Discussion Forum › General Discussion

Trolejbusy mali ist na Razsochy, mal sa postavit dialnicny tunel, zrekonstruovat patronka... proste Bratislavske "PROVIZORIUM" na desatrocia ?

ten v 1:10 minute? ? ?

v case ked nebola krizovatka Cesta na Cerveny most X Lamacska cesta svetelna si myslim ze odbocenie dolava z Cesty na Cerveny most na Lamacsku bolo ak nie zakazane, tak velmi obtiazne az riskantne a nemozne pre klbovy trolejbus a to uz aj za 20 rokov dozadu to bola velmi frekventovana krizovatka...

Ja by som povedal, že šéfdomovník bude asi ten týpek s krémovým tričkom s dajakou potlačou v druhej polovici videa Tiež tak škaredo zazerá, že jeho slávnym NDS cestuje toľko ľudí, že ani miesto na sedenie sa mu neušlo Ale to označenie legendárneho paneláku tam naozaj chýba...napríklad vo forme názvu zastávky, rozprestierajúcej sa rovno pod ním

diki on je predsa strojvodca ?

LOOOOOOOOL Nosný systém jaxwiňa Ekologickejšie, a ekonomickejšie sa to už fakt nedalo Hlavne s tým autentickým zvukom motora Škoda ML634 Ešte škoda, že automatika Praga 2M70 tam nebola počuť, ale to by som asi už chcel veľa
A zabudol si tam spomenúť, že to celé jazdí v plytkom tunelY

Výložník sa to volá.

To neviem, a asi nikto ale všetcia sme na to pri najmenšom zvedaví a to teda dosť ? možno by to vedel osvetliť dakto kto vtedy pracoval v DPB a rozhodol tak, že sa vybuduje len jedna stopa. Ja by som povedal, že tá jedna stopa a otočka cez Záhorácku boli provizóriom, ktoré akosi ostalo a k vybudovaniu druhej stopy sa neprístupilo.

Tak v tomto si fakt dobrý . Ale nemáš tam označený ten legendárny panelák a ani vo vozni NDS som nikde nevidel Marce3l3a ? .

Ale nepadlo to na nič a na nikoho dúfam. Okolo toho popri stĺpoch sú rôzne závesné laná, úchyty ktoré asi majú tiež dáku životnosť plus také, ja by som to nazval oporné tyče, také ako napríklad vidno na konečnej Jelačičova alebo v užších uliciach kde je trolejová stopa uchytená o tú horizontálnu tyč. Pomenoval som to správne? Skôr než by sa šlo do rozvoja elektrickej trakcie by sa malo podľa mňa skontrolovať dôsledne v akom stave sú už existujúce trate či unesú nápor posilnenej dopravy (okrem trolejového vedenia a s ním všetko idúce dokopy pri električkách aj stav tratí).

je to trainz... a stranka je
http://www.trainzpedro.cz/
http://www.trainzmotion.cz/

Vlaky si môžeš sťahovať z rôznych stránok, napr. www.vlaky.net , forum.msts.cz a pod.

? skoro som sa zadusil od smiechu ?
len mam este otazky: je to MS train simulator? ako sa tam da dostat tento vlak? a petrzalka???

Vedel by mi niekto? hlavne kto to vyuziva, alebo z fachu, povedat ci sa daju nahrat kredity na primestsku dopravu aj na ISIC kartu, kde sa daju skontrolovat a ci je to vyhodne alebo nevyhodne? (z financneho hladiska)... A este dokedy ich treba minut... nechce sa mi totiz stale platit drobakmi

btw. ten isic mi rusi zlocinecka spolocnost... zlocinci... to aby som si vzdy po ceste ZSSK reaktivoval kartu

http://www.youtube.com/watch?v=FS_7UxnYCbI aby sme temu lahkeho vlaku uzavreli ?

Ľahký vlak? Ako pre koho. Pre V3S možno, ale keby 810-ka prešla napríklad teba, neviem či by si sa tak vyškieral ?

Ten nas bude v plytkom tunelY takze to nebude vidno = v Bratislave prijatelne riesenie Co tam po tom ze zasype vsetkych cestujucich

Lahky vlak uz je odpisany http://www.sme.sk/c/3764437/Pri-Hlohovci-sa-na-priecesti-zrazil-vlak-s-vetrieskou.html ?

Otazocka pre kompetentnych:
KTO moze vyuzit skolsky spoj? Len ziak tej skoly pre ktoru je ten spoj zabezpecovany, alebo aj hocikto iny? Ako sa to preukazuje? Rad by som sa totiz niekedy zviezol v 1111...