Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#83985 Rate positive Rate negative
"striktné kopírovanie denných liniek nočnými: nový systém nočných spojov berie do úvahu
maximálne možné kopírovanie denných liniek tak, aby bola dosiahnutá maximálna možná
obsluha územia, čoho následkom sú odlišnosti oproti trasám denných liniek; riešenie sa
neodporúča s výnimkou zavedenia nočných električkových liniek N11, N12 a N14" - ak by sa realizovali nocne elektricky a vsetky linky by boli rovnake ako denne (nepise sa nic o trasach ostatnych el. linkach takze neviem..) tak by som pre lepsiu orientaciu N-ko elinam nepridaval a jednoducho im do CP pripisal nocne odchody.
Reply

810zssk

#83984 Rate positive Rate negative
Inak k odchodom nocakov:
cele odchody by sa idealne mohli posunut o 15 minut. Totiz, prvy nocak sa casto kryje s poslednym dennym spojom.. realny priklad: hrozilo ze zmeskam poslednu L2 z Hlavnej stanice (23:29). V takom pripade by som musel pouzit N53. Prva vsak ide tesne po L2 (23:30) a je predpoklad ze zaroven zmeskam aj tu a budem cakat 30 minut. Keby sa posunuli odchody bolo by to len 15 minut. Navyse by sa zmensil rozdiel medzi poslednym nocakom a prvym dennym spojom.
Reply

N/A

#83983 Rate positive Rate negative
Post was removed.

810zssk

#83982 Rate positive Rate negative
K tomu materialu:
"Názor
o preplnenosti spojov zastávajú najmä požívatelia liniek N33, N34, N93 a N95." - otazka je ako to riesit. Pretoze dlhsie busy tam uz nepojdu a zas zahustenie by nemalo zmysel ak by sa nezahustili aj ine linky.
Reply

810zssk

#83981 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #83968:
K transparentom: Presne tak. Problem vidim skor v tom ze pocas vyluk pri ktorych sa nemeni BUSE (chvalim ze pri ZST Nove Mesto zmenili) vodic stlaci tlacitko Odklon az na poslednej zastavke stalej trasy (samozrejme za predpokladu ze ho vobec stlaci). Pred tym je na teplomeri standardna trasa co moze cloveka popliest. Takze idealne by bolo keby sa vtedy teplomer vypol (ak sa to da). Co sa tyka vyluky: Akosi ma to nesokuje.. 😞

Re #83970 hoppusmark: Ale je tam miesto. Dokonca tam to obratisko aj tak nepatrne vidno.

Re #83971 KLF: V roku 5000 toho nasledujuceho letopoctu. Silno o tom pochybujem a uprimne - pochybujem o opodstatnenosti trate v pripade ze by nesla DALEJ ako k byvalej Ikei.

Re #83978 d3k0: Diky moc 🙂
Reply

_ERIC

#83980 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #83924:
vdaka za zmysluplnu odpoved
Reply

_ERIC

#83979 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #83932:
na tvoje prizemne navazanie sa do mna ako aj inych prispievatelov tohoto fora uz nebudem reagovat. Vsetci vieme ze iba to co povies ty je pravda a ty vsetko vies najlepsie a nikto nemoze mat iny nazor ako ty lebo je oznaceny nejakym "peknym" urcite nie urazlivym vyrazom vyrazom.... ?

okrem toho niesom zamestnanec DPB, a absolutne si nepochopil co som chcel povedat. KONEC
Reply

d3k0

#83978 Rate positive Rate negative
Davam do pozornosti komplet material k vyhodnoteniu dotaznika nocakov - http://imhd.sk/ba/ine/Vyhodnotenie_dotaznika_NV.pdf

V takejto podobe to maju k dispozicii vsetci kompetentni.
Reply

hoppusmark

#83977 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #83971:
Keď už predlžovať tú trať, tak aspoň do Ružinova s napojením na ružinovskú radiálu, aby to malo nejaký zmysel.. A v takom prípade by obratisko pri ŽST Nové mesto malo zostať..

Okrem toho priestor, kde je teraz stará Ikea, sa má tiež takmer na 100% zastavať, takže ani tam nebude na obratisko miesto..
Reply

hoppusmark

#83976 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #83974:
Lenže na budovanie električkových tratí tu je mesto, a nie investori ?
Reply

Martin Fundárek

#83975 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #83955:
Kvalitná a blbovzdorná technológia stojí o dosť viac. Pamätám sa, že kedysi pred 15 rokmi firma, v ktorej som pracoval, uvažovala o nákupe prenosných počítačov pre svoje vozidlá na zber dát v teréne (zber dát v tom čase = formulár, ceruzka, guma). Vtedy akurát zástupca akejsi firmy na veľtrhu predvádzal odolnosť počítačov pre izraelskú armádu tak, že počítač zdvihol nad hlavu a švacol o zem. Fungoval furt. Ale stálo to asi desaťkrát toľko, čo bežný.
Reply

Mike

#83974 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83970:
Na hentej vizualizácií je obratisko v dnešnej nezmenenej polohe.,vrátane nástupišťa. Objekt domu ide až za nim. a nejaké redĺžene k býv. ikei by som bral ako sci-fi, lebo investorom to nikto "nenašil", koloseo sa akurát ráčilo vyjadriť, že by im padlo vhod, keby mesto predĺžillo el. trať okolo nich. ?
Reply

fobust

#83973 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #83971:

O tom pochybujem. Viď nedávne stavebné úpravy pri ŽST Nové mesto. Zriedili odbočovací pruh tam kde by mala pokračovať trať...
Reply

Mike

#83972 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #83969:
Do 15.9. majú byť všetky náväzné stavby na Patrónke a okolí, teda aj pri Tescu, hotové.
Reply

KLF

#83971 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83970:
Ani neostane. Trat bude pokracovat dalej po Tomasicke k byvalej Ikei.
Reply

hoppusmark

#83970 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #83968:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=402355

Pozri si toto.. Mne sa to s tým obratiskom nejak nezdá.. Nevyzerá, že by tam po dobudovaní celého Lakeside parku vôbec zostalo miesto pre nejaké obratisko... ?
Reply

KLF

#83969 Rate positive Rate negative
Vcera som siel po vynovenej krizovatke na Patronke... Neviem, nemam z toho betonu dobry pocit. Som zvedavy kolko to vydrzi a ako to vydrzi pripadne zimne mrazy a zatekanie vody a ansledne zmrazenie v tych dilatacnych sparach. navyse bolo citit "hrboly", no nie je to ako asfalt, ale co uz.

Zaujimalo by ma ale, ci nevie niekto, kedy chcu opravovat Lamacsku od Patronky po Tesco lamac? Ta cesta je v dezolatnom stave, spolu s oboma krizovatkami (pri odbocke na Zel. stud. a pri Tescu). Tam je treba vymenit cely povrch a nielen ciastocne, ako to spravili kusok za krizovatkou Patronka. No a HLAVNE by ma zaujimalo, ci niekto nevie, kdy sa zrekonstruuje samotna krizovatka pri Tescu Lamac? ved tam je to otras - same stlpy, semafory nepotrebne, ostrovceky, vodiace tabule... no otras.
Nevie niekto plan?
Reply

Puki

#83968 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83952:
To, že ty ten teplomer nevyužiješ neznamená, že ho nevyužije mnoho iných ľudí, ktorý nemajú také znalosti o MHD BA ako ty ?. Osobne ho využívam dosť často, veľmi dobrá pomôcka je ak ma trolejbus dojadz do vozovne, kde bere ľudí napr. smerom na Trnávku a pozriem si, kde to stojí. A navyše rozdiel medzi teplomerovým transparentom a klasickým transparentom v cene určite nie je nijako veľký.

A ešte pre všetkych zvedavcov. Trat smerom na ŽST Nové mesto sa rekonštruje iba úsek, ktorý bude slúziť ako priecestie pre automobilovú dopravu a odbočenie do noveho BC. Celý úsek sa zatiaľ rekonštruovať nebude.
Reply

810zssk

#83967 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #83964:
Tak pockat. Rozhodni sa ci tvrdis ze nie je potrebna, alebo je potrebna..
Reply

Själavrak

#83966 Rate positive Rate negative
Nemohol by mi niekto povedať čo za "vyzbrojenú" súpravu T3SUCS so včera po meste behalo? Chvíľu stála aj na Jesenského ráno asi tak okolo 9 a fotili ju tam.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.