Discussion Forum › General Discussion

http://www.youtube.com/watch?v=6fLW3OiH8OQ

Presne tak. V texte sa píšte že tam zateká a v zime to zamŕza. Takže ideš si ideš po suchom asfalte a zrazu vyhneš na ľad. Ono ten Ikarus tam necháva pekné stopy na vozovke od penumatík, takže súvislá ľadová vrstva to nebude, iba námraza ako píšeš.

Každopádne si všimni v čase 0:57 ako tam ide kamión a odrazu sa zrazí s kamiónom akoby čelne. Nechápem odkial sa tam ten druhý vzal. To je v tom tuneli nejaká vedľajšia cesta ktorá sa napája pod pravým uhlom? Nie je ju tam moc vidno.

netrep... autobus nechaval viditelne stopy od pneumatik ? ten autobus letel ako blazon...

V tom tuneli bola POĽADOVICA. Ty by si sa snažil zastaviť, aby do teba napálili ďalšie autá?

To nevieme, tam video končí. Čo ty vieš, možno bol v šoku chudák, nechcal to radšej vygúlať.

ale koliziu mal potom... na tom videu.. k jeho koncu... zadna cast napalila do steny tunela a vypadli okna... ani po tom sa neunuval zastavit

Ale však on vôbec kolíziu mať nemusel, skôr by som povedal že tam musel prudko spraviť vyhýbací menéver, na základe ktorého mu uletela vlečka.

to je ok... ale ide o to ze ked uz ten bus mal koliziu, preco nedupol na brzdu a nezastavil, ale isiel dalej...? na to narazam...
jasne ze ked idem s IGK a dostanem smyk, tak sa snazim vyrovnat a nerobit prudke pohyby/brzdenie.. ale uz ked napr narazim do zvodidiel (za predpokladu ze tam neni 150m roklina) tak uz mi je to jedno ci som v smyku a budem sa suchat 10m, alebo zastavim na 2m.. vies co myslim...

Keď ideš s IGK s prívesom a ten ti začne lietať na strany, tak čo spravíš?
1. Začnej brzdiť a snažíš sa korigovať kmnitanie.
2. Pridáš a snažíš sa korigovať kmitanie.
3. Snažíš sa korigovať kmitanie a ideš výbehom.

V prípade auta máš náhon asi vpredu, resp. v strede. Čo ak máš náhon v prívese a pridáš keď lieta zo strany na stranu?

Čo sa týka zastávky v tuneli, spraviť tam otvorený zvršok, nech to prebiehanie tých ľudí nie je až také ľahké.

podla mna ten bus bol ukradnuty... kazdy normalny vodic by sa snazil zastavit nie este pridat... ?

asi je to tak... a do steny nenapalil len preto, lebo vodic sa to snazil volantom udrzat rovno... co sa mu nie velmi sikovne darilo...

Práveže by tam lietal! Videl som ako dostal Ikarus 280 šmyk vlečky a nič to s nim nespravilo a tamto je presne to, čo si predstavujem ak ide do šmyku 435ka s motorom vzadu. Alebo ak vodič urobí nejaký prudký vyhýbací manéver. Presne také chovanie by som očakával.

Podľa toho ako tá vlečka lieta zo strany na stranu to vyzerá že v nej bude niečo ťažké (motor, prevodovka, etc.) Vlečka bez takej hmotnosti za 3. nápravou by tak nelietala. Podľa mňa je na to videu klasický Ikarus 435 ako ho poznáme z BA. Nevylučujem že tam môžu vyrábať verziu s motorom aj pohonom v strede, tá by však určite takto nelietala.

Však kukni http://www.2buspark.ru/sostav.shtml

Nie je dolezita hmotnost ale hybnost. Navyse vozovka bola mokra/zladovatela.

Ak by mal vzadu motor, tak by určite už nikto neprenášal výkon na strednú nápravu. Keby mal ale vzadu motor a poháňanú zadnú nápravu, tak tam musí spraviť hodiny.

ale ak by tam mal motor, potom by ten zadok tak nelietal... ? ci hej? podla mna by ten zadok nanajvys vytlacil predok do strany a bus by to napalil do steny tunela

Neviem, čítal som to na ruských šotostránkach nejakých.

Na tom video z Lefortovského tunela je vidno že má vzadu úzke dvere. Z toho usudzujem že tam má aj motor. A bolo by dosť obtiažne prenášať výkon cez kĺb do strednej nápravy. Preto mi nesedí to čo Igor píše.... A Dušan má aj fotky tých Ikarusov, nenapadlo by ma že majú motor v strede a ponáňanú druhú nápravu...

ma to aj podobny motor http://www.mccme.ru/~kondr/mims02/mims0221.html