Discussion Forum › General Discussion

"Chceš povedať, že keby sa nezrodili jednosmerné električky, nekupovali by sa žiadne, lebo obojsmerné sú iba na ukojenie šotopreferencií?"
- Základná otázka znie, na základe čoho veľký intony vyhlásil, že jednosmerné električky "nemali NIKDY vzniknúť"?? Ak nie na základe svojej šotopreferencie, tak na základe čoho?
Asi sa rozhodovali podľa toho, čo im vyšlo výhodnejšie v miestnych podmienkach. Na jednej strane cena a veľkosť využiteľného priestoru, na druhej nepotrebnosť slučiek, výhody pri výlukách, atď.
Ja neodsudzujem tak kategoricky obojsmerné, ale podľa teba sú jednosmerné omyl ľudstva. Ty si múdrejší než všetci v storočnej histórií električiek... ?
_____________________
BTW, prvá Símensova električka bola obojsmerná či jednosmerná? ?

Hej, ale naozaj len v nudzovych - da sa vyuzivat vzdy len jeden voz.

Koniec koncov, v nudzovych pripadoch aj jednosmerne elektricky mozu sluzit pri vylukach. Znama skratka T3PX (te trojky prdeli xobe) :s)

http://www.citytrans.info/obrazky/dx200607192223b.jpg

Mozno aj par 15-metrakov na linky kde su kratke malo a klbove vela.

ehmm, zabudol som dodat ze #31037 a #27167 z dispecera ?

Chlapce, teraz ides otravovat sem?

Nic.

Presne tak. Osobne som za to aby sa stanovila norma teploty vo vozidlach verejnej dopravy, kontrolovala a pri poruseniach mastne pokutovala - cesta MHD v lete moze byt v urcitych pripadoch aj nebezpecna...

Pravdaže, je to podstatné. Veď ani nikde nepíšem, že sa majú kupovať pre Bratislavu obojsmerné električky s výmimkou tých pár kusov. Alebo áno? ?

Chceš povedať, že keby sa nezrodili jednosmerné električky, nekupovali by sa žiadne, lebo obojsmerné sú iba na ukojenie šotopreferencií?

Nemali sa niekedy dodať do Bratislavy električky KT8** a nedodali sa iba preto, že sa "nedali" vyrobiť pre metrový rozchod?

Trať do Líšne, na nej jazdiace električky sú tiež podľa všetkého rozmar, načele s budapeštianskym systémom.

Zas si myslim ze jednosmerne elektricky nemaju ziaden problem okrem dopravy pocas vyluk, odklonov atd.. Takze tiez som za jednosmerne + 10-20 obojsmernych.. co sa tyka Cagliari: nevidel som takze neviem posudit, avsak v tomto roku by som sa tam rad pozrel, snad sa podari

http://bratislava.sme.sk/c/3719550/Vysledky-tendra-na-Stary-most-su-uz-zname.html

A to, že sú lacnejšie a pre viac rití, je podľa Teba nepodstatné? Hlavné kritérium sú teda asi šotopreferencie.... ?

Zaciatkom tyzdna by som ti napisal: "Cakaj, ked niekto bude vediet napise." Ale svojim otravovanim a spamovanim fora ste, mam pocit, tak otravili vsetkych co by to aj pridali, ze to just nenapisu. A hlavne nie ak v tom budes pokracovat. Nechapem preco ste sa to muse pytat TRAJA za sebou a pritom to bolo O PRISPEVOK NIZSIE!!! Teraz ked mam cas ho ist pozriet, tak si ho musim nahanat sam, lebo vdaka Vam to tu asi nikto nespomenie. Co keby si siel do mesta a hladal? Prijemny den a VDAKA! ☠

CapaCity vo Varšave
http://youtube.com/watch?v=hCJx2jtDka4&feature=related
"Pojazd koštuje blyzko dva miliony zlotych." 2 x 9,3 =... ?

Re #96268 intony: Žeby napr. taká nepodstatná vec ako cena? Alebo väčší salón pre cestujúcich (bez 2. kabíny)? Napríklad... Platí pre teba to isté, čo pre ? . Tak rovno napíš, že počas celej tej histórie boli tí, čo projektovali systémy s jednosmernými električkami sprostí. Lebo nevideli tie kolosálne výhody, čo tu popisuješ. Škoda, žsi sa nenarodil skôr. Mohol si vyviesť ľudstvo z tejto slepej uličky už dávno.
❤ ?

a samozrejme všetky s klímou..

najlepšie by bolo, ak by tender vyzeral takto:

X kusov 20m autobusov
X kusov 18m autobusov
X kusov 12m autobusov

..a všetky od jedného výrobcu

to su dve dost podstatne vyhody, nie?

? Akú výhodu majú jednosmerné električky okrem toho, že sú lacnejšie a sadne si v nich viac rití? ?

Neviete kde by mohol byť 4020 ?