Discussion Forum › General Discussion

Ale je nieco ine, ak 4ka ide po ZP alebo Zatisie a ine ak 7 ide po Nam SNP a spat Obchodnou, alebo ide cez Jesenskeho do KV... Neverim tomu, ze by ludia v meste pochopili, ze rano musia ist v smere do Race na 7 na Nam SNP a poobede na Kamenne nam. Nic by som nepovedal, keby sa rovnakym cislom oznacili vozy, co koncia rano v Dubravke a poobede v KV, ale toto je kapanek ine. Otazne je, co je lepsie pre cestujucich.

Niektore linky v inych mestach maju bezne 5 konecnych zastavok a cestujuci musi kuknut, pokial voz ide. Trasa sa nemeni, iba podla potreby predlzuje alebo skracuje. ?

Zabomysia vojna...

Vy ste urcite neboli v Japonsku, kde po JEDNEJ trati (nieco ako rychlodraha) jazdieva niekedy az 20 (!) roznych vlakov s rovnakym oznacenim! A to do toho neratam vselijake pripoje a odpoje, ktore idu potom bocnymi tratami. Proste rozpoja vlak, predok pokracuje doprava a zadok dolava).

Podla mna by bolo rozumnejsie ponechat trasu linky 7 tak, ako je s tym, ze ranne spoje by mali ciel "KARLOVA VES" a v cestovnom poriadku by bolo oznacenie * alebo take cosi. Mala cedulka na prednom okne nic nezmoze (vid napr 92ku iducu po Jungmannovu alebo este lepsie 34ku, ktora konci na Sancovej; vela ludi si to nevsimne). Samozrejme je najlepsie vypravovat na tuto linku vozy s BUSE... A 17ka sa moze rusit.

Vid napr. linka 7 v Prahe; v spicke jazdi az po Sidlisko Řepy, normalne len po Kotlářku.

Aj ja, asi pôjdem do školy výnimočne električkou.

ale kolko substratu si chodi na net citat zmeny v MHD?....uz sa tesim na pondelok, to si krasne vychutnam tie nechapave pohlady ked pride linka 17 ?

Myslim ze nikto tunak sa tomu tak nerozumie ako isty ludia v DPB. Inac, zacinam mat tusenie, odkial vznikla linka 17. Vypraval som sa s jej tvorcom uz velmi davno a zartoval som na temu linky 17. Musim sa ho opytat ci to ma nieco s tym spolocne. ?

Na základe čoho to usudzuješ? Na stránke DPB je stále 4 skrátená.

Najviac ma uchvátila tá 21**.

Hehe nejako ma to zacalo bavit, urobim aj dalsi zoznam
4=2*
5=3*
6=2**
9=8*
11=3**
12=1*
13=1*
17=7*
24=27*
25=21*
26=27**
31=39*
33=32*
34=83*
37=30*
38=30**
49=22*
52=56*
68=198*
76=74*
84=83**
88=95*
94=93*
180=81*
191=91*
202=201*
206=212*
207=208* (po obnoveni)
209=204*
210=21**

No nebolo by to super?

5 a 15 by si mal navzajom vymenit, aby to bolo logickejsie.

Hmm, no asi som nadpriemerne inteligentny, ale ja by som sa vyznal v linke 7/17

Re #36187 galiyosha: Tak to potom mozes linku 49 precislovat na 22*, 37 na 30*, 25 na 21*, 94 na 93*, atd... lebo pri vsetkych tychto linkach plati, ze podstatnu cast trasy idu spolocne. Len si predstav, ako by to vyzeralo v meste, keby linka 7 stala v oblasti Kamenneho nam. aj na Nam SNP, aj na Kamennom nam. a este aj na Jesenskeho. Clovek aby sa z toho zblaznil... 7 != 17 po Namestie SNP. 7 == 17 po Blumental a odtial su to dve rozdielne linky. To by si potom mohol aj linku 3 oznacit ako 5* a linku 11 ako 5** (mimochodom dlzka rozdielnej trasy L3 a L11 je zarucene mensia ako dlzka rozdielnej trasy L7 a L17) a 202 ako 201* a tak dalej. Zda sa mi to pritiahnute za vlasy - ale hodne...

Vy tomu vôbec nerozumiete, prečíslovať linky treba nasledovne:
trolejbusy prečíslovať na 1xx, autobusy označiť 2xx, samozrejme s oblastným číslovaním, teda napr.:
144 - terajšia 203
170 - terajšia 202
171 - terajšia 201
221 - terajšia 21
280 - terajšia 80
284 - terajšia 180

Oblasť 3xx vyhradiť pre prímestskú integrovanú dopravu,
330 Patrónka - Stupava
370 Slovnaft - Šamorín
371 Dolné Hony - Hamuliakovo
376 Dunajská Lužná - Senec

No a do uvoľnenej prvej stovky zaradiť električky (samozrejme tiež s oblastným číslovaním)
5 - terajšia 11
10 - terajšia 13
16 - terajšia 10
15 - terajšia 7
16 - terajšia 6
20 - terajšia 12
21 - terajšia 1
25 - terajšia 5
36 - terajšia 4
37 - terajšia 9
51 - terajšia 3
53 - terajšia 17
61 - terajšia 2
70 - terajšia 14
71 - terajšia 8
Pre cestujúceho úplne prehľadné, navyše je možné zaviesť v budúcnosti ďalšie linky a cestujúci hneď pochopí, kam jazdia, jednoducho a ľahko, len z čísla linky:
91 Janíkov dvor - Hlavná stanica
85 Technopol - Rača
57 Rača - Ružinov
? ?

minule sa niekto inspiroval a precisloval vsetky nastupistia na ASMN ?

To by si ju mohol precislovat rovno na 9, nakolko by tato ostala volna. Co by ale potom bola 5ka? A ja som nevychadzal z poctu zastavok. Je to napad na dobre sci-fi. Mozes napisat. Sielene precislovanie sa rozbehlo. Alebo velke jesenne precislovanie. ?

ja by som zase 5 precisloval na 19, lebo ma najvacsi pocet zastavok (ak sa nemylim) ?

a 31ka by bola 39ka po Trnavske ? aspon by odpadol problem s vymenou vsetkych tabul, rovnako aj 1+12

Moment, keby sa sucasna 10 precislovala na 16, tak sucasna 13 by sa mohla precislovat na 10 (co dava logicky zmysel). 11 by bola 13 a 12 by bola 11. 6 by sa precislovala na 14 a 14 na 18. 12 by ostala neobsadena, lebo ziadna taka linka nie je. Pripadne by sa tak mohla precislovat linka 9. Uplne jednoduche, nie? ? ? ? ? ? ?

V čase špičky by som L6 nechal behať...
V čase sedla by L6 nechodila - namiesto nej L4 - a problém s úplnou obsluhou NM by bol aspoň takto vyriešený... ?

alebo si DPB zle vysvetlil vysledok poslednej ankety, kde sa vacsina vyjadrila za letaky na zastavkach....na frekventovanej Segnerovej dnes visel stary oznam o vyluke na obchodnej...a ani v stvorke nic rano neviselo, takze je to zrejme zrusene....