Valec
Reply on: Marcelllooo #98100:
Asi pred troma hodinami som dopozeral Hríbovu reláciu Lampa: Čo bude s Vydricou? (pre záujemcov, relácia na DVD je prílohou aktuálneho čísla časopisu Týždeň). Zaujímavé, že tam sa prítomní zhodli, že aj napriek výstavbe rôznych nových centier, bude to historické pre obyvateľov stále rovnako aktratívne. Dosť pochybujem, že rôzne kultúrne a spoločenské akcie (napr. Korunovácia, Vianočné trhy, Hudobné koncerty ktoré bývajú na Hlavnom námestí...) sa presunú niekde na Nivy alebo Filiálku.Koniec koncov, v okolí Plynárenskej je takýchto stavieb už dosť a mimo pracovnej doby tam ani pes neštekne.
.
. Riesi tiazove smery. Trolejbus do Ovsista je malo. To je rovnaka nic neriesiaca hovadina ako elina na Bosakovu.
Marcelllooo
A samozrejme, ze NS MHD nema vyriesit vsetky dopravne problemy. NS MHD ma riesit len istu cast, no prave tu najdolezitejsiu a podstatnu.
Re #98102 AAA: Samozrejme, ze aj odbornici maju rozne (a casto protichodne) nazory, dokonca aj medzi odbornikmi sa najdu blbci. To vsetko vieme. Problemom je spracovat tieto protichodne informacie a konvergovat k optimalnemu rieseniu. Ja som naznacil, aku optimalizacnu ulohu riesim aj ake riesenie som nasiel.
Ad #98102 - tuto informaciu mi dodali z magistratu, ze s takymto intervalom oni pocitaju a planuju ho. Mojim zdrojom je teda magistrat. Tak ako tvojim dpb. Ale neviem sa zarucit za ich spravnost, ako sa ani tynevies zarucit za spravnost info na dpb.
Reakcia je jednoducha: zeleznica nie je pre polmilionovu Bratislavu. Zeleznica je pre neviemkolko stotisicovu (asi sa to blizi k milionu spolu s BA) aglomeraciu az po Trnavu vratane s tym, ze v dvojhodinovych intervaloch cele Slovensko.