Discussion Forum › General Discussion

Ano, to tvrdim ja, ale bohuzial plati, ze your argument is invalid ?

Prezrad mi, ak by sa pasma zrusili ako logicky mozes dospiet k tomu, ze PCL vydany len pre 1.pasmo bude platny vsade ked on je platny len v jednom (neexistujucom) pasme?

Ja navrhujem obmedzit 28. 29 by mohla ostat aj v tom intervale co ma, ale hold niekomu vadila

tak aj víkendov, ale dúfam, že so zrušením L29 budú vložené spoje na L28 v úseku Nový most-Devín a na L28 počas sezóny budú klbáky. Tak by sa to dalo akceptovať nie?

To tvrdis Ty, nie ja.

No a toto podla mna nebude takto. Podla mna bud budu pasma bez zmien, alebo uplne zrusene, ako tvrdi primator. Ziaden polovicate riesenie pre tych, co si zakupia do 30.7. nebude. Toto tvrdim ja, tak ved potom si to tu mozme zas vytiahnut.
Btw. mna revizor nechyti, ja mam celosietovu cez BMK teraz a budem mat aj potom. Prave dnes mi zhodou okolnosti skoncila, takze pockam mesiac a kupim novu rocnu za staru BMK cenu.

Pri tom argumentacia od 44 je neplatna. Ak sa na vec pozrieme prisne logicky, ak mas PCL len pre prve pasmo a prve pasmo bude zrusene, PCL ti neplati nikde ☺

Tyka sa to aj vikendov? Lebo ak hej, tak vazeni, Vam...

Bolo uz spomenute, ze budu platit napriklad pre tych co si zakupili PCL skor ako 1.8. Cize pravne je to dolezite.

Inak neviem kolko ludi vyuziva z DNV L28, ale radsej mohli ponechat L29 a obmedzit L28, 29 ma totiz kratsiu trasu, cize menej vzkm...

pokiaľ budú na L28 12m vozidlá, cez víkend počas sezóny jar-jeseň 18m a budú sa vypravovať v 30min intervale cez víkend vložené spoje v úseku Devín-Nový most, tak prečo nie?!

To už DPB hrabe???
Linka 29 zrušená??? ?

147 by to vyjazdila aj s 40 min. taktom (samozrejme boli by dva hodinove intervaly kvoli prestavkam o cca 10:00 a 18:00 )

ide o to, že čo je prednejšie : 1. mizerný interval a spojenie na Hodžko, alebo 2. dobrý interval a prestup iba na 3 trolejbusové linky : 203,207 a 208?

na Zochovej je 147 využivaná...

Inak aký máte názor na možnosť skrátenia L147 po Šulekovu? T.j. by jazdná doba na jedno kolo bola 19min s rezervou 1-2min na Šulekovej a mohol by sa tam tým pádom vrátiť interval 30min, čo by napomohlo atraktivite L147. L44 jazdí takto kolo Koliba - Jaskový rad - Koliba za 23min a na Kolibe má iba 7min prestávky no jazdí v 30min takte. Je prednejšie spojenie s Hodžovým nám. a Zochovou a interval 45/60/45//60 alebo lepší interval, t.j. 30min celotýždenne a mierne skrátená trasa no stále s napojením na tri trolejbusové linky, ktoré majú dobrý interval?

Keď pásma zostanú, tak kolega 44 sa nebude môcť pred revízorom vyhovárať, že nikde nie sú uvedené a jeho druhopásmová električenka mu platí v celom meste.

"Tak pre koho budú vlastne platiť tie nezrušené (umŕtvené) pásma, keď nie pre držiteľov električeniek?"
Pre tých držiteľov električeniek, ktorí si ich zakúpia do 31.7.

možno po čase, keď sa bude musieť niečo spraviť s dopravou na CSU skončí aj L39 a pre CSU ostane iba L31 v takom intervale, že sa to nebude dať preložiť do 20min s L39.

je to na stálo či iba z dôvodu,že sú školské prázdniny a ostane iba víkendová posilová doprava? Teraz môžu v lete spokojne dávať cez víkendy klbáky na L28, príp. spraviť nejaké vložené spoje na L28 po Devín hradené sólami, na v každom prípade na konci leta čo býva každý rok akcia na Devíne si vyžiada posilové spoje.

od roku 1953 jazdila od Riviéry do Devína, neskôr z Hviezdoslavovho námestia a potom od Nového mosta... Čiže najstaršia linka v BA končí po 58 rokoch svojej existencie...