Discussion Forum › General Discussion

Lenze sa nejde zakladat nova spolocnost. Ja dufam ze sa kupi aspon tolko novych vozov aby sa dalo jazdit aj do Petrzalky pri zachovani intervalu v inych castiach mesta..
T3 su velmi dobre vozy, len uz nie hodne tejto doby.

Nepochopil si ma. Ta ista dcera, ktora by prevadzkovala linku do Hainburgu by mohla prevazdkovat aj MHD v Pezinku a Svatom juri, ci ine linky, ktore BID navrhovalo aby obsluhoval DPB.

Re #97531 810zssk: Pretoze nemaju zatial vozidla na prevadzkovanie MHD. Maju vozidla urcene na primestsku dopravu. V kazdom pripade si myslim, ze kto bude ktoru linku obsluhovat by mala urcit sutaz.

Neviem, ale predstavoval som si všetko modernejšie. To je akoby sme založili novú letecku spoločnosť a našou flotilou by boli dvojplošníky pre medzinárodné lety. Nehnevaj sa na mna, ale nepáči sa mi to. S T3 som vyrastal. Pár krát havaroval, pár krát ostal trčať medzi zastávkami. Eliny sú to ok, ale keď už niečo robím tak nech je to moderné. Som zaťažený novými vecami a nové traťe=nové eliny. Nebr to v zlom, ale dúfam, že sa mýliš.

Som zdesený. Lebo nákup nizkopodlažných elín nepovažujem za predvolebná sľub ale nutnosť. Tie staré T3 pôjdu cez nový "starý" most? Tak to je čudné predsavzatie a drahý špás.

Ano presne tak. Nizkopodlazne vozy su len volebny slub. Nejake snad budu, do Petrzky vsak budu na 99% jazdit aj vysokopodlazaky. Nevidim dovod aby Petrzalka na ne mala privilegium.

Busy su dobra doplnkova doprava, ale nie NS MHD!

ZOPAR NOVINIEK V BN:
Stavbou roka je rozšírenie Záhradníckej
http://www.bratislavskenoviny.sk/75980/doprava/stavbou-roka-je-rozsirenie-zahradnickej

Železnice sú raj technických pamiatok
http://www.bratislavskenoviny.sk/75976/doprava/zeleznice-su-raj-technickych-pamiatok

Na diaľnici treba urobiť nové výjazdy
http://www.bratislavskenoviny.sk/75967/doprava/na-dialnici-treba-urobit-nove-vyjazdy

To akože budú eliny z mesta premávať do Petržky? Ale keď maju v Petržke premávať nízkopodlažné vozy tak budú potom premávať z Petržky do celého mesta? Koľko ich potom bude musieť mesto kúpiť? Nechápem tomu. A vravím že NS v Blave by mali byť električky s absolútnou preferenciuou. Autobusy tu vždy budú ako dôležitá súčasť mhd. Busy budú hrať aspoň druhé husle v meste. Myslím že vždy. AJ za 50 rokov.

BID bude spustena v decembri / januari pokial viem. Ako priklad by som si bral IDS JMK (Jihomoravsky kraj) - tam je podobny system ako v koncepte BID.

MHD v Pezinku a Svatom juri predpokladam ziska Slovak Lines, nevidim dovod preco nie.

Never vsetkemu co pise Novy cas a Bratislavske noviny.

Ten napad JE zly. A hlavne to nebude MHD!

A povedal snad Amos ze tam chodia len klby, ty tlk?

Ak su BUS pruhy buducnostou BA MHD tak si v 18-ke hned kupujem gumokol (aj ked neviem za co). Ano, BUS pruhy budovat TREBA, ale preboha, nie ze tu autobusy budu este 50 rokov NS MHD.

A povedal som ze to ma logiku? ja len pisem co Mercedes..

Na Safku sa prestupovat NEBUDE ak sa nevybuduje demagogicke metro.

ktore su? Napr. elektricky su prakticky rovnako plne ako v spicke, aspon v Ruzinove. Druha vec je, ze v sedle su ine kriteria pre "plnost". Plny je ten voz, co ma obsadene vsetky miesta na sedenie a ludia este aj stoja.

Re #97522 merice: do Jura a Pezinka urcite nie. Tam uz trat vedie - zeleznicna, dokonca korytorizovana na 160 km/h.

Ty tlcik na maso, tento system SETRI vodicov a vozidla ?

Aký máte názor na prepojenie letiska s nosným systémom? Alebo dá sa tam niečo iného vymyslieť? Ja by som veľmi rád predĺžil eliny z Ružinova cez OC Avion na letisko. Odtiaľ na Zlaté a potom cez Vajnory a budúci CEPIT do Rače s perspektívou do Jura a Pezinka. To sú sny, čo? ?

Ak by tí ľudia boli kompetentný, tak s tým nemám problém. Ale ak ide len o rodinkárstvo tak je to na nič. MHD je pavučina, ktorá nemá začiatok ani koniec. Je to spleť verejného a osobného záujmu.