Discussion Forum › General Discussion

kto chce mať zákazníkov, tak im poskytne aj nejaký komfort, napr. aj prostredníctvom zjednodušenia platby, ktorá je umožnená ako v domácej, tak aj € mene.

Ja napr. keď cestujem vlakom z Rajky do Hegyeshalomu a keďže v Rajke roky nemožno kúpiť na stanici lístok a často tam idem iba s € v peňaženke, tak platím €. Keď sprievodcovi poviem, že mám iba €, tak si zoberie odo mňa iba 1€, hoc by mal za cenu cesty 305ft brať 1,20€. Niektorí to riešia tak, že mi povedia nech kašlem na to, že nemusím platiť ☺ aj keď mi to príde trápne, že cestujem gratis, zatiaľ čo iní platia...

Re #155244 Ike + Re #155245 Valec: No zarážajúce, že samotný starosta Rajky inicioval medzi ostatnými túto linku a hentak hodí zastávku na dolnom konci dediny. Čo potom ľudia z horného konca?! Pýta si to ešte jednu zastávku na križovatke Ady Endre ut. x Petofi Sandor ut. x Kossuth Lajos ut. Aj keď myslím, že po trase je zastávka na Szabadság tér, kde je blízko obcnodný dom a MiÚ. Inak pre ten prípad by mohli autobusy ísť po starej ceste , zastaviť ako bolo pôvodne plánované na Petofi Sandor ut. a žst. a potom po Táncsics Mihály ut. pokračovať práve do obratiska autobusov, pričom by ešte medzi stanicou a obratiskom mohla 1x zastaviť, tak by bola linka perfektne dostupná pre celú dedinu!

Ale vsak v Rajke nie je len jedna zastavka...

Keď je zriadovateľom obec, tak potom je to na ich vlastnú sprostosť... na to niet, čo dodať

Akurát, že zriaďovateľom zastávky je (aspoň na Slovensku, neviem ako v HU) obec a nie dopravca. Takže ty si nemôžeš umiestniť čo a kde chceš, ale kde ti to niekto dovolí. Ak je teda v Rajke cca 20% slovákov, nech sa obrátia na príslušného starostu (i keď teraz je už neskoro), nech pretlačí zmenu, zaplatí DPB poplatok za zmenu licencie... A linka môže kľudne končiť pred domom toho, čo sa tam prisťahoval ako prvý. A tomu poslednému sa môže vozidlo točiť na dvore. ?

ak by som mal k dispozícii jedinú zastávku v obci Rajka, potom by som ju umiestnil na najbližšiu hlavnú komunikáciu nachádzajúcu sa medzi populačným ťažiskom obce a železničnou stanicou.... poprípade medzi populačným ťažiskom slovenských obyvateľov a stanicou... poloha obratiska je úplne irelevantná...

"Maďarské zákony neumožňujú pri platbe v € vydávať € ale len HUF." Toto sa vzťahuje iba na územie Maďarska? A iba pre autobusových dopravcov?

Lebo v júni som cestoval zo Štúrova do Ostrihomu (Esztergom) maďarským dopravcom Vértes Volán. Vodič bez problémov prijal platbu v euro minciach (!) a dokonca v euro minciach aj ochotne vydával (mal ich tam dosť). Cestovné som si vopred nevedel zistiť a toto ma príjemne prekvapilo. V CP o mene platby nie je nič uvedené. Kto neverí nech tam beží...

Z Ostrihomu do Štúrova som išiel maďarským turistickým cestným vláčikom. Vodič (rozprávajúci plynule oboma jazykmi) na maďarskom území (!) bez problémov prijal platbu v euro minciach. Takže platí: KDE JE VôLA, TAM JE CESTA.

V obchodoch ako napr. Tesco prijímajú iba euro bankovky a vydávajú forinty. Ale aj tu sa dajú nájsť výnimky. V Šoproni mi v malom obchodíku predali pollitrovú Coca Colu za euro mince. Kurz bol pochopiteľne zrejme menej výhodný, ale aj tak ma vtedy pred rokom a pol vyšla iba na 0,90 €.

Aj v Komárne majú turistický cestný vláčik prevádzkovaný maďarskou firmou. Ten som však nakoniec nevyužil, lebo s vodičom sa nebolo možné dohovoriť ani po slovensky ani po anglicky. Na otázku či ide do Komáromu odpovedal: "Igen, Komárom." Od iného cestujúceho som sa včas dozvedel, že ide iba v rámci Komárna (keďže ako viete, Komárom je maďarský názov aj pre slovenské Komárno).

Viac ako 2 vozy tam nikdy neboli, stával tam ešte občas tedomácky záložák, teraz tiež pri Eurovey nenajdes viac ako 1 voz - ani ráno ani poobede. Ale už mi nevadí,že 133 nejde k NB SND, z Msceny chodí aspoň 95 ?

ale pri 133 tam niekedy parkovalo aj pol vozovne ?

Ako vidím mna aj odrbal v tom,že už ich vozidla nemozu parkovat pred NB SND,preto chodia 28,133 po Krupkovej k Eurovey. A hľa zase maju parkovisko k dispozicii pre 801 ? . Btw. tá tam bude prestávkovat viac než dost ( cca 40 min kazde kolo )

Však na to bol tiež špeciálny režim-licencia, ale zrejme táto forma bola jednoduchšia už len z toho dôvodu, že si nemusel mať zmenné v cudzej mene. Presné dôvody však nepoznám, zas až také podrobnosti ma vtedy nezaujímali, naviac podrobnosti aj tak vedel len niekto na vedení. ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=68078&idt=u&idg=4958&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Tak pozerám, že zrazu nepotrebujú ani vysúťažené dva autobusy. By ma zaujímalo, že na čom všetko nás DPB ešte odrbal... ?

Aha, takze sa to dalo po ziskani licencie?

Inak je to trochu absurdnost, licencia na zmenarensku cinnost by vacsi zmysel mala pri platbe v eurach a vydavani v SKK (kedy naozaj menis menu).

Ešte sa doplním, to samozrejme neznamená, že ZSSK (alebo aj ktokoľvek iný) si tú licenciu nemôže vybaviť.

Určite to tak bolo, brigádoval som na viacerých miestach kde sa príjmala aj zahraničná hotovosť (CZK, EUR) a vydávali sme len v SKK, lebo na vydávanie by bola potrebná licencia na zmenárenskú činnosť od NBSky. A k tomu bolo treba riadne byrokracie, navyše v cuzdej mene by si musel držať aj zmenné (mince), pričom sa platilo väčšinou bankovkami, čiže ďalšie náklady navyše.

Ak niekto ide na otocku tam si kupi spiatocny listok

ja som si tam už kupoval lístok na vlak za € a vydali mi €. Jednoducho mali v kase, keďže im tam chodia aj z Rakúska ľudia a stanica leží na ťahu Budapešť - Gyor - Viedeň.

s tou platbou to je inak riadna kktina ? tak keď už vodič akceptuje platbu v EUR aj HUF, tak prečo by nemohol dvojakú platbu akcpetovať na celej trase DPČ?! Zas si dakto potreboval vymyslieť kravinu. Ak ide dakto z SK do HU a má pri sebe Eurá a ide na otočku, trebars len za príbuznými, tak to si musí zamieňať alebo naopak ide sem dakto z HU, pomíňa Eurá a má iba HUF, tak si musí zameniť? Ako je to extrém svojím spôsobom čo som povedal, lebo Eurá dnes nie je problém dostať za akúkoľvek menu, ale HUF je problém dostať. Raz nemali v TB v Auparku a ani na Markovej pri Kauflande, tak som skúsil OTP v Kauflande a tam mi ponúkali iba nejakú horibilnú bankovku, pričom ja som potreboval cash iba na cestu vlakom Rajka - Hegyeshalom a späť, čiže dokopy vtedy ešte len 600 HUF (presne 2x285HUF tam aj späť) a nejaké drobné do rezervy a oni mi tam začali hovoriť o nejakej 10 či 20 000 ft... ?

Si si isty ze to tak bolo aj u nas? Lebo co si pamatam tak ZSSK vydavali pri platbe v eurach eura.

1. Vodič bude mať prestávky pri SND, lebo ak budeš dobre počítať zistíš, že tie vozy tam jazdia dva.

4. Maďarské zákony neumožňujú pri platbe v € vydávať € ale len HUF (toto platilo pred zavedením € aj u nás a je to tak aj v ČR a isto aj inde). Vodič, (ktorý tam nemá ani kde mať všetky tie peniaze) nebude rozbiť zmenára, tak sa zrejme prijalo najjednoduchšie riešenie a to platba len v HUF. Ja osobne v tom nevidím žiaden problém, kto nastupuje v Maďarsku nejaké HUF so sebou isto má, a kto sa ide previesť zo Slovenska, ten si kúpi spiatočný lístok.