Reply on: fobust #90764:
A tým pádom by sa L201 mohla skrátiť po Trnavské Mýto a točiť sa cez Krížnu, Karadžičovu a Záhradnícku (ako L68). Síce by si to vyžiadalo výstavbu novej trate z Trnavského Mýta na Karadžičovu, ale v porovnaní s výstavbou električky je to myslím minimálna investícia.
fobust
Predstav si, išiel som v 39 a viem aká tlačenica tam býva. Ale rovnako som stál v zápche na moste Apollo za 68 a keď zatiahla do zastávky na konci mosta, tak pri obiehaní vyzerala dostatočne plná.