Reply on: 810zssk #228910:
DPB nemal problém s províziou, ale s možným značným výpadkom tržieb, ak prejde veľká časť používateľov (drahších) SMS lístkov do (lacnejších) mobilných. Táto zľava, ako som písal nemá na tržby vplyv.MasterPass je produkt (nateraz) len pre región CZ-SK-AT. funguje asi druhým rokom, aj preto je tá akceptovateľnosť mizerná. Každopádne MasterCard má záujem o jeho rozširovanie, preto táto akcia.
Pri voľbe platobných metód bola požiadavka na platobnú bránu, nakoľko platobnú kartu má každý. Ostatné možnosti boli na diskusii a tam odznela informácia (už neviem od koho), že pri platbe cez GooglePay sú poplatky výrazne vyššie. Preto sa táto metóda (nateraz) neaplikovala.
Ide mi skor o to, ze DPB mal problem s tym ze by listky v aplikacii stali rovnako ako vo vozidle, aby neprichadzal o provizie z predaja. Teraz je zrazu listok z aplikacie nie ze rovnako drahy ako vo vozidle, ale dokonca lacnejsi. Takze by som cakal ze im to bude vadit
Vpohode zakúpené.
tr3mp
Po dokončení stavby bude vedľa R7 stáť predĺžená Prístavná a hneď za ňou bude hrádza.
Najužší bod vidno pekne na tomto obrázku:
https://cyklokoalicia.sk/wp-content/uploads/2015/06/Sustava-krizovatiek-R7-sever.jpg
Kruhový objazd a vetvy na R7 sú tesne pri hrádzi.
Vo svojom náčrte máš električku na protipovodňovej hrádzi. Po tej teraz vedie cyklotrasa (čiže by si ju zrušil) ale hlavne je koruna hrádze užšia, než priestor potrebný na trať, teda by bolo potrebné hrádzu prebudovať. Ďalšia vec je, čo v prípade povodne? Pri vysokých stavoch vody býva zakázaný vstup na hrádzu. Prestala by chodiť električka?
Z hľadiska obsluhy územia je na jednej strane prístav (a v týchto miestach nejaká reálna prestavba na niečo iné v dohľadnej dobe nehrozí) a na druhej líniová bariéra - R7. Za R7 pritom už vyrásli prvé obytné domy (Nový Ružinov). Trať je vhodné stavať tak, aby obslúžila viac ľudí, teda radšej stredom zóny, kde niečo je, nie mimo nej.