Discussion Forum › General Discussion

Aký problém je dostať sa z Jasovskej na Zochovu??? . 91/191 a pri Auparku prestup na 80/83/84/93/94 strašný prístup naozaj....Z antolskej 99 a prestup na 93 na zastávke lúky II, alebo na Holíčskej 94. Si si istý, že vieš o čom píšeš? ?

Mooooooj peknýýýý!! Ty sa uvedom a potom sem píš takéto hovadziny. Šak ty by si všetko ťahal iba na Lúky VIII a čo nepôjde tam, tak to treba zrušiť. Tou 191 si to zaklincoval. Nie som si istý, či je až tak potrebné, aby išiel každých 7 - 8min spoj do Čunova! To je ešte väčšia blbosť ako linka 180. Myslím, že na toto sa ani nedá normáne reagovať. ?

Áno, preklep, teda nie NB, ale BN. Ale že už ani tlačové odd. mesta robí chyby vo vyhláseniach... V roku 2007 ich je spolu nie 13, ale 18 (3534 - 3551).

Mas asi na mysli SOR BN 9.5 teda skratka chces vediet kolko novych hrbacov teraz doslo. Ak spravne chapem. Takze podla tejto linky

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11015678&p1=51737

je ich 13.

L94 - "nie je dobre vybavená rovinka Strečianska - Šintavská - Topoľčianska" ... no jasné, že nie je, keď chceš ťahať 95-ku zbytočne cez Jiráskovu. Na Budatínskej 59, 93, 95, zato Technopol a Bradáčova si vystačia s 83-kou v smere do mesta. Veď by bola plná už na Romanovej a na Nám. hraničiarov by to doviezlo sardelovú pastu. Nie sú dve nosné linky na Budatínskej zbytočné?

Ako by si riešil nedostatok vodičov a vozidiel napríklad na predĺženej 94-ke, keď neplánuješ zmeny na 98-ke?

ako to si snad robis srandu 50 na kopcany to si sa z konom zrazil ako vidno ze nejazdsi 50 od a do auparku sak od 10 00 do tej 13 00 je vnem minymalne 50 ludi a po 13 do tej cca 20 00 je uplne fest plna a ked tak radis ze nech sa prejdu tak aj ty sa prejdi na spoj ktori ti vyhovuje chitraku NIeze sa na 50 vyvazaju baletky ale este budem z kopcan a do kopcan uholne brigety vyvazat ?

? hesky si mu to natrel ale mas pravdu

? no zas tak doslovne si ma brat nemusel ale neviem ci by to aj masina dokazala prehrist lebo ked siel taurus na skusku tak za prve tam ani nedosiel a za druhe ho pritiahol čmeliak ked mu to na trati vyhodilo system ?

Aha takze uz vieme kde byvas a preco si si tam pretiahol dalsie dve linky pricom inym ich navrhujes zrusit.
Som rad ze o zmenach nerozhodujes... Mate tam L59, 92, 98, 99, 91 a 191 (byvala Lunacarskeho aj 93 a 95 na Vysehradskej - je to kusok) pricom velkostou ste mensi ako DNV, ktora ma 20, 21, 22, 28 a 23 odnikadial nikam) Este stale mas pocit ze to je take zle?

Lenže vieš, vždy to niekomu bude vadiť. Teraz je rovnaký problém ísť na Zochovu z Antolskej či z Jasovskej ako podľa mojich návrhov bol z Kremnickej a Záporožskej.

Ja som myslel NBsoriek. Na papieri je starých 33 a po novom 49.

Sorry - oprava
Co ti vlastne tak vadi na 191??! Ved to je vlastne jedna linka. Keby bola oznacena cela ako 91 pricom kazdy druhy spoj pojde len po Rusovce tak ta to asi nenapadne.

ked zrusis 191 a das nejaky interaval na 91 tak bud sa dostanes k intervalu, ze po Jasovku, Jarovce budes mat ludi ako sardinky a na zastavkach ti budu ostavat ludia, lebo sa nezmestia a do Cunova nebudes vozit vzduch alebo budes mat interval v poho pre Jasovku, Jarovce ale do Cunova budes vozit vzduch.
Co ti vlastne tak vadi na 191??! Ved to je vlastne jedna linka. Keby bola oznacena cela ako 91 pricom kazdy druhy spoj pojde len po Jarovce tak ta to asi nenapadne.

Ja si pamatam 82 na trase ako navrhujes 50 a ta 82 tam jazdila prazdna.
A co sa 88 a prestupu na Auparku tyka - trosku pohni mozgom... Ludia sa potrebuju dostat nie len *DO* mesta ale aj zneho!!! A 88 nema zastavku Auparku v smere do Petrzalky spod N. mosta.

191 je len posilová linka. Nemyslel som nahustiť radikálne intervaly, ale aspoň mierne.

Einsteinova, Kremnická, Záporožská - 88 na Aupark a tam je veľmi veľa možností, navyše v rýchlych časových sledoch, alebo ísť pod Nový Most a tam pešo ísť na Zochovu. Zas tak ďaleko to nie je.

A mas nato vobec vzkm a autobusy... Uz len zmeny L95, 93 a 94 by znamenali obrovske navysenie...

L50: Ludia nechodia len do Auparku, ale aj do divadla Arena, na futbal ci len do sadu a nabrezie. Predlzenie by bolo fajn, ale mas nato vzkm?

L99: byvas, pracujes ci mas frajerku na Panonskej? L99 ide tade kade ide aj kvoli nahrade byvalej L90. Ta musi zostat tam kde je.

L80 by bola prebytocná? Ako by sa ludia z oblasti Enisteinova, Kremnická a Záporožská dostali na Zochovu?

L191 zrusit s spojit s 91. Takze v relacii Rusovce - Cunovo by si efektivne vozil vzduch.

94/93/95: skutocne mas silnu potrebu robit veci komplikovanejsimi a zase tahat linky krizom krazom po Petrzalke?

Ale Pezinok Myslenice je tiez super ?

Takže ja tu mám pár svojich postrehov, ktoré by podľa mňa mohli zlepšiť cestovanie MHD v Bratislave resp. v Petržalke.
Každý kto by mal nejaké výhrady tak prosím napíšte ich, nakoľko ja som iba laik. Že či by to bolo možné atď.

Takže ideme na to
50 - zrušiť zastávky Aupark a Sad Janka Kráľa. Je zbytočné mať dve zastávky v takej tesnej blízkosti Auparku. V tomto prípade by som zaviedol predĺženie trasy po Kopčany popr. Kúpalisko Matador (rovnako ako je to teraz u 80) cez zastávky Divadlo Aréna - Aucafé-Berlitz - Viedenská Cesta - Výstavisko - Kremnická - Záporožská - ŽST Petržalka - (Kúpalisko Matador) - Závod Matador - Kopčianska - Kopčany
Zo zastávok Divadlo Aréna je veľmi ľahká pešia dostupnosť k zastávke Sad Janka Kráľa. Tam by nebol problém. Aupark je dostupný dosť blízko cez zastávku Viedenská Cesta, Incheba zase cez Výstavisko a dunajské nábrežie cez všetky štyri zastávky.

99 - Myslím si, že by bolo vhodné ju odkloniť cez Panónsku Cestu a nie cez Kopčany (kvôli mojim ďalším návrhom). Takže zo zastávky Hálova by išla cez zastávky Rusovská Cesta - ŽST Petržalka - VŠ Manažmentu a potom už po pôvodnej trase.

80 - Tá sa týmito úpravami stáva prebytočnou a tak tá by sa zrušila

191 - Dve alternatívy s ňou. Buď zrušiť, alebo spraviť z nej klasickú linku s tým, že by stála na všetkých zastávkach. T.j. Rusovská Cesta a VŠ Manažmentu. Mne sa zdá, že je lepšia prvá alternatíva a zrušiť ju resp. spojiť ju z 91 s tým, že by mala hustejšie intervaly.

94 - predĺženie na Jasovskú s tým, že by mala zastávky - Jasovská - Vozovňa Petržalka - Bzovícka - Ľubovnianska - Strečianska - Šintavská - Topoľčianska - Tupolevova - Jiráskova a už po klasickej ceste. Dôvod je taký, že podľa mňa nie je dobre vybavená rovinka Strečianska - Šintavská - Topoľčianska

93 - Posunutie konečnej na Antolskú so zastávkami - Budatínska - Znievska - Lúčanka - Ľubovnianska - Nemocnica Antolská - Antolská. Niekedy je umenie dojsť do nemocnice Antolská v krátky čas.

95 - Presunutie trasy cez zastávky - Vyšehradská - Lúky V. - Budatínska - ZŠ Budatínska - Lúky II. - Smolenická - Švabinského - Markova - Romanova - atď. po terajšej ceste.

Myslím si, že takto by sa zeefektívnili všetky cesty v Petržalke a nebol by sa problém hocikde dostať. To však je len môj názor. Rád si vypočujem resp. prečítam tie Vaše.

Pozeral som si koncepciu BID a konkretne dva priklady, ktore ma zaujimaju. Obec Vinosady a obec Vysoka pri Morave.
Ak by BID zacala fungovat tak ako je navrhnuta, tak cestovanie sa mi velmi zlepsi do oboch obci...
takze drzim palce ☺