Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
MatejBA

MatejBA

#218165 Rate positive 6 Rate negative 2
Reply on: Doprava.Dolava #218162:
Na akej trase prestupujes 2x z Petrzalky? Prosim, uved mi aspon 1 trasu, ktoru pravidelne cestujes a musis urobit tak neskutocne hrozny ukon, akym je prestup na zastavke?

PS: Ja si chodim s batohom pre veci (nakupeny tovar pre moj job) MHDckou. Nemusim riesit, kde zaparkujem auto v centre mesta a vzdy si urobim krasny okruh (napriklad Mlynska Dolina - Blumental - Kamenne Nam. - Farskeho - Kremnicka - Einsteinova - Mlynska Dolina bol moj posledny okruh) - prestupujem tolko krat, ze podla tvojej logiky som chodiaca smrt, bezmozog co prestupuje, a pod clovek lebo nepytam expresne linky vsade s intervalom 1 spoj za 5,5 dna.
Reply
Ike

Ike

#218164 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Doprava.Dolava #218162:
Už zase...
Reply
Doprava.Dolava

Doprava.Dolava

#218163 Rate positive 2 Rate negative 7
Reply on: Mike #218146:
By som chcel vidieť kde...Asi iba na papieri...aj keď by bola priepustnosť ciest ráno 80℅ stale by chodil 7-8min.intervale...Papier znesie...
Reply
Doprava.Dolava

Doprava.Dolava

#218162 Rate positive 2 Rate negative 6
Reply on: Viko #218159:
Mali sa ponechať EXpresne linky...pre tých čo nepamätajú boli to BIELE CEDULE a ČERVENE PÍSMO...nezastavovali v každom zadku...iba na väčších prestupových uzloch...dostal si sa odvšadial všade...bez prestupu alebo max 1 prestup...Argument o hustote premávky na cestách neobstojí...lebo 40℅ ľudí čo kedysi ked tieto spoje chodili a cestovali nimi presadili sa do áut...Mali by sa na Magistráte zamyslieť nad tým ako znížiť počet áut v BA a zaviesť znova EXpresne spoje busov a nie stále spievať iba o Električke do Petržalky...ktorá nebude nikdy rýchla ako metro...a nenalaka nikoho z autá do MHD...Rušenie liniek v 90-tich rokoch prispelo k dnešnému denno denne mu kolapsu dopravy v BA...Nárast BUS Pruhov v minulých rokoch nulová...A autobusové linky ktoré stoja pri každej lampe...Ďalej no comment...
Reply
TomJ

TomJ

#218161 Rate positive 6 Rate negative 2
Reply on: Doprava.Dolava #218160:
Pred pár rokmi ale jazdila dnešná 192 v trase Vojenská nemocnica - Dostihová dráha a s číslom 92, takže mala rovnaké číslo, ako dlhá 92 z VW na Dolnozemskú.

Inak, vysvetli mi, keď je človek slabo vidiaci až tak, že nerozlíši veľký nápis Kopčany od dvojriadkového nápisu Údernícka kúpalisko (resp. Cintorín Petržalka), myslíš si, že by rýchlejšie a jednoduchšie rozlíšil čísla 80 a 180 (prípadne 80 a 81)?
Reply
Doprava.Dolava

Doprava.Dolava

#218160 Rate positive 2 Rate negative 6
Reply on: Viko #218159:
Linka 92 a 192 je rozdiel...trepeš dve na tri
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#218159 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Doprava.Dolava #218156:
Mozme, ta trasa je 100% rovnaka. Ani v metre nie je iks paralelnych liniek na jednej vetve len preto, ze maju pasmovu premavku. Zvlastne, ze ta nevykotilo uz vtedy, ked 92 mala v spicke a sedle obe konecne rozdielne...

Co bolo pred rokom 2005 lepsie nez dnes prepanajana????? V com je zle, ze mam huste linky na najdolezitejsie smery a nie 11 liniek do kazdej diery s intervalom 1x za uhorsky rok - dokonca bez nejakeho obmedzovania celkovej kapacity? Ze sa rychlejsie zorientujem v sieti MHD? Fakt by ma zaujimala spomienka na aspon jednu vec, co bola predtym lepsie, lebo moja skusenost je odlisna. Aj na periferie typu DNV, Zahorska, Podunajske, Raca... to mas s max.dvoma prestupmi, povacsine vsak staci jeden.


Inak, bolo by fajn, keby si sa vecne vyjadril k argumentom, ktore si dostal na predchadzajuce postoje a nie len plul siru naokolo.
Reply
MatejBA

MatejBA

#218158 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Doprava.Dolava #218156:
1.) Hystericky zachvat ohladom linkovania ta chyta 11 rokov po zmene
2.) Kde musis v Petrzalke prestupovat 3-4 krat? Ty by si na Dlhacoch dlho veru nezil/a, prestup L33+Elektricka+dalsi 1/2 prestupy a z mesta tiez 🙂
3.) Ano, mozeme to urobit teoreticky s L31/39, ale to nedava dovod k tomu, aby sa to zaviedlo na L80. Zvlast ak na niektore useky jazdi L80 iba raz za hodinu (by to bola uplna zbytocnost)
4.) Ked sme vsetci kratkozraki ludia a chceme obyvatelom Kopcian iba zle, tak nam daj zopar logickych argumentov, PRECO by mala byt L80/81/82. A argument "ale vsak ludia nevidia velky nazov na prednej a bocnej strane" ako argument neberiem. Na takych linkach ako L37, L44, L56, L57, L77 atd to nevadi? Ale zrovna na L80 to vadit ma?
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#218157 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #218155:
Mne sa nezda, ze by tam bolo tolko miesta, aby sa medzi kolajovou dilataciou a rohom zahrady Umeleckej besedy dal spravit pohodlny obluk, a keby aj ano, je otazne co s rampou samotnou - obojsmerna trat + chodnik + cyklotrasa sa tam za sucasnych podmienok nevojde, vlavo je vzrastla zelen a vpravo areal ministerstva takze rozsirenie tiez nebude lahke.

V principe, kam by vlastne ta trat isla? Ak ma ist az k Eurovei 2, tocit ju spat k Twin city by nebolo velmi efektivne...
Reply
Doprava.Dolava

Doprava.Dolava

#218156 Rate positive 2 Rate negative 6
Reply on: Mike #218146:
Potom môžme zlúčiť dokopy ak L31+L39 veď skoro celú trasu majú rovnakú...veď si cestujúci pozrie kam ide...spoj...Úplná krátkozrakosť ľudia!!!V roku 2005 úplne dovrzali všetko čo bolo ešte dobre...Treba prestupovať niekedy aj 3-4 krat.To je správne že?
Reply
810zssk

810zssk

#218155 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #218149:
Vsak po tej rampe co tam dodnes zostala.
Reply
Marek1978

Marek1978

#218154 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Doprava.Dolava #218145:
dobrych par rokov. Namiesto kritizovania a pisania hluposti sa stacilo pozriet na CP a potom komentovat.
Reply
piggee

piggee

#218153 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #218152:
No to neni, ale to neznamena, ze tam na to nie je priestor, aby sa vyboduvalo riesenie, ktore bude zjazdne aj pre elektricku.
Reply
S499.1023

S499.1023

#218152 Rate positive Rate negative
Reply on: piggee #218151:
Pretože tam už nie je tan železničný most cez Pribinovu ani železničná časť mosta.
Reply
piggee

piggee

#218151 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #218149:
Ked tadial dokazal chodit vlak, preco by to nemalo byt realizovatelne pre elektricku? 😉
Reply
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#218150 Rate positive Rate negative
Ďalšia konkurencia sa dnes spúšťa ?
www.taxify.eu
Reply
MatejBA

MatejBA

#218149 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #218148:
Len otazka, kde tam urobis odbocku - na Safku (krizovatka) miesto nie je a neviem ci cez najazd na Pribinovu to pojde 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#218148 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #218143:
Ano, ak by sa stavala trat zo Safka smerom na Twin City, tak by urcite malo zmysel zobojsmernit Vajanskeho. Ale ani Petrzalka by nebola zla.
Reply
perets

perets

#218147 Rate positive Rate negative
Zastávka Karpatská smer Račianske mýto, pripravujú základy na nový prístrešok/presun pôvodného, vie niekto viac?
Oznacnik presunutý asi 30 metrov proti smeru, šoféri zastavujú kde sa im chce a kde je menej ľudí, nerobím si srandu, dávajte si pozor.
Reply
Mike

Mike

#218146 Rate positive Rate negative
Reply on: Doprava.Dolava #218145:
V rannej špičke je od cca 6:30 do cca 8:00 interval 4 minúty.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.