Určite by tam pomohli ukľudňujúce opatrenia, keďže časť vodičov má pocit že je tam na diaľnici, nie v centre mesta. Ale zároveň si nemyslím že zrovna toto miesto by malo byť top priorita.
za viac ako 50 rokov, čo tam existuje tá zastávka, tak je to jediná taká nehoda. Čo viac tam akože majú spraviť? Protitankové zábrany? Retardéry ako na Mudroňovej, nech tade nemôžu prechádzať dlhé autobusy? Alebo sa inšpirovať istým staromestským poslancom a zakázať tam vozidlá a všetci budeme jazdiť bicykom?
Ešte by stáli za zmienku zastávky v Kyneku. Pre MHD je zastávka s názvom Kynek na obratisku, zatiaľ čo pre prímestskú dopravu je zastávka s názvom Nitra, Kynek tam, kde je v sieti MHD zastávka, ktorá je označovaná ako Potočná
Skvelé sú aj NADky okolo Fiľakova či Rožňavy, kvôli ktorým potom držia vo Zvolene na prestup Urpíny a bez ohlásenia tak rozhádžu celú pohronskú trať až po Levice.
Veru, aj v DACH je to bežné, preto by som to veľmi rád prijal aj na Slovensku. Vždy vie potešiť, keď si v náhodný deň v mesiaci ŽSR povie, že ide od 8 do 14 opilovať stromy a na jednokoľajke rozhádže stabilitu vlakov po celý deň.
Vychádzal som z toho, že pán Konôpka bol dlhoročným zamestnancom SAD Zvolen.
Ale podrobnosti nepoznám, nechcem nedopatrením zavádzať. Radšej nech povedia informovanejší. Ja som celý život robil s MHD, a tá nikdy v žiadnej celoštátnej databáze nebola (ani nefigurovala v žiadnom jednotnom číselníku zastávok).
Hm, to prepojenie ISCP na SADku je nejako doložiteľné? Lebo dlho tam bol kontakt len na nejakého pána Konôpku a pätka doteraz tvrdí "V spolupráci: ISCP Zvolen, MDVRR SR a INPROP, s.r.o. Žilina"
Viliam22
https://www.sme.sk/bratislava/c/hlavne-mesto-zacalo-s-obnovou-zastavky-zochova-a-jej-okolia