Discussion Forum › General Discussion

bodaj by mu ich len dali... lenže oni mu ich požičali a teraz bude to treba splatiť aj s úrokmi ?

prepojim ta ?
Ale nie, ja sa nikoho nezastavam, len nechcem aby dalsie SORky mali problemy. Nebolo ich malo. Najnovsie BA SORky ? su uz o poznanie lepsenie ako prva seria 4221+ .

Re #173396 810zssk:Tieto nove "kasne" su uz sice vystuzene, no dal by som to este testovat, tie ramy nepraskali predsa asi len tak.

Nie je, ale pochybujem, že po Slovensku behá veľa ľudí s rovnakým menom aj titulom.

No super, aspon to. Ja som sa nevedel nikde k tomu dopatrat. Ona Jazdila od r.1989, ale nevadi, aj ked je z roku 1992. Mozes mi to poslat na mark1978@centrum.sk

Dik

V spomenutom Dodokapse z roku 1992 je CP linky 120 s trasou "Lignoprojekt - Kutlíkova", ale s premávkou len v pracovných dňoch s poznámkou, že v SO+NE nepremáva. Posledný spoj z Kutlíkovej o 21:40 (len po Bajkalskú), posledný spoj z Lignoprojektu o 21:46 (len po Dimitrovovo nám.). Možem Ti to oskenovať, ak by si chcel.

A odkial mas ze neunesu?

hmm, s trochou nadsazky ☺ ale nie, ide mi o to ze aj predtym, ked som videl to prazske obratisko, ono tam sadlo jak rit na serbel...este ta symetricka otocka, ten hotel v pozadi, ten bufet...sice vystrihnute jak z 60.rokov, architektura jak tie Ceaucescove palace v Bukuresti, ale aj tak

až teraz som si všimol tento príspevok ☺ nechcem sa nikoho dotknúť, ale neviem o tom, že by meno a priezvisko bolo v slovenských podmienkach jedinečným identifikátorom... dokonca ani v spojení s titulom ?

pardon, to malo byt na Ttoma

safko - jesenskeho - nam l. stura

A nahodou CP L120 este k lingnoprojektu a neskor Hrobonovu s premavkou do 21:30 a v sobotu, nevies, kde najdem?

skoda toho stareho obratiska Podbaba, malokedy sa da povedat ze aj elektrickove obratisko moze tvorit vyznamny mestotvorny prvok

asi ale keby to bolo z bambusu, tak to nemusi byt nutne hrozne V azii mavaju lesenia z bambusov miesto kovu

Bléblébléblé. Zastupuješ Dunča ? ?

nieco pre potesenie kindermafie ?
http://ekonomika.idnes.cz/autobusy-z-karosy-se-dostavaji-do-pozadi-jednickou-jsou-ty-z-libchav-1iq-/ekonomika.aspx?c=A110830_1642936_pardubice-zpravy_meb

ešte sa nevie, koľko a ktoré zastávky bude mať L82 (teda snáď budú všetky "z")? tipujem, že zrejme ostane tá pod mostom plus Aucafe a možno aj exVýstavisko...

Re #173380 luky133: DD?
Re #173373 aquila: už ani neviem, prečo ma to vôbec neprekvapuje, keď jedného JeTistu vystriedal druhý...

to zodpoveda CP 33/X, ktory platil od augusta 1989, cize rovnaky bol asi viacero sezon.

http://technet.idnes.cz/podivejte-se-na-nejmladsi-tramvajovou-trat-v-praze-bude-velmi-ticha-1p3-/tec_reportaze.aspx?c=A110829_184626_tec_reportaze_rja

Podľa brožúrky so zjednodušenými cestovnými poriadkami DP, ČSD, ČSPD a ČSA (Dodokaps) z roku 1992 (údaje DP nie sú presne datované, údaje ČSD zodpovedajú grafikonu od 31.5.1992) jazdila linka č. 33 v trase "Šafranová - Štátny ÚNZ", cez víkendy v trase "Most SNP - Patrónka - Štátny ÚNZ" (z CP to kvôli jeho zjednodušenej podobe nie je celkom jasné, ale pravdepodobne od Mostu SNP premávali len vybrané spoje, aj to iba medzi cca. 8.00 - 18.00 hod., ostatné zrejme len po Patrónku).

Poznámku "ide na Kačín" majú nasledovné spoje od Mostu SNP (sobota, nedeľa): 9:35, 14:13, 17:19, 17:36
Poznámku "ide na Kačín, kde má PP" má spoj od Mostu SNP (sobota, nedeľa): 10:21
CP obsahuje ešte info o odchode posledného spoja z Kačína o 18:10.