Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

zakaznik

#255014 Rate positive Rate negative 7
Reply on: S499.1023 #254992:
Som si to teraz dodatočne pozrel a podľa hlasovania "ústavné právo na hotovosť" v minulom volebnom období odhlasovalo 111 poslancov.

Naopak teraz smeráci a spol. na železnici zaviedli pokuty za nákup lístka na vlak v hotovosti.

Čiže už si si asi povedal, že každého, kto má na niečo iný názor ako ty, budeš označovať za konšpirátora.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

PetoMHD

#255013 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #255012:
Funguje.
Reply

810zssk

#255012 Rate positive Rate negative
Funguje vám výpis jázd na ecard.dpb.sk? Po zadaní kódu sa nič nedeje nech klikám koľko chcem.
Reply

zakaznik

#255011 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: Ike #255010:
Nástup s lístkom kúpeným vopred je pomalší ako bezhotovostná kúpa u vodiča?

V mojom príspevku, na ktorý reaguješ, sa spomínajú iba dve rôzne metódy bezhotovostného predaja. Čiže chyba vznikla v spracovaní výstupných dát z tvojho zariadenia.
Reply

Ike

#255010 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: zakaznik #255005:
Ty si Marty McFly, ktorý práve vystúpil z DeLoreanu z roku 2002, alebo v ktorom vesmíre je bezhotovostná platba pomalšia metóda?
Reply

Ike

#255009 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 810zssk #255008:
myslíš xxCL? 😂
Reply

810zssk

#255008 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: jr1961 #255006:
"Taký projekt by u nás stál miliardy, zriadili by kvôli tomu nový úrad, a nakoniec by najali firmu, ktoré bude tie tržby spracovávať za 50% províziu." - NICL, NADA a TransData, huh? 😁 Podmieňovací spôsob vôbec nie je nutný.
Reply

Vladimír

#255007 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: jr1961 #255006:
Že tá apka funguje v celom Dánsku, som nevedel a v mojej situácii to nebolo podstatné. Pointa je, že ja som si ju musel nainštalovať kvôli dvom jazdám električkou preto, lebo žiadna iná alternatíva platby cestovného nebola. Ak by sa dalo, tak ako v Bratislave, hodiť mincu do automatu alebo tapnúť kartu, určite by som to spravil radšej, ako do registračného formulára zadávať moje telefónne číslo...

Mimochodom, projekt spoločnej aplikácie pre komplet verejnú dopravu na celom Slovensku (objednávanú vo verejnom záujme) aktuálne prebieha, stojí niekoľko desiatok miliónov a fungovať má od 1.7.2026.
Reply

jr1961

#255006 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Vladimír #254994:
Pokiaľ viem, na celé Dánsko stačí jediná aplikácia Rejsebillet app. Tá funguje v celom Dánsku a nemusím si inštalovať v každom valale novú aplikáciu. Taký projekt by u nás stál miliardy, zriadili by kvôli tomu nový úrad, a nakoniec by najali firmu, ktoré bude tie tržby spracovávať za 50% províziu.
IAD zažíva niečo podobné v Bratislave, kde treba 2 rôzne app na parkovanie v Petržalke bez PAAS a na zvyšok Petržalky a mesta s PAAS. Aby som Bratislave nekrivdil, v Banskej Bystrici sa platilo parkovné v dvoch susediacich uliciach rôznym spôsobom - v jeden cez App a v druhej cez SMS na 2200, pritom to všetko spravovala radnica.
Reply

zakaznik

#255005 Rate positive Rate negative 7
Reply on: 810zssk #254987:
Aha, čiže zavedieme pomalšiu metódu bezhotovostného predaja, aby si tí, čo chcú platiť bezhotovostne nemuseli kupovať lístok vopred a mohli zdržovať pri nástupe?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Autobus39

#255004 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: MatejBA #254985:
Čo sa týka platby v hotovosti, tak od istej vekovej hranice, do ktorej patrím žial už aj ja, cestujúci začne vyťahovať peňaženku až potom, ako oznámil cieľovú stanicu a potom zvažuje nad najvýhodnejšou kombináciou šestákov (neviem, ktoré kombinácie mincí sú výhodnešie viac a ktoré menej), ktorými by zaplatil. Potom vodič má vydať. Kedysi v Luxembursku vodič po prijatí peňazí naťukal sumu a kasa automaticky vydala, teraz to majú jednoduchšie, verejná doprava je zdarma. Hotovosť podľa mňa je problematická. Kartu má prakticky každý, je to rýchlejšie.
Reply

BA2301

#255003 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #254991:
Áno IDS BK používa dynamicky generovaný kód. Ja používam IDS BK app a keď si zobrazím lístok, tak preblikujú QR kódy. Tie prečíta alebo neprečíta prístroj u vodiča (Arriva), často vodič stratí nervy a pošle ma ďalej. Tá čítačka je dosť problematická. Keď nastupujeme niekoľký s telefónmi, tak si vodič spočíta, či sa mu oplatí nabrať meškanie. Ale aj tak poctivo platím cestovné.

Ak sa načítanie lístka podarí, tak sa na čítačke zobrazí posledná zastávka po ktorú lístok platí - to závisí od linky, takže niekedy by platil aj ďalej, ale ak autobus končí skôr, tak zobrazi konečnú.

Výhodou (to už je iné ako dynamický QR kód) je, že po vyhľadaní spojenia mi app predá lístok. Ten sa dá zrušiť ale len kým nie je aktivovaný. Prípadne sa dá aktivácia urýchliť (ak autobus príde skôr). Čitačka akceptuje len aktívny lístok. Takže Arriva by mala dať do poriadku čítačky.
Reply

BA2301

#255002 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #254998:
Turnikety na stanici používajú Holanďania - tam to funguje ako check-in check-out, t.j. cez turniket sa prechádza na nástupnej aj cieľovej stanici. Tým že používajú buď dopravnú alebo kreditnú kartu, systém to vždy má ako vyúčtovať a je to viac-menej neodžubateľné.

Bez turniketov ale tiež na check-in check out to funguje v Holandsku v autobusoch a električkách. Ale preto, že vedia stiahnuť z dopravnej karty (rezidenti) alebo kreditnej karty (turtisti - návštevníci) cestovné, tak je záujmom cestujúceho, aby urobil check-out, inak platí cestovné až po konečnú zastávku.

V menšom územnom rozsahu na check-in check-out turnikety funguje metro vo Washington DC, ktoré má tarif podľa zón. Pri nástupe systém zaznamená počiatočnú stanicu. Na cieľovej stanici turniket buď pustí cestujúceho (a odúčtuje z čipovej karty danú sumu) alebo nepustí (ak je kredit na čipovej karte menší ako cestovné) a cestujúci musí v doplatkovom automate najprv na kartu dobiť kredit a až potom môže vyjsť von. Takisto je to viac-menej neodžubateľné. A je tam navyše dohľad policajtov.

Turnikety na električkových zastávkach majú aj v Istanbule, ale tam sa myslím platí konštantné cestovné be ohľadu na vzdialenosť.

Check-in check-out majú Dáni kombinovaný s revízormi - t.j. nejde sa cez turniket. Ale revízor si môže overiť, že cestujúci urobil check in v prístroji na stanici. Je to komplikovanejšie, lebo iné prístroje sú na check-in a iné na check-out. Takže to je už o niečom inom.

V Bratislavskom kraji si viem celkom dopre predstaviť, ako by ľudia obchádzali turnikety, takže tie neslúžia k ničomu. Na našich železniciach sme radi, že máme stanice, takže stanice s turniketmi sú SciFi.

Suma sumárum, bez revízorov to asi u nás fungovať nebude.

A treba si uvedomiť, že turnikety niečo stoja, takže otázkou je ich návratnosť.
Reply Comment has been edited by the author.

3pa3ck3

#255001 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #255000:
Nepotrebuješ mať revízorov vo východzej zóne (resp. konkrétne v prípade bratislavskej stanice okrem nej ani v zóne 101, keďže zóna sa nedá kúpiť samostatne), až v tých nasledujúcich
Reply

Ike

#255000 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #254998:
Potom načo je turniket, keď ma budú kontrolovať revízori?
Reply

bobitwo

#254999 Rate positive 1 Rate negative 7
Reply on: Ike #254996:
Ako sa to líši od súčasnej situácie? Kľudne môžem nastúpiť do regionálneho busu, lebo mám klasickú električenku pre Bratislavu 100+101 a nechať sa odviesť do Kútov. Lebo šofér si nepamätá, či som mal vystúpiť v BA na Patrónke alebo v Záhorskej. To isté na vlakoch. Poznám ľudí, čo si kupovali lístok z Bratislavy max po Trenčín, ak šli na východ ako Košice lebo dovtedy ich stihol sprievodca skontrolovať a potom keď došiel znova, tak sa iba spýtal, či niekto pristúpil.

Ak chceš teda zamedziť takémuto odžubávaniu, tak by si mal kontrolovať lístky na vstupe, aj výstupe. Čo sa nedeje ani teraz.

Edit: ak sa bavíme o diaľkovej doprave, kľudne sa dá nastaviť, že systém ma pustí dnu len v časovom okne určenom pre danú linku. Nie je problém zaplatiť pár ľudí, čo potom budú dohliadať na to, aby každý, kto takto vstúpil do toho priestoru aj odišiel a nesnažil sa to odžubať, že potom nastúpi na drahší bus niekam inam.
Reply Comment has been edited by the author.

3pa3ck3

#254998 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Ike #254996:
Turnikety na stanici* sa ale nevylučujú s tým, že niekde ďalej po trase budú kontrolovať revízori.
*osobne nie som ich fanúšikom
Reply Comment has been edited by the author.

3pa3ck3

#254997 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #254991:
Ja som bol v tom, že toto vlákno je o diaľkovej doprave
Reply

Ike

#254996 Rate positive 10 Rate negative
Reply on: bobitwo #254995:
Čo je na tom zle? Úplne všetko.

Pokiaľ nechceš mať turniket na každom nástupišti a ľudí púšťaš do "validovaného" priestoru len na základe toho, že v danom momente majú "nejaký" platný CL, tak strácaš prehľad o tom, kto kam ide a ja, čo mám PCL na zóny 100+101 môže pokojne nastúpiť na bus do Plaveckého Petra.

Režim MHD by mal byť cieľom.
Reply

bobitwo

#254995 Rate positive Rate negative 10
Reply on: Ike #254993:
Čo je na tom zlé? Nemusí to tak predsa byť všade, ale len na veľkých staniciach, ak sa chceme baviť o tom, že treba zrýchliť nastupovanie.

V metre si tiež necvikáš lístok v samotnom vlaku, ale niekde predtým v chodbe, aby sa nezdržiavalo nastupovanie do metra.

Takže fakt nevidím problém, aby na samotnom nástupom ostrovčeku vo veľkých uzloch bolo turnikety. Kúpiť lístok by si mal možnosť buď cez aplikáciu, alebo stránku dopravcu, alebo automat na stanici. Žijeme v roku 2025 a nie v 1975. Neviem, prečo by obrovské množstvo ľudí malo strácať zbytočne čas, lebo Jožko je neschopný si kúpiť lístok dopredu a musí tam šoférovi hádzať peniaze a ten mu musí vydať.

Navyše ak sa bavíme o diaľkovej doprave, nie regionálnej, tak kapacita vozidla je obmedzená na počet sedadiel, takže ak chceš mať istotu, že ním pôjdeš a bude mať miesto, tak si tak či tak musíš kúpiť lístok dopredu.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.