Discussion Forum › General Discussion

Inymi slovami, chces 78kou nahradit relaciu, ktoru by na nej aj tak nikto nevyuzil (pozri si aku klukatu trasu ma 78.. a hlavne nezabudni, ze cez vikend nejazdi).

A aku t-bus linku by si jeho Excelencia priala k Eurovei? Lebo podla mna kym by ta trat nesla aspon po Novy most tak nema nejaky zasadnejsi zmysel..

Tu 66 ale musis aspon vecer vykompenzovat posilnenim 50ky (po com uz dlho volam, lebo napr. spoj 2100 z Auparku je uplne tragicky) - mne sa zda ze ked zaviedli sola tak vecernu premavku vobec neposilnili co sa poctu odchodov tyka.

Budem sa opakovat, ked uz skracovat 66 tak po Dulak, nech je prestup na hrane. Inak trvam na tom, ze je to hlupost.

Cez víkend nechodí na Dúbravskú nikto, zato skoro do každého spoja l 36 niekto nastúpi aj vystúpi na Poliankach, kde je v okolí plno zdrojov a cieľov víkendových ciest... (časť vymenoval peon)

uz je najvyssi cas aby sa na DD zrusil ten zbytocny luxus ?

Ale naopak vtedy všetci psíčkari idú venčiť do útulku☺

12min. intervali a z Kuklovskej by mali ísť:
XX:10, XX:22, XX:34, XX:46, XX:58?

Som zvedavý jak budú narvaté a čo sa týka 35ky dobre, že konečne napadlo tieto linky spojiť ale takto ?. Veď však tie najhlavnejšie ťahy ako Ľ. Fullu, J. Stanislava, Kolískova, Baníkova, L.Sáru to neobslúži. A k tej 32 sa ani nevyjadrujem. ?. Koniec luxusu na DD?

Redukcia na DD - mohlo to byt aj horsie, myslim, ze v celku to je fajn Teda az ba L35 kde zrusili "hlavny" dovod jej vzniku ?

A neviete co bude so 133? Lebo stale neviem ako bude novy CP a nerad by som kvoli tomu prisiel v pondelok neskoro do skoly ?

Je tam aj (minimálne jedna) menšia bytovka.

Je tá zachádzka na Dúbravskú nevyhnutná aj cez voľné dni? veď z tej zastávky je to doslovne pár schodov na zastávku Mokrohájska, odkiaľ chodia spoje skoro do celého mesta.

pokiaľ viem tak nie

Dotkne sa redukcia aj elektrickej trakcie?

L70 ale nemôžeš ani dať inam, ako premáva dnes, veď potom by ostala dedinská časť P.Biskupíc bez spojenia s mestom. Od Korytnickej ul. kde sa končí sídlisková časť P.Biskupíc to je na zastávky na Kazanskej ul. max. 400m, čo je dobrá vzdialenosť. Keď sme tu kritizovali, že KV-esáci sú leniví z Líščieho údolia dojsť pešo k električkám, alebo na DD z Veternicovej k t-busu a je to pritom členitejší terén, tak na rovine v P.B. snáď nechceš minibus?

nikoho obojsmerné zastavovanie L35 na Borskej nezabije, bude to iba na osoh, tak či onak bude musieť linka prejsť okolo jednej aj druhej zastávky a vždy bude prichádzať ako k prvej tej v smere od Dúbravky. Z Veternicovej a Hlaváčikovej by som si nerobil hlavu, časom aj tento úsek pôjde do kelu, hoci počty cestujúcich tam boli najvyššie na celej trase L135. Mňa prekvapilo odstránenie zachádzky cez Sološnícku. Na Poliankach čo som videl tak nastupovalo iba pár ľudí (3-6 na spoj)

Tak napríklad z Dolných honov všeobecne hocikam do Karlovky alebo Dúbravky sa máš možnosť dostať nasledovne:

201+1/4/9 (prestup na Trnavskom s trmácaním sa cez centrum)
201+5 (prestup na Račku, dlhé cestovanie cez centrum)
201+83 (dlhý presun zo stanice na SAVku)
202+1/4 (dlhý presun Rajská - Nám.SNP/Jesenského; prípadne Cintorínska - Špitálska, v opačnom smere je to úplne bez problémov)
202+70+4/12

do Dúbravky navyše aj:
78/201+63/204/209+20/22/34/83 (prestup na Trnavskom alebo na Račku a na Sokolskej/v TESCu)
201+208+83
202+21+34/83

Základným problémom je, že pri týchto prestupoch má každá linka iný interval, takže zvyčajne pri prestupe vyjde čakanie na takých dobrých 10 minút. Zaujímavé, že nočákom som túto cestu spravil za 55 minút, zatiaľ čo v pracovný deň popoludní mi to trvalo 67.

L70 vôbec neobsluhuje slušne Podunajské Biskupice, nakoľko ide len cez dedinu (teda sídliská sú úplne mimo), 87 centrum viac menej obchádza a L65 a L67 by som v tomto prípadne ani nemenoval, hádam nechceš aby som šiel 65 k Juráku a odtiaľ na 4ku.

1; Tá 43-ka na Kačín bude premávať iba počas Dní Bratislavy alebo tak ako minulý rok v 60-minútovom intervale až do konca septembra? Podľa mňa by to malo byť tak ako minulý rok.

Od odbočky na Kačín je to na Kačín približne o koľko ďalej než na konečnú Lesopark? Nejak to cez googlemaps neviem zmerať. ?

2; Tu sú prehľadnejšie napísané zastávky zmenenej 35-ky: http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/zmeny-v-doprave-v-karlovej-vsi/ To vážne bude 35-ka v oboch smeroch trasy stáť na zastávke "Borská" na oboch stranách cesty? ?

Tú zachádzku cez Hlaváčikovu a Veternicovú si podľa mňa mohli odpustiť... Akí VyVolení tam bývajú?

3; Kedy konečne bude magistrát riešiť Dúbravskú cestu? Aby bola priechodná aspoň pre 10,5 metrové autobusy. Tá zdržujúca obojsmerná zachádzka 36-ky (resp. 35-ky) cez Polianky určite nie je zrovna najšťastnejšia..

na leto by sa malo pri rekonštrukcií Štefanovičovej prejsť k prehľadnejšiemu linkovaniu u električiek s kratším intervalom a L12 je medzi linkami, ktoré by mali zostať bez zmeny ?
To, že sa cestuje z úplne opačného konca mesta na druhý opačný koniec mesta a prestupuje sa pri tom 2x je úplne normálne. L70 pokrýva slušné územie P.Biskupíc a Vrakuňu pokrývajú L201 a 202, doplnené o redšie premávajúce L65,67 a 87, ktoré obsluhujú aj čast P.Biskupíc. S L70 sa dostane človek pod Nový most na električky, s L202 do centra na eliny a s L201 na Trnavské mýto k L1,4,9. Ale zaujíma ma, že o akom dlho pešom presune hovoríš, odkiaľ kam konkrétne? Ak máš na mysli oblasť ulíc Ovčiarska, Pri hrádzi, ktoré sú kúsok od priecestia vlečky k Slovnaftu cez plniareň plynu, tak tam je to 700m, no je to po rovine aspoň, vždy lepšie jak ísť víkend pešo na Lopenícku z Račianskej min. 1km a tí čo bývajú ešte vyššie od obratiska aj ďalší 3/4km navyše.

Preto sa odôvodňuje 133 ?