Discussion Forum › General Discussion

Ale predsa prestúpiť môžeš ak máš druhý lístok tak si ho cvakneš. Je to na nič v tomto smere, že ak žiješ dakde kam idú len linky 21 až 31 tak buď máš šťastie a nemusíš prestupovať ale nie a cvakáš dva lístky. Je to nedostatok no v rámci MČ Hliny, Solinky, Vlčince, Bôrik a Hájik (vrátane centra) dojdeš kamkoľvek bez prestupu.

Pri tom ako su cestujuci disciplinovani co sa tyka platenia cestovneho sa ani necuduj.Tak ci tak je MHD stratova,a este k tomu tie straty na cestovnom. ?

Na relativne kratsie vzdialenosti este hej.. ale na dlhsie uz velmi nie. A v BA hlavne nie su podmienky. Bud budem kluckovat medzi autami, alebo chodit po chodniku, ohrozovat chodcov a pripadne este natrafim na nejakeho penazichtiveho policajta.. nie, dakujem, nemam chut ani riskovat zivot, ani ho znepriemnovat inym.

A aj prepraviť čo najviac cestujúcich s čo najmenej autobusmi, čiže kvalitu cestovania čo sľubuje DPB už roky ako chce dvihnúť je kravina. Kedže intervaly počítajú tak aby boli spoje narvané. To teda komfort rozhodne neni.

ak myslíš sedačky a klímu, tak to sú dosť podstatné veci... to mám čakať, kým tie autobusy prídu a potom nadávať?

E e, neprestupujeme. Neni treba. Trolejbusy idú odvšadial všade.

"A čo je pohodlnejšie, stáť v zápche v autobuse bez klímy alebo v aute s klímou?"
Najlepšie a najzdravšie je ísť pešo alebo na bicykli mimo zápchy Pohodlnejšie to určite nie je, takže to v dnešnej spoločnosti nemá šancu, keďže dnes je každý až prehnane pohodlný (alebo sa to volá lenivý?). ? ?

Aj tak ale nechapem pre koho su urcene tie linky.Nevies?

milé šotodecká, kraviny riešite až až ?

Navyse, keby sa nainstalovalo nieco take ako je pri vchodoch do OC tak nie je vobec ziaden problem..

Vo vlaku je vacsia sanca ze to bude ciste, kedze je vacsia sanca ze prislusneho spoluobcana vyrazia.

ešte čo sa týka klímy, tak ak budú mať nové autobusy dopytové otváranie dverí, a bude sa využívať, určite sa tým zvýši účinnosť klimatizácie...
a ešte sa znížia náklady na časté opravy dverí...

Presne tak.. V Ikarusoch 400 mam vzdy taky blby dojem ked si sadam, v Karosach v pohode

Kabina je naozaj problem, ale riesitelny. Predne dvere to iste. A interier je dla mna uplne v pohode (az na harmoniku s dierou, ale to je opat riesiltene).. takze ked sa to doladi (upozornujem ze na skuskach bol len prototyp) tak by to mohlo byt fajne

takže navrhujem v prípade kúpy autobusov bez klímy odinštalovať klímu Záhradníkovi z auta(samozrejme ak ju má...čo si ale myslím, že má) ?

presne tak.. ak by som si mal vybrať v lete ísť a-busom bez klímy a autom s klímou, vyberiem si jednoznačne auto..
Okrem toho netreba zabúdať, že až tak veľa BUS pruhov nemáme, a autobusy preto často stoja v zápchach spolu s autami.. A čo je pohodlnejšie, stáť v zápche v autobuse bez klímy alebo v aute s klímou?
Takže tá malá vzdialenosť medzi zastávkami zas až tak dobrý argument nie je, pretože tu máme aj zápchy, a takisto svetelné križovatky, na ktorých si autobusy často postoja..

Jááj. A to, že v ZA je interval dlhší ako v BA aj s vynechaným spojom a za prestup sa platí pokuta, to vám nevadí ani jednému, čo?

vo vlaku sa za deň vymení menej cestujúcich ako v MHD.. čiže na jednu sedačku vo vlaku si za deň sadne menej ľudí, ako v autobuse.. a to má vplyv aj na čistotu tých sedačiek..

V kapitalizme nejde vôbec o 14 cm, ale o cenu. Vždy a všade ide o cenu.