Discussion Forum › General Discussion

A aj ked nie som pravnik, uz len z toho nazvu dokumentu "Slovensko – krajina poslancov" cloveku napadne, ze jeho zivot v meste ovplyvnuju tri hlavy samosprav a tri zastupitelstva samosprav.

btw. kde tam spominam BSK (ten tvoj "treti" stupen?) ked som hovoril ze kompetencia sa posuva z mesta na MC tak to je jasne ako facka ze z jedneho stupna (mesto) na druhy (MČ)

ty si uplny paranoik...
ja som napisal ze samosprava je

miestna (obce, resp. mesta)
a
Regionalne (VUC)

vynimku v miestnej samosprave tvoria mesta BA a KE kde je miestna samosprava dvojstupnova (mesto BA a mesto KE + mestske casti)

pisal som azda nieco ine? kup si okuliare alebo si na toolbare zvacsi pismo

20 melónov hore-dole ?

ale ty si v prispevku #98189 povedal toto: "v pripade uzemneho planu moze byt aj mesto, potom sa kompetencia presuva na mc, kedze tu mame dvojstupnovu samospravu"
Tak teraz sa ma tu mudrlant nesnaz ucit, ze Bratislava ma dvojstupnovu samospravu BSK a mesto+MC.

Ucit ma moze AAA, ten zda sa pravo studuje.

Re #98249 hoppusmark01: 500mil. je minimum co mesto da. Dalsie prostriedky moze mesto uvolnit ale aj nemusi. (tak ako uvolnilo na reko tunelu, pricom povodne sa stym nepocitalo)
Dalise moznosti, ktore DPB ma su: operativny lizing, vlastne zdroje, uver.
Lebo aj v tych 500mil sa urcuje ze na elektricky pojde 100mil. ale na reko K2 daju 180. (inak ako dosli na to cislo, ked vravia, ze reko jednej K2 stoji 20mil. Podla mna 8*20 je 160 nie 180... ? )

tak ešte raz: 180 mil. bude stáť reko T3, 20 mil. bude stáť jedna 25Tr, zvyšných 300 mil bude akontácia na nové autobusy. A to je všetko.. Nič viac sa za to kúpiť nedá..

zvyšok príspevku mi to nezobralo, takže to dokončím:

500 miliónov Sk na tri roky... z toho je na 100% jasné, že za tieto 3 roky nepríde žiaden nový trojejbus (okrem toho jedného ako záloha na Dlhé Diely) a žiadna nová električka..

Dovolím si tipnúť, ako sa tieto peniaze rozdelia:
180 mil. bude stáť reko tých T3

ale ano je medzi tym rozdiel, kazdy ma ine kompetencie. To vsak neznamena, ze ju nebudeme ratat. A ak sa BA stane samostatnym krajom..?

jak od roku 2004 pribudlo 11 novych kratkych troflov a 6 dlhych.
Okrem ineho samozrejme, ze sa uvazuje aj nad novymi NP troflami a aj nad NP elektrickami.
Nieco ine je co Zahradnik vypusti a ine co sa v skutocnosti v podniku deje.

Pretoze je rozdiel medzi miestnou samospravou (obce a mesta + 2 specialne pripady (laicky) 2 in 1 - BA a KE kde je dvojstupnova samosprava) a medzi regionalnou samospravou (VUC)...

ja si myslím, že BA má TROJstupňovú samosprávu..

Od teba su tieto slova pochvalou... ?

Re #98194 810zssk: Ja som ani nic ine, podla tvojich prispevkov, ktore su odrazom tvojho hrania, necakal... ?

ty sa teraz naco hras. Potom podla teba mame potom iba jeden stupen. BSK neratas. Ako dvojstupnovu si ratal mesto a MC.

Re #98239 AAA: Hm.. takze megistrat a MC sa rataju ako jeden stupen? Lebo bezne sa hovori ako o dvochstupnoch a BSK je de facto (mozno nie de ure) treti stupen.

samozrejme nie som proti nákupu nových autobusov.. Ale zároveň s tým by sa mali nakupovať aj trolejbusy a električky..

NRSR nie je organ uzemnej samospravy, ale statnej spravy. Europsky parlament je organom medzinarodneho spolocenstva a Intergalakticke zastupitelstvo neexistuje. Zatial ?
Preco by som nemal rata BSK. BSK vykonava originalne a prenesene kompetencie na uzemi mesta Bratislavy. Sam si chodil na strednu skolu, ktorej zriadovatelom bol BSK a neopustil si pritom hranice mesta.

presne tak to je

V BA a KE máme dvojstupňovú samosprávu na úrovňu obce + máme samosprávu VÚC.

stačia mi vyhlásenia DPB, že sa kúpi "jeden trolejbus", "električky sa nekúpia žiadne, iba sa zrekonštruuje za dva roky osem T3"... Ak by aj DPB kúpil tých 160 autobusov, tak to nič neznamená, pretože električky a trolejbusy zostanú v rovnakom stave v akom sú.. Čakal som, že sa budú nakupovať vozidlá aj pre elektrickú trakciu. Nákup nových autobusov nie je systémové riešenie.. Potom nikto nebude chcieť cestovať električkami, lebo električky budú staré a autobusy nové...