Discussion Forum › General Discussion

Európa, pendluje údajne medzi Blavou, Prahou a Škandináviou, využívajúc pri tom všetky dopravné prostriedky, ktoré v tých mestách, a štátoch a medzi nimi jazdia, najmä ako vodič. ?

Viem. ?

Presne ten.

http://www.bleskovky.sk/cl/10/181593/Vyberte-logo-bratislavskeho-dopravneho-podniku-
"Červená označuje farbu mesta a čierna je vhodný farebný doplnok" - to trafil, to sa musi nechat, je to vhodny doplnok k tej pochovanej MHD ?

Jáááj, Marek Ri....?

Ozaj, na akom svetadieli sa nachádza Šarkan? Ak teda ešte nelieta na mesiac, prípadne ešte ďalej a nerobí tam hambu..

Neviem, kto je povestný šarkan, ale podľa mňa psychotesty ani zácvik nemajú žiadny význam, ak cez ne prejdú také individuality ako (znalci BEÚS-u budú vedieť) Valina N.a Viktor G.

Plný súhlas, ak fajčiar, tak celý vozeň, a tak, aby cezeň nebolo treba prechádzať. Ale ani s uzavretými kupé nesúhlasím - dvere sú netesné, a ten smrad by sa šíril aj na chodbu, nehovoriac o tom, keď odtiaľ niekto pôjde na WC
Rozdeliť "dobytčák" na fajčiarsku a nefajčiarsku časť je - ako to ktosi výstižne prirovnal - ako rozdeliť špagátom bazén na časť "smie sa močiť" a "nesmie sa močiť"

Ja som počul o inom rekorde, išlo o povestného šarkana, ktorý vraj k originál 120tim hodinám zácviku pre celkovú nespôsobilosť dostal ďalších 120. - spolu 240. Ale či toľko aj skutočne odjazdil a či nejde iba o obyčajné ohováračky, neviem.

Okrem toho, také d a p, tuším v žltočervenej kombinácii, už raz bolo, tuším za Dopravných podnikov hl. m. Bratislavy, koncernu.

Neviem ako dnes ale za mojich čias bolo na tram tuším 60 hodín ako základ a potom podľa prejavov dotyčného v zácviku sa mu pridávalo. Rekordmanka bola istá pani zo mzdovej učtárne, tá mala zácvik 200 hodín a prvý deň samostatného výkonu práce nabúrala z vlastnej viny s dvojkou pred Dvoma levmi ? . Zišla totiž z trasy, nevedela, kade má ísť, tak jazdila naverímboha po meste a hľadala terčík s číslom "2". No a toľko ho hľadala, až prehliadla auto ? .
Za normálnych okolností by ju nikto jazdiť nepustil, ale keď všetkým robila výplaty... ? .

Inštitút miestenky ešte nezrušili ? .

Hehe, treba zadať požiadavku firme R&G na výrobu označovačov na napätie 450-1000V DC Ale vieš si 104-ku predstaviť s BUSE transparentami a palubákom?

To neviem, aj to je ale možné Inak si to totiž vysvetliť neviem Vtedy sa tuším prebudovávalo obratisko v Rači z triangla na klasické, ale to by trasu linky nemalo natiahnuť, tá by sa hádam mala merať od označníka nástupnej po označník výstupnej zastávky Alebo - predchádzajúce meranie bolo v zime, a to druhé v lete ?

Máš nejaký počet hodín v zácviku, ktoré musíš odjazdiť. Neviem, či je na to nejaká default norma, ale v závislosti od vodičských skúseností, znalosti vozov, liniek a Bratislavy sa čo ja viem dáva od 80 až do 240 hodín. Ale vravím, to je individuálne.

tuším musí odjazdiť 100 hodín v zácviku.

Ak sa to bude topiť tak ako doteraz tak nevidím problém.

pekne sneží, ako dnes na DD pre T-busy s dieslom dopadne konštatovanie Kadnára - trolejbus je v Bratislave „šampiónom“ na kopcoch ? ? ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/59078/doprava/novu-trat-cez-stare-grunty-uz-pripravuju

Vedel by mi niekto povedať, kolko trvá kým je vodič v zácviku? Vdaka za odpoved.