Discussion Forum › General Discussion

počuj trapko on sa len pýta či náhodou niekto z dotyčních co tu citaju nešiel tým busom...alebo kamaráti. najprv čitaj potom piš...

mladý pán asi pri registrácii nezaregistroval, že TOTO NIE SÚ STRÁNKY DOPRAVNÉHO PODNIKU... treba ísť na oficiálne stránky dopravného podniku, majú na to adresy, čísla či formuláre... (btw. jeden dedko sa v minule v električke sťažoval, že niečo zabudol v nejakej deviatke, tak som mu ukázal číslo na okne a potom celých desať minút švitoril s dispečingom, ale spokojný...)

Ahoj, vo štvrtok som som stratil mobil ( starý siemens) v buse 901 smer Hainburg, o 13.20 hod...nenašiel ho niekto náhodou???...mobil nemá žiadnu cenu, ide mi o kartu, kde mám dôležité kontakty....ďakujem

A to zachádzanie električiek zo Špitálskej je tiež fantazmagória novinárky Tkáčikovej, či oficiálny plán?

Však typický sme článok. ? No v prvotnej pracovnej fáze sa to posudzovalo bez vylúčenia áut s prejazdom cez zastávku viedenského typu po tej "vyvýšenej cestnej" časti, potom s prejazdom vedľa zastávky cez el. koľaje a s úplným vylúčením áut. Takže každý sa vyjadril k čomu sa mu hodilo ? ?
Ale páči sa mi ten zámer sme mystifikovať čitateľov do poslednej chvíle že čo sa nakoniec vlastne bude realizovať ?

Takže v článku sa píše, že po zastávke v smere do centra mesta nebudú môcť jazdiť autá, Uhler spomína, že to slúži na spomalenie áut. Tak teda kde je pravda? Potom je tá zvýšená vozovka bezpredmetná a napokon sa tak nejedná ani o zastávku viedenského typu. A dúfam, že ten ostrovček, ktorý má vzniknúť pre opačný smer, nebude na spôsob zastávky Slovanet.

nebolo to uzatvorenie zmluvy v polovici 2013? tender, schvalenie prispevku, etc. to by tak vyslo do polovice buduceho roka.

http://bratislava.sme.sk/c/6495990/bratislava-ma-mat-zastavku-podla-vzoru-viedne.html

výrobcovia majú problém garantovať polovicu roku 2015, podľa mňa 2014 je tiež dosť nereálny (možno nejaký prvý kus na konci roka 2014)

Možno som sa prepočul a bolo to 2014. Každopádne šibeničný termín a navyše to vyzerá opäť na politické zadanie, ktoré v kombinácii s konzervatívnym myslením vedenia prevádzky električiek nedajú, obávam sa, dobrý výsledok.

hmmmm... no dodávka polovica 2013 neviem o výrobcovi, ktorý by to stihol...

Pôvodne to bolo: zelená šípka, ktorá asi po 5 sek. prešla do zelenej , zelená skončila a prešla o5 do zelenej šípky. A práve tá druhá zelená šípka bola nahradená zelenou pre chodcov cez Karloveskú ulicu.

No, ak to je tak aj rano, tak to bude problem, kedze sa tym strati minimalne 33% zelenej na molecke smerom do centra (a uz teraz obcas byvaju zapchy) (chcelo by to aby rano ostalo ako doteraz a poobede bol tento novy cyklus)

Určite ano, voči IAD + MHD 32,33 to mohli aj lepšie nastaviť, ale budiš - to mi je jedno

Nie je dovod ziadat dodavku do polovice 2013, pokial viem tak z pohladu eurofondov je deadline 2015. Druha vec je ze z politickych dovodov asi bude ziaduce aby uz na jesen 2014 aspon niektore vozy uz jazdili.

Fíha, žeby to bola tá úprava, ktorú som spomínal pár mesiacov dozadu, že bola schválená? ?

Je to neskutočné,ale !!! konečneeeee !!! sú nastavené normálne semafory na Molecke , tak aby ľudia vystupujúci z elin smerom na DD nemuseli prebiehať na červenu, ked nechcu čakať celý 1 cyklus na prechode cez Karlovesku ulicu.
Novy zeleny signál pre chodcov cez Karloveskú bol vytvorený namiesto zelenej šípky pre autá smerujúce z DD do mesta.

? ? ?

Pozor, Solaris Tramino Jena je koncepčne úplne iné vozidlo, vychádzajúce z AEG/ADTranz/Bombardier GT6N. Teraz si rovnaké vozidlá (15 ks), ale štvordielne, 36 m dlhé, pre rozchod 1100 mm, s výzbrojou Kiepe za 33 mil. EUR objednal Braunschweig. Považujem ich za vynikajúcu voľbu pre BA. Obávam sa však, že BA bude trvať na plne otočných podvozkoch a bude sa vyberať medzi Bombardier Flexity Classic, PESA Swing a ČKD Pragoimex EVO2, možno teda ešte nejaké VarioLF+. Navyše budú žiadať dodávku do polovice roku 2013, pričom už Braunschwieg má kompletáciu dodávky až 2014.

pojde to cez eurofondy, takze to musi byt dost regulerny tender ..