Discussion Forum › General Discussion

Kokso dnes o 09.28 na Molecke vypadli dvere TamBusu 3706 na linke 32 (fotky [fotene mobilom] http://www.matejweb.yw.sk/obrazky/DSC01500.JPG a http://www.matejweb.yw.sk/obrazky/DSC01501.JPG ) Sa divim, ze vsetci z Molecky sme sa don ho narvali ked sme sa do Skody irisbus nezmestili vsetci ?

Kedy mieni DPB dat chybajuce zabradlie na elektrickovu zastavku Chatam Sofer smer NM. Caka sa na prvu nehodu, alebo zalobu? ?

Víťazný návrh zatrolejovanie súčasného stavu pre cestujúcich nie je žiadnym zlepšením.

To by aj mňa zujimalo. Nemalo sa to začať už cez leto?

http://www.orangeportal.sk/dnes/news/article.dwp?level1=72463&level2=72467&article=1731737
Dopravný podnik Bratislava vymohol v 1. polroku pokuty za 31,756 milióna Sk ?

Ja mam len jednu taku otazocku... Kedy sa zacne to dlho slubovane zatrolejovanie obratiska Molecova pre linku 33 ?

To vážne? Prečo? Dlhé vozy by mali problém prejsť tade (nepoznám to tam moc)? Zrušilo sa to definitívne alebo len do blízkej budúcnosti?

No ja meriam asi 190 cm a z T3 von v pohode vidím. ?

"Ale vlastne "nejak bolo, nejak bude," myslí si DPB a ja presadnem asi defintívne na 212 a smradobusy."

To je ten lepší prípad, len aby ostatní cestujúci nepresedlali do smraďoautíčok. ?

To zhoršenie intervalu na 203 a 207 je fakt "super" nápad. Keby dali sedlo na 15 minút beriem, ale poobednú špičku? Už vidím tie tlačenky v poobednej špičke na Hodžku fakt "inteligentné". Hlavne, že na Kramáre behajú poobde poloprázdne klobásy... ?
Ale vlastne "nejak bolo, nejak bude," myslí si DPB a ja presadnem asi defintívne na 212 a smradobusy.

Aj keď technické parametre tých E6 veľmí nepoznám, povedal by som, že sú sem nevhodné, už len preto, že sú užšie.

Tá avizovaná zmena trasy L37 v Záhorskej bola zrušená... Nič sa nemení... ?

aj keď na T3 mi vadia ešte aj iné veci... Nepohodlné sedačky, sálavé teplo z podlahy, malé okná, cez ktoré, ak človek stojí, nemá šancu vidieť von.. A aj farebnosť interiéru je na štýl nemocnice... Skrátka: celé zle ?

drsné a kruté zároveň ? Ale je pravda, že keby to sem nepastol, tak o tom ani neviem. Anyway, dobrá práca.

Ale je jej súčasťou... Ak interiér T3 bude v kvalite interiéru E6, nemám námietky..

Bitte sehr, ale ved pouzity lak nie je fyzikalnou vlastnostou elektricky T3 Okrem toho, v prazskych T3 som si ziadny smrad od lakovania nevsimol

Neviem ci to velkostou vyda,ale mensi chaos na BUSE transparente pri dojazdovej 9 na trase Karlova Ves - ZST Vinohrady na suprave 7904-03 http://mail.google.com/mail/?attid=0.1&disp=inline&view=att&th=114b249b7f803470

Viezol som sa tým pár krát. Nejak som ale nesledoval jazdné vlastnosti, takže k tomuto sa neviem vyjadriť..

Na T3 mi vadí hlavne tá smradľavá farba, ktorou je natretý skoro celý interiér.. Teda je to taká menšia inhalácia riedidla ?
V E6 nič také necítiť, ani v iných viedenských električkách..

T3 sú podľa mňa dosť hlučné... Viedenské električky sú naproti tomu totálne tiché..
E1 trochu "skáču" alebo ako to nazvať, teda nemajú plynulý chod. Ak je to tak aj pri E6, tak potom to moc dobré nie je...

Ale jasné, že najlepšie by bolo, ak by sa konečne kupovali nízkopodlažné električky, potom by som nič takéto neriešil..

uz si sa niekedy viezol vtych viedenskych elektrickach? vies ze tie T3ky su vyrazne pohodlnejsie.. a nielen to?

Re #84701 ike: Teraz miesas jablka s hruskami. Ja som zacal robit tu schemu nocakov ale len na zaklade toho ze som poznal taketo schemy z inych miest...
Spravne by bolo spytat sa autora ci mozes pouzit, nehat tam, (c) deko, tebece s poznamkou uprava Ike (c)