Discussion Forum › General Discussion

Drzáň drzý ? keby si mal v gebulke trošku viac než ja tak by si povedal, že oddelenie personálnych zdrojov. Niekedy neprospieva byť moc vtipný ?

Preco mam porovnavat co som dosiahol vo veku 14 rokov? Alebo si ty nebodaj 14-rocne soplave sotodecko, ktore ma plnu hubu jedu a pluje ho vsade naokolo? To sa mi snad sniva... ?

Takyto maly kreten tu ide davat rozumy a navazat sa do slusnych ludi, co nieco spravili? Ty kokso, ja spravim tu chybu, ze pokladam vsetkych tu pritomnyh ludi za hodnych rozumnej diskusie a dam im tu sancu a privilegium, aby so mnou seriozne rozpravali a ono to je takto? COZE?!!! ?

No nech sa paci. Dovi dopo... ?

Jak vidim tak kandidujes niekam, peknu reklamu si robis ?

Budem ti oporovat:
- poznam okolie rovniankovej velmi dobre a absolutne nemam pocit ze by tam neboli fetaci a ine zivle, v tejto casti petrzalky je ich dost
- hodnota bytov rastie vsade nie len v petrzalke, je to vseobecny trend, ze stupa hodnota nehnutelnosti, ak mas na tom zasluhu tak ja som megainvestor, aj byty vo vrakuni maju niekolkonasobnu cenu ako pred piatimi rokmi, dosiahol som to ja? asi tak ako ty, cize nie
- rozvojove projekty vo vlastnom dome dneska robi hocikto, aky maju z toho uzitok ini ludia? ziadny, tak sa tu tym nevychvaluj jak keby si robil rozvojove projekty pre pol slovenska
- pod pojmom zregulovat Kaufland si kazdy moze predstavit nieco ine, typicka politicka odpoved, povie vela ale pritom vlastne nic

a mohol by som pokracovat a naco. Pises jak nejaky politik, presne take iste recicky, toto som pre vas urobil tak ma volte To ze sa chvalis tym co si mozno dokazal nic nemeni na tvojich šotozvhlych nazoroch. Porovnavat sa s tebou nebudem, nikam nekandidujem a nepocitujem potrebu o svojich uspechoch hovorit verejne.. Dohovoril som

Iba dodájm, že z operačného programu doprava z €-fondov pre MHD BA majú ísť € na trol trať Pražská - Hroboňova.

To netuším.

Opytaj sa vestice.

Kolik to číta?

Myslel som to tak, že pán Kadnár má svoj názor, že trolejbusy na rovine sú neekonomické.

Súčasné vedenie nemá nič proti výstavbe akýchkoľvek trolejbusových tratí, keď na Marce3l3o dodá fiancovanie (asi z developerských projektov, ktoré premostia každý výložník). Len bude musieť postaviť aj nové mosty, lebo most Apollo nemá zrovna vhodný smer, na Prístavný a Lafranconi mu trolejbusy nepustia, na Novom budú stáť v kolónach rovnako ako autobusy a po Starom bude chodiť ELEKTRIČKA.

Keď bude dostatok vodičov.

A prečo si nereagoval na príspevok #96890 Nehodí sa ti? ?

Aká degradácia územia?

Prosímťa, aké peniaze ušetríš výstavbou drahšieho metra oprotiu lacnejšej električke??? Si vynašiel ekonomické perpetuum mobile?

Tak ako ty chceš niečo pozitívne ovplyvniť, aj my všetci chceme pozitívne vplývať a to tak, že by sme nie všade capkali smradobusy, trolejbusy a metro, ale svoje miesto by mali aj električky, ktoré ty tak nenávidíš.

Mne sa hlavne paci ako odignoruje prispevok na ktory nema argumenty namiesto toho aby nan reagoval a uznal si chybu, pripadne reaguje na nieco uplne ine.

Hopvrím ti, že v ÚP nie je zakreslený TEN-T, ktorý je súčasťou NS MHD v Bratislave! ?

O akej dregradácií územia električkou hovoríš? O aké pozemky? Električka je schopná ísť ten krátky úsek aj po cestnom telese. A tých pár metrov na obratisko? Fakt si myslíš, že by to bol neriešiteľmný problém? Asi tak, ako ďalšie vetvy NS MHD.

Dodávam ešte, že si práve povedal nepriamo, že aj ostatní odborníci, ktorí sú za električku v BA, aj Ing. Weigl si hrajú Transport Tycoon, ty demagóg.

Ja viem, ze sucasne vedenie DPB, ale i mesta ma rozne nazory, ktore nie su (podla mna) optimalne. Ale o tom to je, ze ked ma clovek moznost nieco pozitivne ovplyvnit, tak to skusim. Ja nerobim nic ine.

Zateplenie a počítačovú sieť majú stovky domov aj bez samochvály nejakého samozvaného domovníka. A projekt bezpečné bývanie je zvrátenosť, ktorá núti obyvateľov 13. poschodia chodiť dolu k bráne, keď im príde návšteva. Svoju ulicu samozrejme od feťákov nevyčistil, vyčistil od nej akurát svoju bránu tým, že ju zamkol. Všetko záslužné drobnosti ale to mu nedáva právo ničiť život celej Bratislave bezhlavým presadzovaním svojho šotosna o metre.

Jednel nie je súčasné vedenie DPB naklonené výstavbe trolejbusových tratí, jednak by si musel viesť trolejbusy cez Nový most a stále by nebolo obslôžené Kamenné nám. kam sa po vystúpení z 50 a 95 hŕnú haldu ľudí.