Discussion Forum › General Discussion

co to blabolis. to co mas za pocty. A to vsetkych 20.000 obyvatelov rano opusta DD? Alebo niektori chodia na MS a ZS na DD.. A obyvatelia ulic Jána Fullu, Nad lúčkami ci Jána Stanislava idu vsetci na L33/32 alebo dost velka cast ide rovno na elektricku?

32 vyznam ma... spaja intraky so stanicou...

Je to strasna kravina že rušia L133 veď je to linka ktora bola dost vyuzivana vsetko co dpb sravil pre DD ide rusit a ja to uz vidim vyprava L33 po novom roku 33/1- 3 - 15tr mam take tusenie... a na molecke po novom vela ludi rano.....

32??? zrušiť? vysvetli čo ju nahradza "supluje"?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=16944&idg=67&gi=240&gn=20&gs=e&gsd=
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24630&idg=67&gi=180&gn=20&gs=e&gsd=
Čo sa to s 3707 vlastne natáčalo?

no ja byvam na muchovom namesti a som vytrvaly bojovnik za zrusenie zastavok vavilovova a muchovo namestie, fakt nechapem aky ma zmysel mat v rozmedzi 5 minut chodze 3 zastavky, taktiez nech zrusia 78 do petrzky, nemam rad plytvanie (a v zasade by sa mohla 78 zrusit minimalne az po mileticku kedze tam ju supluje 70tka ci 50tka + troleje), cela linka 78 od muchovho namestia min. po mileticku je zbytocna

pokracovat mozeme zrusenim 84 a 32

ano domnieval som sa to a stale sa to domnievam lebo tak to bolo vymyslene. ako spravne poznamenal Petto pri viacerych linkach nesedi ze by aj druhe cislo oznacovalo oblast. netvrdim ze linku treba precislovat "len tak" ale konkretne 68 ktora vznikla ako nova linka mohla mat ine cislo. a 87 vznikla (viac-menej) skratenim 97 tak bud to nemali precislovat vobec alebo na 7x.

tvoja matematika je zvlastna

Amos zober to takto

Dlhe Diely maju cca 20 000 obyvatelov (ak nie viac)
Dajme tomu ze 10 000 maju auta a 10 000 uziva MHD - pri prepravnej kapacite nieco okolo 1500/hodina (spicka) nam vychadza ze tych 10 000 prepravia (ta kapacita je pocitana na normalny stav nie na tlacenicu) za cca. 6 hodin a 36 minut. K tomu pridaj novych seniorov, vystavbu bytov pre cca 1000 ludi (ak nie viac), vsuvku v podobe mensieho autobusu (TAM/Karosa) atd.

Nehovorim, ze len Dlhe Diely su centrum, no bolo by absolutne nevhodne tam dat SORy (9.5 ci 10.5) ak zoberieme do uvahy, ze do 2 rokov tam bude nove nakupne centrum co este viac zvysi prepravnu vytazenost.

A ver, ze ak znizia prepravnu kapacitu a ludia neradi cestuju ako sardinky, tak tym podporia iba automobilovu dopravu.

(Ak SOR, tak jedine pri zlepseni intervalu)

29 - lebo byva v spicke plna, 49 - lebo 22. Prezyvka Kinderko vznikla podla tvaru SORov B a C. Preto nemoze byt aplikovana na BN.

myslel som precislovanie liniek 201,202,208 na 71-3 . Ta 203 bola chyba. U 208 tiez neviem ci je vhodne nahradit 73.
A vypravit na L29 ,L49 Tedomy je hadam vtip .
A neviem preco sa volaju Kinderka

CSS Skalna ul. (tunel)
http://www.staremesto.sk/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=3238&Itemid=42 (zaujimave od strany 10)

Na tu 73 si kde prisiel?

Vies od coho je prezyvka Kinderka? Ad.Tedom: 20, 22, 28, 29, 30, 32, 37, 49, 53, 56, 67, 74 (ak nebudu klby), 91, 99, 191, 192

Tomu sa hovorí L52 revival...

to mas tak... nieco sa systemovo zavedie a potom sa to systemovo rusi....

pri linkach 68 a 87 by to davalo zmysel , ale obavam sa ,ze to su asi jedine linky este ma napada 59,75,78.
zmysel ale to nedava pri 28,29,32,37,38,,39,41 atd. atd atd detto nosne linky 93,94,95

Nič sa neboj, to bude až v ďalšom kroku.

Re #119110 toldo: Zjavne ste nepochopili princíp oblastného systému označovania liniek. Ten je v zásade taký, že jedna číslica označuje mestskú časť, kede je jedna konečná a druhá číslica mestskú časť, kde je druhá konečná. Takže linky ako 68 (Ružinov - Petržalka) a 87 (Petržalka - Vrakuňa, v Ružinove je len jedna zastávka na okraji, takže tam nemá zmysel dávať 6-ku) sú úplne v poriadku. Predpokladám, že ste sa domnievali, že len prvá číslica označuje mestskú časť. Inak každý odborník na dopravu Vám povie, že prečíslovať linky bez zmeny trasy alebo nejakého iného závažného dôvodu je nezmysel. Optimálne je linkovanie vôbec nemeniť, pokiaľ na to nie sú objektívne dôvody (rekonštrukcie ciest, stavba novým tram-tratí, zmena dopravných prúdov vyvolaná významnou stavbou atď.).