Proste rozpoja vlak, predok pokracuje doprava a zadok dolava).

Podla mna by bolo rozumnejsie ponechat trasu linky 7 tak, ako je s tym, ze ranne spoje by mali ciel "KARLOVA VES" a v cestovnom poriadku by bolo oznacenie * alebo take cosi. Mala cedulka na prednom okne nic nezmoze (vid napr 92ku iducu po Jungmannovu alebo este lepsie 34ku, ktora konci na Sancovej; vela ludi si to nevsimne). Samozrejme je najlepsie vypravovat na tuto linku vozy s BUSE... A 17ka sa moze rusit.

Vid napr. linka 7 v Prahe; v spicke jazdi az po Sidlisko Řepy, normalne len po Kotlářku.

Aj ja, asi pôjdem do školy výnimočne električkou.

Myslim ze nikto tunak sa tomu tak nerozumie ako isty ludia v DPB. Inac, zacinam mat tusenie, odkial vznikla linka 17. Vypraval som sa s jej tvorcom uz velmi davno a zartoval som na temu linky 17. Musim sa ho opytat ci to ma nieco s tym spolocne. ?

Na základe čoho to usudzuješ? Na stránke DPB je stále 4 skrátená.

Najviac ma uchvátila tá 21**.

Hehe nejako ma to zacalo bavit, urobim aj dalsi zoznam
4=2*
5=3*
6=2**
9=8*
11=3**
12=1*
13=1*
17=7*
24=27*
25=21*
26=27**
31=39*
33=32*
34=83*
37=30*
38=30**
49=22*
52=56*
68=198*
76=74*
84=83**
88=95*
94=93*
180=81*
191=91*
202=201*
206=212*
207=208* (po obnoveni)
209=204*
210=21**

No nebolo by to super?

5 a 15 by si mal navzajom vymenit, aby to bolo logickejsie.