Reply on: fobust #82767:
Primátor Ďurkovský vo svojej volebnej kampani tvrdil, že chce zabezpečiť okrem iného aj zvyšovanie výkonov MHD, t.j. posilňovanie intervalov. Ako to ide dokopy s tým, čo hrozí 1.9. (teda neviem, čo hrozí, ale nič dobré asi nie), neviem, ale to, že sa naši mestskí poslanci akoby iba nečinne prizerajú, ma už dobre hnevá. Ak tu reálne hrozí zhrošenie obslužnosti od 1.9., tým by sa okamžite mala začať zaoberať dopravná komisia, aj primátor. A taktiež čakám na prezentáciu "radikálnych zmien" v DPB z dielne námestníka Cíleka.

Minule som bol presvedceny ze praskne klb.
fobust
http://www.bratislava.sk/soubory/700000/4051270%5F3%5Fverejne%5Fdopr.pdf
Odporúčam nazoomovať aspoň na 600%.
Trolejbusy zavítajú do Lamača, takisto je rozsiahla sieť v Petržalke. Napojenie ostrovnej prevádzky na DD cez Slávičie údolie, rozšírenie v okolí Slavína. Takisto je zaujímavo zakreslený trolejbus na Lazaretskej ulici.
Tramvaje pôjdu tesne vedľa DNV, obratisko pri ŽST DNV. Takisto sa predĺžia o kúsok do Vajnor, teda lepšie povedné, ako v prípade DNV, vedľa Vajnor.
Nosný systém kopíruje už roky známe trasy popri električke, osobne ma veľmi zaujíma ako chcú do jedného tunela popod Dunaj natlačiť NDS s intervalom dve minúty a vlaky. Viem si to predstaviť keby bol ten tunel štvorkoľajný. Akože ono sú to pekné kresby, ale vieme aká je realita a mám vážne obavy že metro bude v BA niekedy tak vyzerať, ako je zakreslené. Obzvlášť keď mesto investuje do MHD čo investuje, kedy sa nám rozpadáva vozový park, odchádzajú vodiči a MHD upadá. Ale snívanie o metre našich radných ešte akosi neprešlo. Schyzofrénia?