Discussion Forum › General Discussion

Zaujímavo to nakoniec vyriešili. Dopravu im bude zabezpečovať Duckpin Professional Bowlers Association (http://www.dpbatour.com/). Na linke bude autobus #630 ako sa viackrát spomína, čo by potvrdzovalo nového dodávateľa. Keďže obec bude platiť za autobus, nie za prevádzku linky pravdepodobne bude stáť do doby kým začnú platiť aj za človeka, resp. za službu - premávku linky.

... jazdí voz 1505 ..,lebo uplne iné sa niečo píše,xxx mal byť zaradený do premávky apríl 2015 ....ale posledná výprava sa datuje k roku 2011

Bus Karpaty Stará Ľubovňa má presne 4 kusy 734, ktoré však nie sú zaturnusované, slúžia ako záložáky.

Bus Karpaty Stará Lubovňa má ešte zopár exemplárov v pôvodnom stave, aj SAD Dunajská Streda. Nejaké zbastlené sa nájdu v Lučenci, Arriva Nové Zámky ich má ešte kopec ale už asi nie nadlho a možno u Eurobusu alebo SAD Humenné tiež niečo zostalo.

Aha, lebo ja som ju už videl zaradenú v galérii maratónskych výluk tak som nevedel

Už nič, ale povodne fotka zablúdila do galérie vozu ktorý číslo 1053 mal pred 25 rokmi ?

A čo je na ňom zle zaradené???

Tento obrázok je zle zaradený:

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9046/maratonske-odklony-mhd-30-3-2015/135695/1053-na-konecnej-Autobusova-stanica-pocas-konania-maratonskeho-behu.html?&ref=ba%2Fgaleria%2Fupdate%2F9046%2F30-3-2015-maratonske-odklony-mhd.html%3F

myslím že SAD žilina ešte nejaké karosy má v zálohe pre prípad potreby ale všetky tieto sú už viacmenej vyradené, posledné karosy čo sa stále používajú sú pravdepodobne len ako záložné vozidlá, ináč ostatok len karosy C954E a potom iveca crossway

Dnes som bol v Trnave a išiel som len tak omrknúť priestor autobusovej stanice hoci nebolo moc vĺúdne vonku no a na moje prekvapenie ešte 2 - 3 kusy starej Karosy C 734 (dvojdverová, ostro zalomený zadok pri vetracej mriežke) v žlto-modrých farbách SAD Trnava stáli poobede v priestore stanice. Min. jedna išla smerom na Kátlovce ak si dobre pamätám a jedna ostala samotná stáť v priestore parkoviska nakrátko, okrem nej ani koleso pres starou budovou žst. Trnava. V pondelok 30.3 2015 večer bola jedna C 734 SAD Trnava nasadená z Bratislavy cez Vinohrady na Raču, som ju videl stáť na zastávke SAD pri Vinohradoch. Zrejme ide ešte o vozidlá vyrobené v 2. polovici 90. rokov min. storočia, kedže je známe že Karosa C 734 sa vyrábala od cca. 1981 do roku 1997 ako nástupca radu ŠL. Vie niekto alebo má prehľad niekto ktoré SAD podniky na SK prevádzkujú ešte tieto vozidlá C 734? Asi tak 2 týždne dozadu sa jedna biela C 734 prehnala z ASMN po Prievozskej smerom von z mesta, bol to voz SAD DS.

Fajn, že DPB zistil po približne piatich rokoch, že má na zastávke dva prístrešky. ?
https://www.odkazprestarostu.sk/bratislava/podnety/15521/betonovy-pristresok-mhd-zabudli

Majú dačo ako "toto".

Oni su v strede nizkopodlazne, alebo maju daco ako toto?

http://m.youtube.com/watch?v=eEwQZk1RxEE

Paci sa mi ten presun dlzna na O z Patronky na Bory ?

A cez víkend je treba "niektoré" spoje "Patronka - Bóry" odľahčovať?

Lenže potom by asi nemohli ísť "kratšou cestou" cez Sitinu

Preto som napisal "Niektore"

Bratislavské B 9.5 nemajú integrovanú plošinu? Tak si to tak Bratislava asi nikdy neobjednala.

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/51904?carId=16023#photo
http://www.autobusy.org/jinamesta/lb395.php

Nevedel som, ze Liberec a Zlin maju bezbarierove SOR B 9.5. Ma niekto blizsie informacie? Ako ich urobili bezbarierove? Preco Bratislava taketo nikdy nedostala?