Discussion Forum › General Discussion

ha vedel som to, uz to tu bolo davnejsie spominane, dakedy vo february, ba aj skor. ?
V prispevku #93146 som dal odkaz na #70340 co som nasiel v historii. ?

Prečo? A prečo nie? Frekvencia cestujúcich by tam bola natoľko veľká, aby to musela byť trvalá zastávka?

A myslíš, že keď svetlá zhasli, že to bolo kvôli šetreniu elektriny?

Prečo by mala byť na znamenie? Keď už, tak všetyk zastávky nech sú na znamenie, ale to sa tu už kedysi riešilo...

Písal som raz článok, s ktorým teraz už ani ja sám nesúhlasím. ?
Nechcem banovať fórum, ale zopár príkladov, čo si viem aj obhájiť ti môžem uviesť, omáčku okolo toho trebárs aj mailom ?
Ide zlúčenie Alexyho a Drobného, Pri jazere a Herlianskej, Segnerovej a Jurigovho nám., zriadenie prestupného uzla Vazovova, nová zastávka Americké nám. pri Medickej záhrade (v jednom smere) namiesto Mariánskej a Odborárskeho nám., pri ďalekej prestavbe Kamenného vyriešiť zastávky Jesenského, Kamenné nám. a Nám. SNP.

Ale prečo ich tam bude viac podľa Teba ? Pretoze pojdu za svetielkom ako male deti ? To sa mi zda absurdne Vacsina ludi nikdy nezajde za ten roh na Kapucinskej ulici, kde zacina tunel, nanajvys su ludia pri Bussiness Centre, ktory je tam na Zidovskej, pochybujem, ze niekto pojde priamo do tunela, ked vidi, ze su tam kolaje.

Cestné sú po Európe kadejako osvetlené. V Nórsku sú zväčša nie príliš silno, inde sú vysvietené ako vianočný stromček. A ty si na akom mieste videl osvetlený železničný tunel? Električkový je niečo medzi cestným a železničným. Ak bude teda osvetlený, čo predpokladám, že bude, tak tých nežiaducich chodcov tam bude nepomerne viac.

Potrubie by malo ísť pod zem. Z hľadiska logiky máš v Bratislave množstvo zastávok, ktoré s logikou nemajú akosi nič spoločné, navyše električkové zastávky treba riediť a nie ešte pridávať uprostred tunela pre cencúle. Tá zastávka by bola jedine zaujímavá, nemyslím, že aj využitá.

Intony : ale znizi sa riziko nejakej nehody s neziaducim chodcom v tuneli, pretoze bude adekvatne osvetleny, a taktiez. Povedz mi v ktorej europskej krajine je tunel, ktory je neosvetleny ? To znamena, ze svetla budu prinosom

Majo : s tym osvetlenim suhlasim, ale smiem sa spytat, podla Teba by sa tam ta zastavka zmestila ? pozdlz celeho tunela je z jeho jednej strany potrubie a z druhej strany takisto nie je vela miesta, to miesto v polovicke tunela, kde je ta mrezova kovova branka, na ktorej konci vykuka svetlo, je priechod ku hradu, ale to by chcelo stipku chcenia na zrenovovanie. ale aj tak si myslim, ze by to bola z hladiska logiky nezmyselna zastavka, v polovicke tunela.

To aby tí bezdomovci nemali kus cesty? Aj lanovka na hrad sa plánovala (jeden čas aj ponad Dunaj).

Ešte zvesiť lano dolu hradným bralom a spraviť zastávku aj pri Rybárskom cechu. To bude potom prístupov na Hrad, len aby sa dovtedy nerozpadol.

Taký projekt tu kedysi bol, ale nejak sa naň pozabudlo... Bohužiaľ...

Veď práve o to ide, aby ľudia do toho tunela nechodili, no ak bude tunel vysvietený ako "nové skrine" T3-ek, efekt bude opačný ?

No veď raz v tom tuneli v noci stretneš nejakú námrazovku a už sa doprechádzaš...

To je tvoja vízia, alebo oficiálny projekt?

No aj teraz sa tam vraj pohybujú bezdomovci.

Ak by bolo v ostatnej časti tunela svetlo za normálnych okolností zhasnuté, zastávka by bola dobre oddelená od ostatnej časti a bola na znamenie, nič proti.

Emo : takisto som si isty, ze som bol v elektricke, ktora isla aspon 75 km/h. Uvazujem, kde by ten vodic tych 109 km/h mohol ist.

Intony : ahoj, mne by pravdepodobne nevadili. ved prave, kto by isiel do tmaveho tunela, v ktorom by ho cakala iba smrt ? Ale tak napriklad ja osobne som uz tunel pesky raz v noci presiel, ale samozrejme, ze vtedy elektricky nechodili, a uz ani tie, ktore sa ako posledne odoberaju do vozovni, cize prejst tadial sa dalo a bolo to bezpecne, ale ta ciernocierna tma, ktora tam bola, a navyse v uplnej noci, bola fakt brutalna, bal som sa ist dopredu, musel som si svietit iba mobilnym telefonom No ale nastastie som nebol sam, takze vyhoda

Rekord v BA bolo okolo 110 km/h, keď došli prvé T6A5 a boli nové, teda nemali ešte ojazdené kolesá... Bolo to tuším medzi Karlovou Vsou a Krčacami, resp. na Krčacoch...