Discussion Forum › General Discussion

Aj kebyže ich chce DPB kúpiť v Bratislave sa musí rátať s tým, že by sa tu museli meniť podvozky na 1000mm a síce neviem ako je to u koľajových vozidiel, ale myslím si, že by trebalo určite nejaké osvedčenia atď a plno byrokracie. A nie som si celkom istý, či nie je aj v TP písané aký podvozok mali. Toto pri KE odpadá... ? Takže Bratislava by mala ďalšie zbytočné výdavky napr. cena nového podvozku atď... Preto vidím reálnejšie, že kúpi radšej nové električky. ?

A to už má Praha len 200 pôvodných T3? Žiadny voz 6xxx už nejazdí? A ako je to z T3M radu 80xx-81xx tie sa nevyradia skôr ako T3RP?

No neviem, každopádne závisí od ceny za T3RP a roku modernizácie. Za tie prvé T3R.Pčky 82xx by som asi nedal viac ako 1/3 nákladov modernizácie ked že už ako modernizované jazdia pár rokov -tiež závisí od technického stavu vozidla. Síce Praha má údržbu na dosť vysokej úrovni.
Myslím, že Bratislava by sa mala tiež skorej orientovať na nákup úplne nových vozidiel -Cobino / ForCity / 14T / Vario LF3.
Tie Pražské nadbytočné vozy by mohli byť skorej zaujímavé pre Košice.

Kebz došli aj tie len 15m Viedenské many by bolo v poho. Však to čo majú zájazby BA je pomály najlepšie čo tu jazdí. Ale myslím, že Viedeň nájde aj nejaké klbáky navyše.

Kebyýe sa naše IKARUSy takto generálkuju jazdia dodnes :):D

http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/5209/category/1292

Ak by to spustili kompletne, bola by to prvá vec, ktorá by ma v Bratislavskom kraji potešila

Nie je mi celkom jasne ci idu spustat iba tarifnu integraciu, alebo kompletnu BID. Ak kompletnu, je to krok v pred.

Presný rok neviem, ale jedným z dôvodov prečo bola ukončená ich výroba bola zmena emisnej normy na EURO 4 a oni mali len EURO 3 pokiaľ si spomínam. Ďalší dôvod bola pravdepodobne vysokopodlažnosť.

On u silových zložiek? Nesranduj ? ?

a iny vadia, to mas fakt potrebu vsetkych ovladat? Nerobil si ty dlhe roky u silovych zloziek?

ja nie som technik, len viem od ludi z podniku, ze par vozov sa miesto na pravej strane znizilo na lavej.

a rok dozadu už tento jednotný lístok mal byť na svete aj spolu s číselným označením prímestských liniek a ostatnými novinkami v tarife a označovaní liniek v BSK. Rok a dačo po sľubovanom termíne sa nič nezmenilo.

Lenže také varovania sú teraz cez leto pomaly na dennom poriadku.

http://bratislava.sme.sk/c/4947786/jednotny-listok-na-dopravu-v-kraji-chcu-zaviest-na-buduci-rok.html

ze by krok dopredu??? ?

Kedy sa prestali vyrábať Karosy B961? Keď nad tým tak spätne premýšľam, tak je škoda, že sa ich sem nepodarilo zakúpiť rovnaký počet ako B741. Teraz by sme mali aspoň podstatne menšie problémy a Ik280 a 283 by mohli dojazdiť oveľa skôr ako v r. 2008. Takisto by sme sa nemuseli srať s GO TAM-BUSov, ktoré aj tak dlho po oprave nedožijú, viď 2410 a 2411.

S499.1023: Presne tak... Ale nerieš to ? ?

9/2009 - Vyhláška Ministerstva vnútra Slovenskej republiky, ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov

§9 Riadenie cestnej premávky svetelnými
signálmi a pokynmi
(k § 62 ods. 3 zákona)

ods. 3 (čo je zelená, žltá, zelená, šípkový/kruhový semfor a pod)
ods. 4
"Na skončenie platnosti signálu so zeleným svetlom
„Voľno“ podľa písmen c), e) a g)možno vodiča vozidla
upozorniť pravidelným striedavým zhasínaním
a rozsvecovaním tohto signálu."

A čo po ňom ryčíte? Ja na tom, že sem nakopíroval varovanie, nevidím nič zlého.

Zájazdy BA MANy sú vylúčené keďže zmluvu s DPB majú už predlženú minimálne do konca tohto roka a od septembra opäť budú robiť záložaky aj v sobotu a nedeľu ? ?