Discussion Forum › General Discussion

To si myslia, že dostanú peniaze z nejakých eurofondov na trolejbusy s baterkami, keď nevedia ani zabezpečiť, aby riadne jazdili trolejbusy z predošlého tendra?

Dopadlo to, ako som vravel.

Istota obstarávania? Peniaze na to vyčlenené zatiaľ nie sú, ale vzhľadom na previazanosť mesta a nemenovaného Sdružení je celkom predvídateľné, že je záujem vytvoriť dopyt po novinke vo výrobnom programe.

benefit je to aj pre fabriku, viac sa oplatí objednať pre zamestnancov autobus, ako budovať pri fabrike hektáre parkovacích miest

toľko preklepov a hovadín napísaných som nevidel pokope už dobre dávno..... Ríchli kurs pýsania na pocýtačke? Hlavne nech to je už online.... A troleje na streche by som si pozrel.... zatiaľ som to videl len pri rozthnutom vedení....

Myslim ze tych 20 rokov uz prave dnes ubehlo. V Megafactory nabieha vyroba, prudky narast produkcie a teda pad cien baterii. Elektrobusy su perspektivny segment a ze baterie potrebuju stale 50x viac priestoru ako nadrz na naftu s rovnakym dojazdom, v autobuse nevadi.

https://electrek.co/2017/02/13/electric-buses-proterra-ceo/

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/neosvedcil-sa.-dopravny-podnik-odskusal-duobus-z-dubravky-na-kramare.html?page_id=343092

"Nejde o duobus v pravom zmysle slova, oficiálne je to stále trolejbus s prídavným agregátom, ktorý mu umožňuje v prípade potreby prejsť aj úsek bez trolejového vedenia, no tento agregát nie je plnohodnotným druhým pohonom vozidla.

Dopravný podnik preto odporúča trolejbusy s batériovým pohonom. Tento rok chce tieto vozidlá obstarať a budúci rok by mohla začať ich premávka. "

Je už isté, že sa idú tento rok obstarávať trolejbusy s batériovým pohonom? Lebo nejaké vízie boli, ale bral som to skôr v rovine uvažovania a tu to prezentujú novinári ako hotovú vec...

https://youtu.be/lafJlJK1wzE

Keď ma tu chceš poučovať, tak by si si mal teda aktualizovať tú poučku o odpisoch. ?

A tie sú zadarmo??? Úver alebo operák sa neplatí? Porozprávaj mi o tom niečo, keď platím OL za nejakých 50 áut a 30 lokomotív po 100 mega/ks.

ale no neprehanaj nieje to take hrozne ? ?
trosku dymu nezaskodi

V okoli TPD jeden taky chrumkavy vrak parkuje. Pravdepodobne prva generacia LC 735.00 - siroka Raba, atmosfericky motor. Ked to vodic natoci, cele sidlisko sa ponori do modrej hmly. Nez trochu zahreje motor, za kvilenia Raby sa s tym vlecie 20kmh po Petrzalke...
Tam si tie 3€ odpisy na dalsi podobny vrak viem predstavit ? Ved ci ma ta vrakoska 30, alebo 20 rokov je uz vlastne jedno.

Ďakujem. A predsa sa nájdu nevzdelanci, čo nakupujú na úver alebo používajú operatívny leasing. ?

Lebo to nevedia robiť poriadne.

? Pohon na baterie tak za 20 rokov, ked bude vyspelejsia technologia...

Dobre, pod mostom nie sú, ale evidentne nedosahujú veľký zik, keď majú viacmenej len tie vylágrované ojazdeniny - keď nie Karosy, tak 20 a viac ročné Bovy/Renaulty nazvláčané z celej Európy. Prečo by inak aj svetlá výnimka žijúca z incomingu (D.Z.) už niekoľko jesení po sebe skúšala odpredať aspoň jedného Axera? Prečo vodiči jazdia za také nízke mzdy s ospravedlnením, že veď snáď si privyrobia?

Tak im to Amíci zaplatia - plus pre DPB.

Tak, aby si si za obdobie jeho predpokladanej životnosti našetril z odpisov na další.

Zosmolil som blogový článok na tému februárovej novinky v MHD:

https://dennikn.sk/blog/australsky-prizvuk-v-bratislavskej-mhd

A nebude nejaký DPB problém s presťahovaním toho "energocentra", či čo to tam je? Kdesi som čítal, že sa odtiaľ diaľkovo ovládajú všetky meniarne v BA. Neviem o tom vôbec nič, preto sa pýtam. Dík ?