Discussion Forum › General Discussion

ale v spicke ked su kolony by boli autobusy dobre akurat na nic... elektricka v spicke vedie, to nepochybne.. len chcem poukazat ze kvoli zlej preferencii a velkej hustote zastavok nevyuziva naplno svoj potencial

Ved existuju aj autobusy. Je pravda, ze je vel;a zastavok. Podla mna by to ale vyriesili alternativne linky na rovnakej trase typu expres/vymetac. No o tom som uz pisal. Ale kde nie je vola, nie je cesta..

tak potom mozem v klude spat ? ako sam vies, magistrat ma MHD na haku

elektricka nevie lietat ani predbiehat.. ?
a tu nie je problem (konkretne na useku asi ziadny) v tom ze chyba priame spojenie Polus-ZP ale problem je v tom ze BA siet MHD ma vela zastavok kde vystupuje menej ludi... K zrychleniu dopravy by prespelo keby bolo zastavok menej, na ktorych by vystupovalo viac ludi...
mas tri zastavky A, B a C...
elektricka spomali, zastavi na A, prebehne nastup vystup, zrychli ani sa nerozbehne a uz brdzi do B, to iste aj k C a dalej... na kazdej zastavke vystupia dajme tomu 3 ludia.
Dynamickejsie by bolo keby bola len zastvka B, kde by vystupili 9 ludia, pretoze by sa znacne zredukovalo casove zdrzanie pri nedostatocnej akceleracii a pri 3nasobnom otvarani dveri, 3brzdeni/rozbiehani

Dobre, tak idem písať na magistrát .

Byvam v DNV pri zastvke Stefana Kralika... ? Ale keby bola redukcia zastavok vklude ju zrusim, pretoze aj tak si myslim ze na celej Eisnerovej ulici staci jedna zastavka - M.Marecka:)

Po koľajniciach?

Povedz mi teda bližšie, kde bývaš a ja potom navrhnem vhodnú redukciu zastávok v okolí tvojho bydliska ? .

A je problem zaviest jeden vzdialenostne dlhsi (expresnejsi) a jeden kratsi (vymetacsky) spoj s prestupom na hlavnejsich spolocnych zaastavkach? Alebo len (uvediem teoreticky priklad, nie prakticky, pretoze osobne neviem, ci by to v tej lokalite malo zmysel) dat jeden spoj od Polusu po ZP bez medzizastavok a jeden so zastavkami na kazdom rohu?

uznavam ze som sa nevhodne vyjadril...
pytal si sa ma miesta kde je autobus rychlejsi ako elektricka, tak som ti odpovedal... a domotal som tam aj inu vec co som chcel povedat a sice:
prave zastavky na vajnorskej radiale su azda najlepsie usporiadane v meste, tou redukciou som myslel ine miesta v BA, ale o tom uz pisal intony vo svojom blogu...

No to sa bavím, kedy si šiel naposledy cez Jaskový rad? Myslíš že tam je menej áut. A to akože ti L34 presmerujem cez úzky Jaskový rad (a kadiaľ ďalej?), tak sa ti pekne poďakujú tí, čo chcú vystúpiť pod stanicou? Či rozdelím linku na 34A a 34B, každú s intervalom 16/30/20? Alebo budeme jazdiť podľa aktuálnej situácie a až na Patrónke sa dozvieš, kadiaľ ideme ďalej (lebo keď nastúpiš v Dúbravke tak ešte zápcha nebude)?

Nový most: Takže ja pôjdem od ŽST Petržalka na Zochovu cez Apollo alebo Lafranconi? A čo ďalej, budeme skúšať trasy okolo hradu? Alebo ma necháš vystúpiť za mostom, však mi bude jedno za ktorým? No úžasná výhra.

Takže na cestujúcich medzi Polusom a ZP sa vykaleme, aby pán Ajk bol rýchle z Polusu na ZP? Nejaké rozdiley medzi MHD a linkovou dopravou nechápeš? EC je z Prahy v Bratislave za štyri hodiny, osobákom by to trvalo tak desať. Znamená to, že osobáky treba zrušiť?

a rozum si kde nechal? v autobuse SL?

no ved ja viem... preto by nebolo odveci keby DPB isiel v stopach SAD BA...

upmf ? ty si este necestoval mhd ze?

Len tak pre info, Slovaklinesu záleží na cestujúcich len od jeho vzniku (premenovania), čiže asi tak pol roka. Asi si sa s SAD BA prímestskými linkami tak pred 5 rokmi veľa nevozil, však?

a to si trafil prave klinec po hlavicke... ma ich menej, ale STACIA....

Sancova - napr. cez Jaskovy rad (rovno aj s Prazskou)
Stefanikova - neviem ako su smerovane ulice okolo nej, tak doplnim, ked zistim
Novy most - cez Apollo alebo Lafranconi
Kollarovo nam. - tiez doplnim, ked zistim ako su smerovane ulice okolo neho

Tak prijemne pobavenie sa! ?

To si navrhoval TY.