Reply on: Valec #212471:
Ze by ZSSK so supravami push-pull?Filiálka má význam, ak chceš pridávať vlaky aj od TT aj od NZ. Lebo dopyt je a na HL ST to v rannej špičke už moc nepoukladáš... Lokalitne určite lepšie ako BNM.
Stačia tri/štyri nástupné hrany... Lepší plac v BA jednoducho nemáš...
Co sa oznacenia tyka, to treba riesit so SL, su tam s tym problemy.
Rubber38
2) U budúcej linky 3 nejde len o spojenie daných dvoch konečných oblastí, ale skôr o radiálnu dopravu do/z centra, príp. z centrálnej Petržalky na Blumentál, Račko, a pod. Oproti súčasnému stavu to dopr. obsluhu v ničom nezhorší, naopak - zopár ľuďom vytvorí nové atraktívne spojenia. Navyše to je rozhodne lepšie, ako zavádzať z Dúbravky popri rýchlych autobusoch ďalšie (2x pomalšie) spojenie s Petržalkou vlečúce sa cez celú Karlovku a pomaly sa okľukami vlniace v centre (z podobných dôvodov nemá veľký zmysel ani linka Petržalka - Ružinov)
3) L59 JE súbehom k trati, a osobne by som bol po otvorení Petržalky za jej zrušenie a nahradenie znovuobnovenou L55. Max. ráno ponechať zopár školských spojov, ale inak tá linka fakt nemá zmysel, čo vidno aj na jej biednej vyťaženosti okrem pár vybraných ranných žiackych návozov
4) Krásny večer aj tebe