Discussion Forum › General Discussion

Čo sa týka dočmáranej 25Trky vzadu je to hlavne kvôli zle navrhnutému interiéru kde nemá vodič aspoň ako taký prehľad. A taktiež mi tam chýba jedná sledovacia kamera na zadný priestor... Alebo by stačili nálepky, že "Tento priestor je sledovaný priemyselnou kamerou." A hneď by sa každé decko neodvážilo... Snáď v Ivecách alebo Mercedesoch bude takáto kamera vzadu...

Alebo aj ventilátory aj kúrenie sú naplno, ale radiátory nie sú odvzdušnené, sú zanesené, alebo už málo výkonné...

Mne 15Trka nevadí, ale vadí mi, že je špinavá, viac nesvieti ako svieti a smrad ako keby to používalo OLO na zvoz odpadu. Inokedy sú 15Trky pekné, voňavé, čisté a vysvietené. Ale toto je fakt, že total šrot tá čo došla. A to je chyba DPB, že nemyslí na čistenie vozidiel po celý rok. Kebyže som turista hneď mám ten trolejbus odfotený a kecám o tom svojim kamošom aká čistá MHD tu jazdí. (Veď každý vie, že turista si robí mnoho krát obraz o čistote hneď ak uvidí len jeden prípad.) Preto by sa DPB mohol zamysliež pri stavbe novej vozovne namiesto Hroboňky aj o tom, že by tam urobili "zimnú" umývareň.

Tak tak. Na Dlháčoch je síce zas zadná časť dočmáraná a to dosť otrasne čo som tým pár krát šiel. Ale aspoň tam neni taký smrad jak keď dojde 15Tr z Dolných honov.

Keď je reč o trolejbusoch tak som sa o ich zavedení do Petržalky bavil so spolužiakom a ten zadrel "Ja tu nechcem trolejbusy lebo spomaľujú dopravu" ? Trolejbus nemá problém ísť tak rýchlo ako autobus nie? Len nemôže tak manévrovať ako autobus. Čo by som ja dal za to keby mi pod oknami namiesto autobusov na 68 chodil trolejbus ? v ZA u starých rodičov nestojí na zastávke pred ich domom žiadny autobus a je to značná zmena oproti Ikarusom 280 čo tam rachotili v prvej polovici 90-tych rokov na linke 1. Takže okrem ekologickosti je to aj neporovnateľne tichšia doprava. Zatiaľ čo trolejbus pri rozbiehaní pradie, tak autobus vrčí jak zbíjačka a to aj ten Mercedes na 96 síce menej ale furt je to počuť ?

velmi by si sa cudoval, co vsetko sa da zo zakonnej poistky vyplatit.
Napriklad financne vyrovnanie trvalych nasledkov sposobenych vodicom vlastnej manzelke v ich aute. Ale aj usla mzda pocas dlhodobeho liecenia. Nie vsetky body uvedene v zmluve maju aj pravny zaklad.
Napriklad ani reverz nema pravnu silu a davaju ho popisovat...
Takze nemyl si zauzivanu prax s tym co hovori zakon. Aj ked v pripade DP verzus poistovna to bude ine ako pri sporoch obcan verzus poistovna.

Je to dost mozne , tych asocialov som zazil dost na L201/202 za cias gymnazia .Na Hranicnej (este so starym cervenym velkym pristreskom ) tam stale sedela kopa tychto humusakov.
Ked vidim ake su smradlave a donicene 15 Tr,TrM - tak by som zakazal vypravovat 25 Tr na Dolne Hony - Nevravim ,ze sa nenici na Dlhacoch ,ale je tu minimum asocialov.

No ak to bola jediná 15Trka dnes tak áno. Číslo som vôbec nekukal (a dožvie či by som ho videl a vnútri bolo dosť ľudí takže na číslo, ktoré je na kabíne som nedovidel). ?

Deň predtým nemohla byť náhodou na 201? Väčšinou na stanici alebo po trase 201 nasadnú soc. prípady a idú do Vrakune.

Dnes aspoň Vrakosa 30xx mala vyčistené sklá tam kde je označenie linky, takže aspoň tak. Dnes zas došiel na zastávku celkom nešpinavý Ik435 na 95 ? , ale vzápätí to pochoval vyslovene špinou obalený rovnako Ik435 ? . To už len vypražiť jak obalené bravčové...

Aj to ma napadá. Ale zas ako povedal predtým Petto, možno je v tom ozaj neporiadok a napr. pri 25Tr sa vraj neráta do kapacity kĺb, čo neviem či je alebo nie je pravda...

myslel si 33/6 - 6622 ?

? furt mi to uchádza ? pardon

Ja sa tiež s týmto názorom stotožnujem. Mne vždy išlo hlavne o dokúpenie tých 25Tr a táto várka by nebola už len pre DD, ale pre celú BA a na DD by išlo z tejto várky len jedno, dve vozidlá. To čo dnes prišlo na zástavku som asi nikdy nezažil. Som si pripadal ako na Ukrajine. Nejaká staršia 15Trmka (číslo neviem), ktorej ledva svietil interiér, transparenty, cez okná nebolo vodieť lebo boli tak špinavé a vnútri bol smrad ako keby sa tam viezlo 10 bezdomovcov, ale nebol tam ani jeden. ? Preto si myslím, že DPB by mohol aspoň umývať okná keď už niečo posiela do premávky...

Asi to bude tým, že demontáž jednoho miesta na sedenie menaj prinesie viac ako jedno miesto na státie...

Zo zákonnej poistky sa prepláca oprava len do výšky časovej ceny vozidla.

Ja si pamätám automaty na známky v novootvorenom podchode na Centrálnom Trnvskom-Trhobvom mýte Františka Zupku, ale tie boli na kľučku ? .

Na starej električkovej zastávke na Kamennom bol aj automat s označovadlom na turistické CL. Koľkotarifný bol, si nepamätám.

Nepletieš si DPB s OBJEDNÁVATEĽOM nočnej dopravy?

No onedlho dostanú DD kompenzáciu a dojdu im Tedomy, a ešte nie je isté, že budú jazdiť práve tam... To čo malo pre DD dojsť sú 25Tr, preto sa ľudia na DD tlačia a 32 to nevyrieši. Hlavná linka pre DD (podľa mňa) je 33, ktorá má mať kapacitu podobnú linkám 93,94 a 95 v Petržalke, ale nieje tomu tak lebo trolejbusy stále chýbajú. Podľa mňa ľuďom na DD nevadí tak moc to, že jediný priamy spoj do mesta je 32, ale pravidelná sardinkáreň na 32 a 33. Postačilo by keby 33 plnila funkciu zvážnej linky k električkovým linkám na Molecovej s dostatočným intervalom a 32 by stačila v intervale 12/20/15//20, aby bola v preklade s 30 a 37, na ktoré ľudia z KV prestupujú na zast. Mlynská dolina, takže by tí čo čakajú z 32 na 30 a 37 a naopak nečakali dlho ?