Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
google

google

#160152 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #160148:
Myslim, ze teraz si sam sebe na svoju blbu poznamku aj odpovedal. Zatraktivnenim som myslel skor dlhodobejsie riesenia typu skratenie intervalov na niektorych linkach, kvalitne pripravena preferencia, nove nizkopodlazne vozidla ci oprava trati (napr. urcite medzi zastavkami STU a Zilinska) a pod.
Reply
Ruslan

Ruslan

#160151 Rate positive Rate negative
Hlavnú stanicu čaká skrášľovacia kúra.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/vystavba/hlavnu-stanicu-caka-skraslovacia-kura.html?page_id=210832
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#160150 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/5738163/dopravny-podnik-odporuca-bratislavcanom-na-prepravu-elektricky.html

toto Lolo neprežije ?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#160149 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #160148:
on možno chcel, aby v každej eline vyhrávala žobrácka kapela ako tuším vlani či predvlani 😉 samozrejme, cestujúca bez lístkov...
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#160148 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #160147:
Ved jasne ze ano, mozes zatraktivnit interval ( na co som narazal ), preferenciu ( hoc to radsej nie-vieme ako vzdy dopadlo ) alebo vozidla ( nakupom novych elin - no nie su "love" )
Reply
810zssk

810zssk

#160147 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #160145:
Vies co znamena slovo zatraktivnit?
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#160146 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #160145:
Aj to len v Krasnanoch , a ked je kalamita od 21tej , ma DPB volat "konciacich "soferov aby este urobili jedno dve kola ??? To mi pride nonsens
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#160145 Rate positive Rate negative
Reply on: google #160144:
A cim ich ma zatraktivnit ? ? V spicke jazdi maximum vozov
Reply
google

google

#160144 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/5738163/dopravny-podnik-odporuca-bratislavcanom-na-prepravu-elektricky.html

Pekne odporucanie, keby vsak aj realne nejakym sposobom tie elektricky zatraktivnili. Hovorit do vetra vie predsa kazdy.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#160143 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #160142:
to je tak nahnuté, že podľa mňa keby sa autobus ešte naklonil, tak tí ľudia sa vysypú von a nástupná hrana autobusu by bola pod hranou chodníka, čo by bola fakt rarita alebo iba ak tak jav á la Albania ?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#160142 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #160139:
máš pravdu, pred pár rokmi mi z dpb odpísali, že zastávka "budí dojem dočasnej", ale je to problém mesta a nie dpb...
btw. bol by taký veľký problém zlúčiť zastávky Hálova a Jungmannova? takisto by bolo možno vhodné uvažovať o zrušení Vavilovovej, veď hneď za semaformi je Farského...
Re #160137 no.ev.di.: to na Duláku je predsa kneeling verzia BA, nie? 😉 no a k jungmannke (smer Pe), sú tam dva krásne výtlky; to už viem, že bude "buch" a zastavíme, rozbehneme sa a potom ešte jeden "buch" - toť sa dosť často podarí chytiť výtlk pri označíku...
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#160141 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #160062:
chýbajú mu tam aj zbytočné 82 a 180 😉
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#160140 Rate positive Rate negative
V akom stave je GO 7795-6 ???
Reply
dopravak123

dopravak123

#160139 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #160137:
Tie panely ako nástupište sú špecifická vec, je to pozostatok dočasného provizória na "jeden furt" (jednotka dočasnosti). Možno (neviem), že to ani nie je vecou DPB, ale mestskej časti.
Stav zastávkových ník, resp. zastavovacích priestorov zastávok nerieši DPB, ale správca komunikácií (viď jeden z predchádzajúcich príspevkov). DPB permanentne opravy žiada, ale z finančných dôvodov sa na meste odkladajú.
Čo sa týka prístreškov, lavičiek, to je nadštandardná výbava zastávky, ostáva to už dlhé roky v kompetencii mesta a mestských častí, pokiaľ na to majú peniaze. Štandardnou výbavou zastávky je stĺpik s označníkom, názvom zastávky, číslami liniek, ktoré tam zastavujú a cestovné poriadky (prípadne info oznamy, ak je ich kde nalepiť, umiestniť). Aj kýbel na smeti je nadštandardný.
Reply
TomJ

TomJ

#160138 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #160130:
Taktiež súhlasím s tým, že niečo by sa malo robiť s tými cestami. A aký pracovný režim má vlastne brigádny šofér?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#160137 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #160135:
ďalším dobrým príkladom katastrofálneho stavu zastávok je zastávka Dulovo nám. v smere do Petržalky pre L50,66 a 68. Každým rokom je stav zastávky horší a autobusy v nej stojace sú viac a viac naklonené doprava. Zaujímavé je, že tam kde mohla oprava zastávok počkať, tak napr. takú Jungmannovu v smere z mesta DPB vytrvalo ignoruje roky napriek tomu, že nástupný ostrovček pozostáva iba z akýchsi improvizovaných panelov, nie je tam žiadny prístrešok (hlavne, že na Peknej ceste pre L75 a 156 je) hoc tam veľa ľudí prestupuje a je tam pošta a tiež škola. Slávne na tom nie je ani Nám. hraničiarov kde je riadna frekvencia spojov a prestupný bod medzi L88 a ostatnými linkami. A takto by sa dalo pokračovať ďalej určite aj v iných m.č.
Reply
peto1622

peto1622

#160136 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #160124:
pravda
Reply
dopravak123

dopravak123

#160135 Rate positive Rate negative
Reply on: luky1 #160134:
Keby to bolo také jednoduché a lacné, asi by to robili. Lenže je vlhko, tie diery treba upraviť pred vyasfaltovaním, často sú veľmi hlboké, že len asfalt by nestačil, treba aj betón, ten musí vytvrdnúť. Medzitým tam niekto vletí, lebo jám je veľa... a sme tam, kde sme boli na začiatku. Je to proste začarovaný kruh. Za posledné roky som bol svedkom niekoľkých "vysprávok" nástupišťa linky 21 a 210 na Autobusovej stanici. Sú tam vyjazdené hlboké koľaje , hlavne od ťažkých trolejbusov. Už niekoľkokrát to vyrovnali suchým asfaltom, zavalcovali, ale postupne sa všetko vymlelo a diery sú možno ešte hlbšie. A to je len jedno miesto z tisícov. ?
Reply
luky1

luky1

#160134 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #160129:


Na opravu všetkých výtlkov naozaj treba veľa peňazí, ale na zaplátanie tých najhorších by stačilo oveľa menej. Neverím, že jeden traktor s horúcim asfaltom a zopár chlapov k tomu stojí až tak veľa, keď sa to porovná s výškou škôd, ktoré môžu jamy spôsobiť.
Reply
roman2

roman2

#160133 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #160124:
tak tak súhlasím s tebou ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.