Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peon

#165497 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #165492:
Čítal si články, na ktoré som dal link v príspevku #165462 , keď ma obviňuješ, že som si o tom nič nenaštudoval?!

Lístky za 1 Kč boli aj na linkách "Praha - Ostrava" a "Brno - Ostrava", ale iba pre prvých desiatich, resp. (v druhom prípade) prvých piatich cestujúcich. Tam Jančurovi nikto neblokoval autobusovú stanicu...

A k Libercu: Viem, že snaha o zničenie konkurencie (konkrétne Student Agency) prišla zo strany ČSAD Liberec tým, že zablokovali autobusovú stanicu. Lenže zavedenie cestovného 1 Kč v tom smere považujem za neadekvátnu reakciu, hlavne keď na to začal doplácať aj Hotliner! Citácie z Busportalu:
------
"Student Agency je už čtvrtou firmou, jež získala licenci na lukrativní linku Praha - Liberec. Provoz zahájila 1. února. "Nejezdíme za korunu, abychom zničili konkurenci nebo ovládli trh, ale kompenzujeme tím potíže, které cestujícím vznikly tím, že nás ČSAD Liberec nechce pustit na své nádraží," řekl dnes ČTK jednatel Student Agency Radim Jančura.

Uznal, že Hotliner doplácí na spory mezi ČSAD Liberec a Student Agency. "Je to pro nás ale jediná možnost obrany a dokud se spor nevyřeší, budeme v tom pokračovat," dodal.
. . .
Stejný názor má i Pavlok, podle kterého nejsou omezení pro Student Agency tak velká, aby byla důvodem k razantnímu snížení ceny, navíc to odporuje obchodnímu zákoníku. Problémy, jež má Student Agency s ČSAD Liberec, je podle něj třeba řešit zákonnou cestou.

"I my jsme měli potíže, také nás ČSAD Liberec odmítala na své nádraží pustit," řekl Pavlok. Zákon ale podle něj jednoznačně majitelům takových zařízení, jako jsou rozvody elektřiny, telekomunikační sítě, letiště či nádraží, ukládá umožnit na ně přístup konkurenci. "Výjimkou jsou pouze případy, kdy už je třeba nádraží přetížené," řekl Pavlok."
------
Reply

Peon

#165496 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #165494:
Veď ja až tak tvrdo nekritizujem Student Agency, len som vyjadril svoj názor na to, čo sa mi nepáči. V príspevku #165459 som okrem iného napísal:

"Každopádne Jančura je určite šikovný podnikateľ - nie každý má také "široké lakte" ako on. V dnešnej dobe je to však zrejme na dosiahnutie úspechu nevyhnutné..

Ja fandím Regiojetu - hlavne na trať 131 do Dunajskej Stredy a Komárna."
Reply

Peon

#165495 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #165491:
Iba Student Agency tam jazdí (zachádza). Minulý rok v júli tam bolo jednosmerné cestovné 5 € (do 26 r. a dôdchodcovia 4,50 €). Teraz je obyčajné 7 €, zľavnené neviem. /Last minute majú naďalej za 5 €/.

Ale tak pekné od nich, že tam z diaľnice zachádzajú - je to dosť nadchádzka.
Reply

irizar

#165494 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #165467:
SA spustila svoj koncept na linke Brno-Praha v čase, keď tam jazdili dve spoločnosti na Karosách. Jančura bol drahší (aj keď len o pár korún) a aj tak to do pol roka zabalili. Momentálne tam okrem neho jazdí ešte spoločnosť Eurolines, tiež bez nadštandardu a je rada, ak vezie 10-15 kusov, zatiaľ čo Jančura jazdí plný. Dokonca dokázal zlanáriť k sebe ľudí, ktorí v tejto relácií predtým jazdili autom. Ak niekto o nadštandard nestojí a radšej ušetrí pár korún, pokojne môže využiť služby iného dopravcu - napríklad z Prahy na východ Slovenska môžeš cestovať s Veoliou, Hejnalom alebo - ak máš masochistické sklony - LC956 a SORom LH12 SAD Humenné... Lenže vzhľadom na komerčný úspech "žltých liniek" mám pocit, že drvivá väčšina ĺudí predsa len skôr ocení aj ten nadštandard. Takže nechaj tvorbu obchodného plánu na Jančuru, zjavne vie čo robí. Ale ak máš pocit že by si to vedel robiť lepšie, nič ti nebráni založiť si vlastnú firmu a vypráskať ho z trhu ?
Reply

Papyr

#165493 Rate positive Rate negative
Reply on: SORBN12 #165420:
Jasne, pre teba Sor a sukafon su lepsie ako Beulas a Talent. Chod nad nimi tisko onanovat do kuta, ty mor.
Reply

Papyr

#165492 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #165459:
Pouzivanie dumpingovych cien, myslis Praha Liberec? Tak si o tom probleme preboha nieco nastuduj, nez zacnes pindat. Liberecke CSAD sa rozhodlo nevpustat busy Student Agency na nastupisko libereckej autobusovej stanice, cim Jancura nemohol dodrzat licenciu na linku (nemohol ludom umoznit nastupovat a vystupovat tam, kde ma v licencii, uz schvalenej a vydanej, napisane). CSAD to urobilo schvalne, aby odstavili konkurenciu v zltych autobusoch za 100 Kc a mohli jazdit sami bez stevardiek v Karosach za 115. Na protest proti tomu zacala jazdit Jancurova linka Liberec-Praha LEN V TOMTO SMERE za korunu, dokym im CSAD neumozni v zmysle zmluvy zastavovat na autobusovej stanici v Liberci. V opacnom smere sa jazdilo za plnu. TAKZE SNAHA ZNICIT KONKURENCIU PRISLA OD KOHO, ty mudrlant?
Reply

Papyr

#165491 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #165459:
Ked uz sme pri tom, medzi BA a Gyorom jazdi okrem Jancuru este niekto?
Reply

Papyr

#165490 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #165467:
Mne ide aj o to, ci z Prahy do Kosic budem mat spiatocny listok za 1000 (Jancura) alebo 1590 korun (vlak), ci tam budem mat entertainment alebo aspon fungujucu 230V zasuvku, pripadne v ktorej casovej polohe to pojde. Neviem, co si mal na mysli tym, ze niekomu záleží viac na cene než na nadštandarde... ked Student Agency je o tretinu lacnejsi nez vlak a vyrazne nadstandardnejsi.
Reply

Papyr

#165489 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165474:
NB18 jazdi v Prahe v pocte niekolkych desiatok kusov, tak preco sa nespytas v Prahe, preco ani tam nevystuzovali ramy.
Reply

Papyr

#165488 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165424:
Bol som 13. aprila v Bruseli na konferencii "TEN-T: Will Europe bet on rail?". Za Slovensko tam nebol nikto. Skoda, ze nevyslali teba, bola by sranda.

Otazka je, co si predstavujes pod takym slovom KORIDOR.

Cadca je totiz na dvojkolajnej elektrifikovanej trati Kosicko-bohuminskej zeleznice, Kittsee je na elektrifikovanej jednokolajke, koridor (v zmysle TEN-T) je jedno slovo, vysokorychlostna zeleznica je uplne ine slovo a to, co Cesi a Slovaci vyrabaju na 160 km/h, nie je ani jedno z toho.
Reply

Valec

#165487 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolleybus #165480:
Prepravný poriadok v článku 8A písmeno a) vraví nasledovné:
"Dopravca prepravuje bicykle na všetkých linkách MHD v sobotu, nedeľu a v dňoch určených ako štátne sviatky a pracovného pokoja v čase od 7:00 hod. do 20:00 hod. pokiaľ prevádzkové podmienky túto prepravu umožňujú."

Takže v správne na úvodnej stránke je to správne.
Reply

Valec

#165486 Rate positive Rate negative
Reply on: Fandimnasim #165484:
Jemu leží na žalúdku skôr ten úsek do Sadu k divadlu, kam cestuje naozaj len pár ľudí aj to iba na niektorých spojoch. Úsek k cintorínu by bol OK, aj keď tam by bolo vhodnejšie potiahnuť niektoré spoje končiace pri Kúpalisku.
Reply

anbis

#165485 Rate positive Rate negative
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=67979&idt=u&idg=5103&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

ako bežný cestujúci, ktorý každý deň využíva električky z Rače mi nedá sa neopýtať, prečo to tam hádže vozom aj po tej výmene?
to isté aj na predchádzajúcom prejazde (križovatke) s Kraskovou, v obocch prípadoch len v smere do centra... ?
Reply

Fandimnasim

#165484 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165468:
viem, že si tu spomínal, že si odsledoval počet ľudí, v niektorý deň, treba však povedať, že oproti pôvodnej L180 jazdí s väčším počtom ľudí. Tiež si myslím, že ak si ľudia zvyknú, tak ju budú využívať vo väčšom množstve. Ale ak v krátkom čase po sebe menia číslo linky, trasu a harmonogram, ťažko ju niekto bude využívať( bez toho, aby bol niekde vopred oznam, ja som pár hodín pred spustením L 89 volala na infolinku DPB, kde ani oni v tom čase nevedeli ako bude jazdiť). Taktiež ak príde L 80 ku kúpalisku matador minútu po odchode L 89 z danej zástavky, jasné, že sa ľudia rozbehnú radšej pešo k cintorínu, ako by mali čakať cca 30 minút na nasledujúci odchod busu. Ono je jednoduché povedať, že je nevyužítá, len treba pozrieť na dôvody prečo nie je využitá. ( to nie je útok na Teba)
Reply

no.ev.di.

#165483 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #165482:
napr. kde? aj Čadca teoreticky leží na trati, ktorá je koridor. No prosím ťa, EÚ sa vyserie na nejaký slíž Parndorf - BA ? iba Slávik a pár prudkých optimistov sníva.
Reply

S499.1023

#165482 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165424:
Si predstav, že existujú koridorové trate nielen jednokoĺajné, ale dokonca aj jednokoĺajné neelektrizované.
Reply

Trolleybus

#165481 Rate positive Rate negative
Na zastávkových označníkoch sú už aj hojekové linky H1 - H5 a dokonca sa nalepujú už aj ich cestovné poriadky. Škoda len že tie CP nei sú aj na webe. Ktovie prečo?
Reply

Trolleybus

#165480 Rate positive Rate negative
Už som to tu raz písal a vidím že musím zas. Opravte si v článku preprava bicyklov v prostriedkoch MHD. Tá je počas víkendov a sviatkov povolená od 06:00 a nie od 07:00 ako to uvádzate na stránke. ❗
Reply

Peon

#165479 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #165475:
Čo je to polárka?
Reply

Petto

#165478 Rate positive Rate negative
Reply on: Ruslan #165469:
Nikdy som nebol na vychodze (dalej ako do KK moja noha nezabludila) ale celkovo sa mi zdaju vozovky na Slovensku ako emental. Inak zaujimave, ze na Solarisoch a Medakoch sa nic nevystuzovalo a nic nepreska nehrkoce - cize to svedci o dacom
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.