Discussion Forum › General Discussion

Ano pocul ? Nevidim to ako tragediu, ako niektori. Jednoducho vyvoj ide dopredu. Ak treba tie ciselne rady uvolnit, preco nie.
DPB by to vsak mal spravit skor ako nabehne BID a isty cas tyzden - mesiac by mali linky jazdit s dualnym cislovanim. Dnes uz takmer vsetky trofle maju el. transparenty a nebol by problem aby Jazdila trebars 72/202 Rajska

Jaj tak. Chápem. To by šlo. Inak čítal si že kôli BID sa budú prečislovavať trolejbusy a pár busov? Teraz to je pekne za sebou potom to bude splývať s číslami liniek autobusov. To bude zasa kriku medzi cestujúcimi.

Na taku MHD aku maju mat v Pezinku sa daju pouzit aj primestske vozy, aj ked mestske su lepsie. Kazdopadne neverim, ze DPB o to bude mat zaujem kedze mu nefunguje ani doprava v meste.

Ak bude sutaz a kriterium bude ine ako cena, vyhra Slovak Lines (ak sa nezapoji niekto iny, s cim sa v prvej etape nerata).

Lenze sa nejde zakladat nova spolocnost. Ja dufam ze sa kupi aspon tolko novych vozov aby sa dalo jazdit aj do Petrzalky pri zachovani intervalu v inych castiach mesta..
T3 su velmi dobre vozy, len uz nie hodne tejto doby.

Neviem, ale predstavoval som si všetko modernejšie. To je akoby sme založili novú letecku spoločnosť a našou flotilou by boli dvojplošníky pre medzinárodné lety. Nehnevaj sa na mna, ale nepáči sa mi to. S T3 som vyrastal. Pár krát havaroval, pár krát ostal trčať medzi zastávkami. Eliny sú to ok, ale keď už niečo robím tak nech je to moderné. Som zaťažený novými vecami a nové traťe=nové eliny. Nebr to v zlom, ale dúfam, že sa mýliš.

Kupovat sa snad budu, len nie v takom mnozstve.

A ano, T3 pojdu do Petrzalky co je na tom zle? Chod sa pozriet do Brna (napr. odporucam trat na Bystrc) a niektory vodici tam pekne dokazuju ako sa da jazdit s T3 ak je trat bez urovnovych krizovani.

Som zdesený. Lebo nákup nizkopodlažných elín nepovažujem za predvolebná sľub ale nutnosť. Tie staré T3 pôjdu cez nový "starý" most? Tak to je čudné predsavzatie a drahý špás.

Ano presne tak. Nizkopodlazne vozy su len volebny slub. Nejake snad budu, do Petrzky vsak budu na 99% jazdit aj vysokopodlazaky. Nevidim dovod aby Petrzalka na ne mala privilegium.

Busy su dobra doplnkova doprava, ale nie NS MHD!

ZOPAR NOVINIEK V BN:
Stavbou roka je rozšírenie Záhradníckej
http://www.bratislavskenoviny.sk/75980/doprava/stavbou-roka-je-rozsirenie-zahradnickej

Železnice sú raj technických pamiatok
http://www.bratislavskenoviny.sk/75976/doprava/zeleznice-su-raj-technickych-pamiatok

Na diaľnici treba urobiť nové výjazdy
http://www.bratislavskenoviny.sk/75967/doprava/na-dialnici-treba-urobit-nove-vyjazdy

To akože budú eliny z mesta premávať do Petržky? Ale keď maju v Petržke premávať nízkopodlažné vozy tak budú potom premávať z Petržky do celého mesta? Koľko ich potom bude musieť mesto kúpiť? Nechápem tomu. A vravím že NS v Blave by mali byť električky s absolútnou preferenciuou. Autobusy tu vždy budú ako dôležitá súčasť mhd. Busy budú hrať aspoň druhé husle v meste. Myslím že vždy. AJ za 50 rokov.

BID bude spustena v decembri / januari pokial viem. Ako priklad by som si bral IDS JMK (Jihomoravsky kraj) - tam je podobny system ako v koncepte BID.

MHD v Pezinku a Svatom juri predpokladam ziska Slovak Lines, nevidim dovod preco nie.

Never vsetkemu co pise Novy cas a Bratislavske noviny.

Ten napad JE zly. A hlavne to nebude MHD!

A povedal snad Amos ze tam chodia len klby, ty tlk?

Ak su BUS pruhy buducnostou BA MHD tak si v 18-ke hned kupujem gumokol (aj ked neviem za co). Ano, BUS pruhy budovat TREBA, ale preboha, nie ze tu autobusy budu este 50 rokov NS MHD.

A povedal som ze to ma logiku? ja len pisem co Mercedes..

Na Safku sa prestupovat NEBUDE ak sa nevybuduje demagogicke metro.

ktore su? Napr. elektricky su prakticky rovnako plne ako v spicke, aspon v Ruzinove. Druha vec je, ze v sedle su ine kriteria pre "plnost". Plny je ten voz, co ma obsadene vsetky miesta na sedenie a ludia este aj stoja.

Re #97522 merice: do Jura a Pezinka urcite nie. Tam uz trat vedie - zeleznicna, dokonca korytorizovana na 160 km/h.